Первопроходец (монорельс) - Trailblazer (monorail)

Первопроходец
Обзор
ВладелецМонорельс, Inc
LocaleЯрмарочный парк, Даллас, Техас
Тип транспортаМонорельс
Количество строк1
Количество станций2
Операция
Началась операция1956
Завершена операция1964
Оператор (ы)Texas Skyways, Inc
Количество автомобилей1
Технический
Длина системы1600 футов

Первопроходец был приостановлен монорельс который работал в Ярмарочный парк в Даллас, Техас с 1956 по 1964 год. Это была первая коммерческая монорельсовая система в Соединенных Штатах.[1]

История

Задуманная как демонстрационный проект транспортных решений, Monorail, Inc. установила короткую испытательную систему в Хьюстон 'Arrowhead Park как Skyway Line в 1956 году. В течение года компания заключила контракт с Ярмарка штата Техас для расширенного проекта в Fair Park в Далласе. Первоначально предполагалось, что она будет иметь длину 4000 футов с терминалами в Автомобильном здании и Пенсильвания-авеню (со станцией на полпути в Cotton Bowl Plaza), позже линия была сокращена до 1600 футов, заканчиваясь у Cotton Bowl. Она была полностью профинансирована и построена компанией Monorail, Inc и эксплуатировалась как концессия ярмарочной площади компанией Texas Skyways, Inc., что сделало ее первой в стране коммерчески действующей монорельсовой линией [2] Большинство материалов (включая автомобиль) были переработаны из тестового проекта в Хьюстоне. Он открылся со стоимостью проезда 25 центов как раз к Ярмарке штата Техас 1956 года и стал главной достопримечательностью.[3]

Он также появился в 1962 году. музыкальный фильм Ярмарка штата, который снимался в Ярмарочном парке.[4]

Сервис и операции

Автомобиль с 51 пассажиром, названный Trailblazer, был построен из голубого стекловолокна и оснащен двумя бензиновыми двигателями Packard 352. Экипаж из двух человек управлял системой, водитель сидел над пассажирским салоном на одном из двух тележки.[5] Первопроходца поддерживали 30-футовые перевернутые J-образные стальные башни, расположенные на расстоянии 100 футов друг от друга. Подвешенное транспортное средство двигалось на высоте 18 футов над землей на пневматических шинах с максимальной скоростью 10 миль в час (16 км / ч); однако, система в Fair Park была ограничена возможным ускорением между станциями.[3] Двухминутная поездка соединила автомобильное здание Fair Park с Хлопковая чаша; терминал в автомобильном здании находился на уровне земли, а станция Cotton Bowl была приостановлена ​​из-за параболическая арка.

Монорельсовая дорога работала несколько лет во время Ярмарки штата Техас и круглый год по выходным. Система стала демонстрацией транспортных технологий для Dallas и Monorail, Inc., привлекая внимание градостроителей и руководителей городов со всего мира. Через 30 месяцев после установки система привлекла 50 000 райдеров; к концу своей жизни он перевез более 1 000 000 человек.[6][7]

В апреле 1958 года из-за небольшого пожара Trailblazer была эвакуирована, но 6 пассажиров и 2 члена экипажа остались невредимыми.[8]

Система была закрыта в 1964 году из-за уменьшения количества новинок и технического обслуживания и заменена на Swiss Sky Ride. Путь был разобран, и автомобиль должен был отправиться в музей монорельсовой дороги Goodell в Хьюстоне.[9] Однако несколько лет спустя монорельсовый транспорт был найден на складе утилизации. Позже его купили и перевезли в г. Уиллс-Пойнт, Техас и переоборудован в резиденцию, где и остается сегодня.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Даллас готов ждать, следите за результатами Сиэтла", Dallas Morning News, 12.07.1959.
  2. ^ «Поднимите монорельс OK как экспонат ярмарки», The Dallas Morning News, 27.07.1956
  3. ^ а б "Park Board соглашается с планами монорельсовой дороги", Dallas Morning News, 14.08.1956
  4. ^ «Монорельсовые пути в кино и телевидении» В архиве 2011-03-14 на Wayback Machine, Ким Педерсен
  5. ^ «Волна будущего», Train Talk, 05-11-2010
  6. ^ "Будущее монорельса" The Dallas Morning News. 11-19-1957
  7. ^ «Рабочие срывают ярмарочную монорельсовую дорогу», газета The Dallas Morning News, 08.09.1964.
  8. ^ «8 Спасайтесь, пока пожар достигает монорельса», Dallas Morning News, 28 апреля 1958 г.
  9. ^ «Яркие дни прошли», The Dallas Morning News, 11-19-1964
  10. ^ "Место отдыха первопроходца ", The Houston Chronicle, 20.01.2009

внешняя ссылка