Железнодорожная станция Trerhyngyll и Maendy Halt - Trerhyngyll and Maendy Halt railway station
Trerhyngyll и Maendy Halt | |
|---|---|
| Место расположения | Trerhyngyll, Долина Гламорган объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 28′45 ″ с.ш. 3 ° 25′46 ″ з.д. / 51,4792 ° с.ш.3,4295 ° з.Координаты: 51 ° 28′45 ″ с.ш. 3 ° 25′46 ″ з.д. / 51,4792 ° с.ш.3,4295 ° з. |
| Ссылка на сетку | ST008765 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Тафф Вейл Железнодорожный |
| Ключевые даты | |
| 1887 | запрос на радиостанцию отклонен |
| 1 мая 1905 г. | открыт как Trerhyngyll и Maendy Platform |
| 1922 | переименован в Trerhyngyll and Maendy Halt |
| 24 ноября 1951 г. | закрыто |
Железнодорожная станция Trerhyngyll и Maendy Halt железнодорожная остановка в Долина Гламорган.
История
Несмотря на просьбы жителей, Тафф Вейл Железнодорожный отказался предоставить станцию в этом районе в 1887 г.[1] потому что компания сочла такое обязательство финансово нежелательным. Однако когда рельсовый мотор сервис был введен на линии в 1900-х годах, было запланировано четыре новых платформы, и одна из них должна была обслуживать Trerhyngyll и Maendy вместе с Приск и Валлийский Сент-Донатс. Он открылся 1 мая 1905 года вместе с тремя другими. Уникальным среди них было то, что он был удобно расположен по отношению к обслуживаемым деревням.[2] Первоначальные удобства были очень простыми. Это была единственная сорокфутовая платформа без укрытия, пассажиры были ограничены забором в задней части, который открывал охранник. Несмотря на то, что количество пассажиров было достаточным, в 1910 году железная дорога Тафф-Вейл отклонила запрос на улучшение спартанских сооружений. Trerhyngyll и Maendy были единственными из четырех платформ, которые выжили, будучи закрытыми в 1920 году. К этому времени платформа была удлинена, чтобы на ней можно было разместить поезда из двух автобусов.[3] Когда Железная дорога Тафф-Вейл была поглощена Великая Западная железная дорога в 1922 году суффикс «Платформа» был заменен на «Привал». Новые владельцы также добавили навес для ожидания из гофрированного железа.
Закрытие
Станция закрылась, когда в 1951 году прекратилось пассажирское сообщение.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ystradowen | Тафф Вейл Железнодорожный | Платформа Aberthin |
Примечания
Рекомендации
Чепмен, Колин (1984). «Ковбриджская железная дорога». Oxford Publishing Company