Контроллер тормозов прицепа - Trailer brake controller

А тормозить контролер обычно производитель оригинального оборудования или устройство или модуль, установленный на вторичном рынке. Он устанавливается на приборную панель со стороны водителя буксирующего транспортного средства и включает электрическую тормозную систему прицепа либо с задержкой по времени, либо пропорционально срабатыванию тормозов буксирующего транспортного средства при замедлении или остановке. Контроллер тормоза не требуется с трейлер система импульсного торможения за исключением использования современных электрогидравлических устройств. Прицеп в этом случае обычно имеет либо электрические фрикционные тормоза или электрогидравлические приводы тормозов прицепа.

Большинство базовых контроллеров тормоза обычно имеют регулировку усиления плюс-минус. Оператор буксирующего транспортного средства устанавливает максимально возможное усиление, но без блокировки тормозов прицепа после нескольких тестовых остановок. Чем тяжелее прицеп, тем выше настроена регулировка усиления и, следовательно, меньше вероятность блокировки колес.[1]

Тормоза для прицепов содержат широкий спектр прицепов (например, прицепы для лодок большего размера, прицепы для лошадей, крытые грузовые прицепы, закрытые прицепы, туристические прицепы, включая небольшие 10-футовые или 3,0-метровые и более длинные прицепы для палаток и автовозы). Меньшие прицепы могут не иметь тормозов прицепа (например, обычные прицепы 4 на 8 футов или 1,2 на 2,4 метра). Если общая масса прицепа превышает пару тысяч килограммов, рекомендуется, чтобы прицеп имел какую-либо тормозную систему, а буксирующее транспортное средство было оборудовано контроллером тормозов.[2][3]

Типы

В настоящее время или ранее на рынке представлены контроллеры тормозов различных типов.

Контроллер электрического тормоза с пневматическим приводом

Этот контроллер использует давление воздуха в тормозной системе автомобиля с пневматические тормоза для подачи тока на электрические тормоза прицепа.[4]

Электрический контроллер с гидравлическим приводом

Этот контроллер использует гидравлическое давление тормозной системы на автомобиле с гидравлические тормоза для подачи тока на электрические тормоза прицепа.[5] Некоторые производители грузовиков предлагают это как OEM-вариант, например Ford с его Ford TowCommand.

Пропорциональный контроллер нажимной подушки на педали

На педали тормоза установлен отдельный датчик для подключения к контроллеру.[6]

Пропорциональный регулятор тормоза

Определяет замедление транспортного средства с помощью маятника или аналогичного устройства для подачи подходящего тока для торможения прицепа.[7][8][9]

Тормоз от перенапряжения

Когда тягач замедляет скорость, прицеп толкает его, исполнительный механизм прикладывает силу к его главному цилиндру, и гидравлическое давление передается на тормоза.[10]

Контроллер тормоза с выдержкой времени

Подача тормозного тока с постепенным нарастанием до определенного уровня, установленного водителем.[8][9][11]

использованная литература

  1. ^ «Контроллеры тормозов прицепа - полное руководство».
  2. ^ Что следует знать о тормозах прицепа Научно-популярная статья 1951 года, очень хорошо раскрывающая основы.
  3. ^ Что вы должны знать о тормозах прицепа, Popular Science, июль 1969 г., стр. 111-113, обновление статьи 1951 г..
  4. ^ "Контроллер тормозов Hayes с пневматическим приводом". Архивировано из оригинал 2013-10-02.
  5. ^ «Контроллер Maxbrake». Архивировано из оригинал 26 декабря 2009 г.
  6. ^ «Контроллер AL-KO Sensabrake».
  7. ^ «Пропорциональные контроллеры тормозов Теконша».
  8. ^ а б "Контроллеры тормозов Curt".
  9. ^ а б "Пропорциональные контроллеры тормозов Draw-Tite".
  10. ^ «Гидравлические приводы тормозов прицепа». Получено 2014-11-21.
  11. ^ "Контроллеры тормозов Hopkins".