Два шесть подъема - Two six heave

"Два, шесть, тяни" фраза, используемая для координации тяги моряков.

Фраза «два, шесть, тяга» относительно современна, вариации не появлялись в печати до 1911 года (как «wan [one] - two - six - pull»).[1], и снова в 1925 году как «раз, два… шесть - тяни!».[2].

Фраза не считалась определенно морским или военно-морским термином до 1951 года (появлялась как «один, два, шесть, тянуть!»).[3] Точная фраза «два ... шесть ... тянуть» без ведущего «один» впервые появилась в 1952 году, имея в виду ее использование при строительстве железных дорог в суматранских лагерях для военнопленных в 1942 году. [4]

1968 год ознаменовал собой первое использование точной фразы «два, шесть - подъем» в качестве морского или военно-морского термина.[5] Примечательно, что предметом статьи 1968 года был ряд теорий о происхождении «два, шесть, тяга». Он также содержит первое появление популярной неподтвержденной теории о том, что эта фраза принадлежит артиллеристам Королевского флота с номерами 2 и 6, которые якобы по этой команде вытащили ружье для перезарядки.

Более знакомый числовой порядок: «один, два, три, тяга» постоянно используется с 1836 года.[6] Вариант из «Затерянного корабля», 1840 г., описывается так: «« Ребята, стойкие, стойкие ... подождите, пока я дам вам слова - один, два, три, а затем на третьем, соберите все вместе ... - раз, два, три - тянуть "".[7]

Широко распространено мнение, что это происходит из приказов, используемых при стрельбе с корабля. пушки в Британский Королевский флот. У команды из шести человек были пронумерованные роли. После заряжания, мужчинам с номерами два и шесть было поручено вытащить (скоординированно) пушку. оружейный порт для стрельбы, приложив несложное усилие для легкой пушки или снасти за штуку для больших.[8] Есть ряд проблем с этим источником (i) двух человек будет недостаточно, чтобы вытащить ружье, которое может весить более двух с половиной тонн (ii) номера два и шесть будут с одной стороны от оружия. (четные числа с одной стороны и нечетные числа с другой) (iii) нет ссылок на эту фразу в какой-либо литературе до Первой мировой войны, поэтому маловероятно, что она использовалась до этого времени.

В Великобритании это слово имеет более широкое значение и часто используется в любой ситуации, когда требуется скоординированное тяговое усилие, часто когда задействованы моряки, но почти так же часто, когда «гражданские лица» работают вместе.

Как используют моряки, человек впереди команды обычно произносит «два, шесть» часть скандирования. На этом этапе все участники поднимают руки вверх по веревке, готовые к натяжению. За ним в естественном ритме следует «взбалтывание», которое произносит вся команда вместе. В этот момент команда одновременно откидывается на леску и, используя мышцы ног, оказывает на нее мощное усилие. Для достижения такой координации требуется некоторая практика, но разница в прилагаемой силе между необработанной группой, тянущей по отдельности, и тренированной командой, тянущей вместе, очень значительна.

Для пения нет единого темпа или каденции, так как это будет зависеть от выполняемой задачи. Например, буксировка верхнего фала марса потребует долгой и сильной тяги; если команда не должна быть изнурена на полпути, руководитель должен следить за тем, чтобы темп был достаточно медленным, чтобы поддерживать его на протяжении всей работы. Перетаскивание в гитов Напротив, это относительно быстро и легко, поэтому пение может быть довольно быстрым. Также не всегда необходимо использовать этот метод переноски для всего задания; Часто первая часть работы может быть выполнена простым перетягиванием вручную с переключением на скоординированный подъем для окончательного натяжения.

После того, как трос на корабле натянут, он обычно прикрепляется к страховочный штифт.

Люди в сообществе парусных яхт с квадратным вооружением выдвинули идею, что это могло быть сокращение французского «tout de suite», часто англизированного в просторечии до «сладко-сладкого», что означает «немедленно». Также было предположение, что изначально это была французская «toutes six houle» (все шесть подъемов), но какая «шестерка» - неясно, поскольку нет никаких доказательств того, что это был приказ орудийной команде.

Рекомендации

  • Не паникуйте - простое морское дело Square Rig, опубликовано Tall Ships Youth Trust, июнь 2001 г.
  • "На главную> Эксплуатация и поддержка> Надводный флот> Противоминные меры> Класс Sandown> HMS Bangor> Фотогалерея". Королевский флот. Получено 2009-02-28. «Два, шесть, вверх»: LOM (MW) Стив Бакстер возглавляет команду Aintree Tug-O-War в действии
  1. ^ https://books.google.ca/books?id=XlFHAQAAMAAJ&focus=searchwithinvolume&q=blazers
  2. ^ https://books.google.ca/books?id=KtyfAAAAMAAJ&focus=searchwithinvolume&q=six+heave
  3. ^ https://books.google.ca/books?id=slQuAQAAIAAJ&focus=searchwithinvolume&q=+two+six+
  4. ^ https://books.google.ca/books?id=TlBNAQAAIAAJ&focus=searchwithinvolume&q=heave
  5. ^ https://books.google.ca/books?id=Gk0pAQAAIAAJ&focus=searchwithinvolume&q=heave
  6. ^ https://books.google.ca/books?id=fylhAAAAcAAJ&pg=PA196
  7. ^ https://books.google.ca/books?id=HncyAQAAMAAJ&focus=searchwithinvolume&q=steady
  8. ^ «Пожарные выражения». Общество промышленной археологии Большого Лондона. Получено 2009-02-28. Использование бывших моряков, безусловно, наложило отпечаток на лондонскую бригаду. Пожарные - это рабочие, которые работают в часах, обозначенных сигналами звонка. Веревок нет, только веревки. Когда-то рабочая фуражка Лондона была бескозыркой носовой и кормовой фуражки моряка. Когда пожарные тянут или поднимают, они считают «два, шесть, поднимать», а не один, два, три. Я обнаружил, что это восходит к временам, когда на деревянные боевые корабли устанавливали дульные орудия. При выстреле оно попало внутрь, после перезарядки его вытащили блоком и захватом с каждого борта, которым управляли номер два и шесть из расчета. Таким образом, номер один отдал приказ «два, шесть, тянуть».