Турбопароход - Turbosteamer

А пароход это термин, используемый BMW описать комбинированный цикл двигатель. Отработанное тепло энергия из двигатель внутреннего сгорания будет использоваться для производства пара (см. Установка утилизации отходящего тепла ) для паровой двигатель что создаст дополнительную мощность для транспортного средства. Турбопаровое устройство крепится к выхлоп и система охлаждения. Он утилизирует тепло, теряющееся в выхлопе и радиаторе (до 80% тепловой энергии), и использует паровой поршень или турбину для передачи этой мощности на коленчатый вал. Паровой контур производит 14 л.с. (10 кВт) и 15 фут-фунт-сила (20 Н · м) крутящего момента на пике (для 1,8-литрового двигателя). Прямой-4 двигатель), что дает примерно 15% прирост эффективность топлива. В отличие от бензино-электрических гибридов, эти преимущества увеличиваются при более высоких и стабильных скоростях.[1]

Шкала времени

BMW была пионером этой концепции еще в 2000 году под руководством доктора Ф. Раймонд Фрейманн, и хотя они разрабатывали эту систему, чтобы соответствовать большинству современных моделей BMW, технология не была запущена в производство.

Смотрите также

Публикации

  • Р. Фрейманн, В. Штробл, А. Обьегло: Турбопарог: система, представляющая принцип когенерации в автомобильной промышленности. Motortechnische Zeitschrift, MTZ 05/2008 Jahrgang 69, pp.404-412.

Рекомендации

  1. ^ BMW TurboSteamer

внешняя ссылка