Транссахарское шоссе - Trans-Sahara Highway

Транссахарское шоссе 2019

В Транссахарское шоссе предлагаемый транснациональный шоссе проект на проложить, улучшить и упростить пограничные формальности на существующем торговом маршруте, проходящем с севера на юг через пустыня Сахара. Он проходит между Северная Африка граничит с Средиземное море на севере и Западная Африка граничит с Атлантический океан на юге, от Алжир в Алжир к Лагос в Нигерия, дав ему альтернативные названия шоссе Алжир-Лагос или шоссе Лагос-Алжир.

Транссахарская автомагистраль - одна из старейших транснациональных автомагистралей в Африке и одна из самых законченных, предложенная в 1962 году, со строительством участков в Сахаре, начиная с 1970-х годов. Его центральная часть по-прежнему мало используется, и по-прежнему требует специальных транспортных средств и мер предосторожности, чтобы выжить в суровых климатических условиях и в центре пустыни.

Маршрут и статус

Общие характеристики, длина и состояние

Транссахарское шоссе рядом Таманрассет в Алжире

Транссахарское шоссе [1]имеет протяженность около 4500 км, из которых около 85% имеют твердое покрытие. Он проходит всего через три страны, так как Алжир и Нигерия разделены Нигер один. Однако дополнительные 3600 км связанных автомагистралей к Тунис, Мали и Чад проектировщики считают, что они являются неотъемлемой частью Транссахарского шоссе.

Все 1200 км автомагистрали, пролегающей в Нигерии, являются частью национальной сети дорог с твердым покрытием и включают почти 500 км четырехполосных разделенных участков, но в Нигерии часто не хватает технического обслуживания автомагистралей, а иногда участки дороги могут быть в плохом состоянии. состояние, в том числе потеря покрытия.

Около половины шоссе протяженностью более 2300 км проходит в Алжире, но особенно к югу от В Салахе большая его часть находится в плохом состоянии и подвержена затоплению стоков из Горы Хоггар и постоянно ремонтируется. В 2007 г. южная половина 400 км от г. Таманрассет к В Guezzam на границе с Нигером была закрыта. Хотя работа продолжается, остальное - песок.

В Нигере 985 км шоссе, из которых 785 км с твердым покрытием, но также в плохом состоянии. Более подробная информация представлена ​​ниже.

Еще один переход через Сахару предлагается для Шоссе Триполи-Кейптаун (Трансафриканское шоссе 3), но этот маршрут требует гораздо большего строительства, сталкивается с проблемами нестабильности и беззакония на севере Чада и вряд ли будет стимулировать торговлю в такой же степени, как TAH 2. Следовательно, до него могут быть десятилетия. завершение.

Две другие трансафриканские магистрали пересекают Сахару, но по ее краям. В 2005 г. Каир-Дакарское шоссе (TAH 1) на западе по Атлантический побережье стало первой полностью закрытой автомагистралью, пересекающей Сахару с севера на юг (за исключением нескольких километров в нейтральной полосе между Марокко / Западной Сахарой ​​и Мавританией). В Каир-Кейптаун шоссе (TAH 5) следует за Нил на востоке с тех пор были значительно улучшены предыдущие длинные участки без покрытия в Судане, Эфиопии и Кении. Шоссе от Нанюки в Кении до Мояле на границе с Эфиопией представляет собой отличную асфальтированную дорогу. По состоянию на октябрь 2020 года все дороги в Эфиопии и Судане представляют собой асфальт в основном достойного качества.


Объявлен в 2018 г.[2], к 2019 г. открылся третий торговый путь между Алжир и Мавритания, но еще не классифицирован. Основанный во время французской колониальной эпохи как связующее звено между Алжиром и Дакаром, чтобы избежать испанской Сахары на Атлантике, он был закрыт в 1963 году. В настоящее время асфальт заканчивается на границе с Алжиром к югу от Тиндуф и возобновится примерно через 900 километров в Зуэрат, проходя через Бир Могрейн.[3]

Маршрут

Дорога в алжирской Сахаре.
Следы и брошенные автомобили у границы с Нигером
Дорожный знак в Нигере

Обслуживаемые города и страны, а также статус дороги следующие.

В Алжире

  • Алжир в Ghardaia, 625 км, с твердым покрытием, в хорошем состоянии
  • Гардая в Таманрассет, 1291 км, с твердым покрытием в хорошем состоянии
  • От Таманрассет до Ин-Геззама на границе с Нигером, 400 км, с твердым покрытием.
  • В Guezzam, чтобы Ассамака, пограничный пост Нигера: 28 км дорог с мягким песком, которые можно преодолеть на обычных полноприводных автомобилях, хотя это не рекомендуется.

В Нигере

  • Ассамака в Арлит, 200 км, трасса с разметкой на песчаном полотне, но может быть проложена на обычных полноприводных автомобилях.
  • Арлит к Агадес, 243 км, с твердым покрытием 1980 г., участки в плохом состоянии.
  • Агадес в Zinder, 431 км, с твердым покрытием[4].
  • Зиндер-Магария на границе с Нигерией, 111 км, с твердым покрытием, но в плохом состоянии.

В Нигерии

  • Граница Нигера с Лагосом через Кано, Кадуна, Ойо, Ибадан: 1193 км, из которых 127 км в хорошем состоянии и 1066 км «ярмарочные».

Таким образом, хотя несколько участков с твердым покрытием могут быть в плохом состоянии, только 200 км маршрута остается неулучшенной пустынной дорогой, и только 130 км остается немощеной, но «улучшенной».

Ссылки на другие транснациональные автомагистрали

Транссахарское шоссе пересекает:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://sahara-overland.com/routes/
  2. ^ http://adrar-info.net/?p=42317
  3. ^ https://sahara-overland.com/mauritania/
  4. ^ Карта Мишлен 741, 2014
  1. ^ http://adrar-info.net/?p=42317