Tracteur Panhard-Châtillon - Tracteur Panhard-Châtillon

Tracteur Panhard-Châtillon (K11 / 13)[1]
Артиллерийский тягач Chatillon-Panhard 1914.jpg
Версия 1914 г.
Обзор
ПроизводительSociété des Anciens Établissements Panhard et Levassor
Также называемый
  • Tracteur Châtillon-Panhard
  • Panhard K 11
  • Panhard K 13
Производство1911–1918[1]
сборкаПариж, Франция
МакетПередний двигатель, полный привод

В Tracteur Panhard-Châtillon (Французское произношение:[tʁaktœʁ panaʁ (d) ʃatijɔ̃] была обычная кабина, полный привод грузовая машина производился с 1911 по 1918 год французским производителем Panhard. Это был один из первых полноприводных грузовиков, использовавшихся французскими военными.

История

В начале 1910-х годов, после нескольких спонсируемых французским правительством испытаний новых систем тяги, французский военный в отставке по фамилии ДеПорт, который был техническим советником металлургический компания позвонила Compagnie des Forges de Châtillon - Комментарий, решил разработать новый полноприводный автомобиль. Он стал партнером автомобильной компании. Société des Anciens Établissements Panhard et Levassor через своего тогдашнего менеджера Артур Кребс[1][2] Новый автомобиль, произведенный Panhard et Levassor, Tracteur Panhard-Châtillon (или Châtillon-Panhard), был впервые испытан французской правительственной комиссией в 1911 году.[3] Позже грузовик вместе с другими транспортными средствами, предназначенными для труднопроходимой местности, испытывался французскими военными в 1911, 1912 и 1913 годах. На испытаниях Tracteur Panhard-Châtillon показал хорошие результаты. Однако при дальнейших испытаниях, проведенных в 1914 году, он не удался, как и другие машины, поэтому впоследствии были проведены незначительные испытания.[1] Французские военные запросили сборку около 50 машин.[4] Панара-Шатийон был единственным транспортным средством, используемым Францией для своих артиллерийских подразделений, которые не были запряжены лошадьми в Первая битва на Марне.[5]

Технические детали

Панар-Шатийон имел рукавный 8,8-литровый рядная четверка бензиновый двигатель мощностью 40 метрическая мощность (29 кВт ) и 42 лошадиных силы (31 кВт).[1][6] На ранних тестах он использовал 6,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который выдавал 45 лошадиных сил (33 кВт) при примерно 1000 об / мин.[6] У грузовика не было универсальных шарниров, и на нем был установлен центральный дифференциальная передача. У него была 3-ступенчатая коробка передач. Панар-Шатийон имел четырехколесное рулевое управление система, с помощью которой были связаны параллельные колеса, а не колеса одной оси.[7] Это позволило Châtillon-Panhard приблизиться к радиусу поворота по сравнению с аналогичными автомобилями.[7] Колеса были из литой стали.[8]

Колесная база грузовика составляла 3320 мм (131 дюйм), длина 4850 мм (191 дюйм), ширина 1450 мм (57 дюймов) и высота 1000 мм (39 дюймов) (без крыши).[9] Более тяжелые версии имели немного большие габариты.[1] Его полезная нагрузка составляла 2430 кг (5360 фунтов).[9] и мог перевозить около 15 тонн.[4]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Герр, Blindés et Matériel 2007 С. 14–25.
  2. ^ Феррус 1913, п. 275.
  3. ^ Феррус 1913 С. 283–284.
  4. ^ а б Дардинье.
  5. ^ Самнер 2012, п. 17.
  6. ^ а б Феррус 1913, п. 277.
  7. ^ а б Феррус 1913 С. 275–276.
  8. ^ Феррус 1913, п. 281.
  9. ^ а б Феррус 1913, п. 282.

Библиография

  • Феррус, Л. (1913). "Le tracteur Châtillon-Panhard à adhérence totale" [Полная приверженность Tracteur Châtillon-Panhard]. Revue d'artillerie (На французском). Нэнси: Бергер-Левро. 82. ISSN  2019-8396.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Тракторы К11 и К13" [тракторы К11 и К13]. Герр, Blindés et Matériel (На французском). Париж: Histoire et collections (76). 2007 г. ISSN  1956-2497.
  • Дардинье, Жан Пьер. "Avant la première guerre mondiale, déjà un camion français 4x4!" [Перед Первой мировой войной там уже был французский грузовик с полноприводным двигателем] (на французском). MVCG Франция. Получено 17 октября 2016.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Самнер, Ян (2012). «Противоборствующие силы». Первая битва на Марне 1914: французское «чудо» останавливает немцев. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-84603-502-9.CS1 maint: ref = harv (связь)