Маршрут США 231 во Флориде - U.S. Route 231 in Florida

Эта статья о участке дороги США 231 во Флориде. Для всего маршрута см. Маршрут США 231.

Маркер шоссе США 231

Шоссе США 231
Информация о маршруте
Поддерживается FDOT
Длина66.591 миль[2] (107.168 км)
Существовал1926[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец
Автобус США 98. в Панама
 
Северный конец США 231 около Кэмпбеллтон
Расположение
ГрафстваЗалив, Джексон
Система автомобильных дорог
← SR 230SR 231 →
← I-75SR 75SR 76 →

Маршрут США 231 (США 231) в Флорида это север-юг Соединенные Штаты шоссе. Он проходит в 52 мили (84 км) от Панама на север к Алабама Государственная линия в Залив и Округа Джексон. Весь маршрут тоже без знака Государственная дорога 75 (SR 75) и представляет собой четырехполосное шоссе по всему штату, независимо от того, разделена дорога или нет.

Описание маршрута

Панама-Сити и округ Бэй

Глядя на юг, на США 231 к северу от Панама-Сити

Маршрут 231 США начинается в Панама в Бизнес-маршрут США 98 (Шестая улица) как продолжение Харрисон-авеню, которая простирается на юг до пристани Панама-Сити. Харрисон-авеню проходит прямо на север и юг до Четвертой улицы и служит точкой в ​​городе, где пересекающиеся с запада на восток улицы меняют свое название с «Западная улица» на «Восточная улица». После перехода Маршрут США 98 (15-я улица), США 231 пересекает железнодорожный переезд на одном уровне с Железная дорога Атланты и Сент-Эндрюс-Бэй и переезжает на четырехполосное шоссе, которое на мгновение проходит параллельно этому перекрестку, а Харрисон-авеню становится Государственная дорога 391. Остальную часть пути по штату США 231 представляет собой четырехполосное шоссе, за исключением отдельных городов. После того, как US 231 покидает Харрисон-авеню, следы, идущие вдоль северного переулка, скрыты небольшими деревьями. На противоположной стороне имеется редкая застройка, которая увеличивается по мере продвижения дороги на север. Еще один перекресток (Восточная 19-я улица) можно увидеть между некоторыми торговыми центрами, и это первый крупный перекресток после Харрисон-авеню, который находится Государственная дорога 77 (Бульвар Норт Коув), северо-восточный угол которого занимает Панама Сити Молл. После этого он пересекает Эдвардс Драйв, который, хотя только местная дорога, ведущая к промышленной зоне через пути, также имеет пересечение с Промышленным Драйвом, который является адресом штаб-квартиры Bay Line Railroad компания, унаследовавшая железнодорожную линию A & SAB, идущую вдоль US 231. К северу от этого места и еще несколько местных перекрестков, у нее есть наземная развязка с Государственная дорога 368 (Восточная 23-я улица). Продолжая движение по той же траектории и пересекая другую группу местных улиц, он ненадолго входит в Hiland Park где он пересекается SR / CR 389 и к северу от этого, восточная конечная остановка Каунти-роуд, 2312 (Ист-Болдуин-роуд), расширение. Только после этого момента дорога становится разделенной на шоссе, но остается по той же траектории и проходит по той же самой железнодорожной линии, даже когда она входит в ранее включенный город, известный как Cedar Grove, где он становится немного менее урбанистическим и в конечном итоге служит восточной конечной точкой Государственная дорога 390, а вскоре после этого южная конечная Каунти-роуд 2321 (ранее SR 77A). По-прежнему на той же траектории, он имеет короткое совпадение с County Road 2293 между Titus Road и John Pitts Road, последняя из двух, которая также содержит County Road 2315 (бывшая Государственная дорога 719 ).

Дорога и рельсы пересекают мосты Байю Джордж и войдите в сообщество, названное в честь водного пути. Ближайшая дорога, напоминающая крупный перекресток, есть Каунти-роуд 2301 (ранее Государственная дорога 167). Позже Маршрут 231 опускается ниже уровня железнодорожных путей вокруг Венди-стрит, но возвращается на тот же уровень. Позже он проходит мимо недостроенного индустриального парка, в который входят такие объекты, как вертолетная площадка Coastal Helicopters Incorporated.[3] Неподалеку находится исправительное учреждение округа Бей. Далее на северо-восток территория становится более сельской, окруженной гораздо большим количеством лесов, прерванных сначала линией электропередачи, а затем разбросанными местными предприятиями, усеивающими дорогу дальше на северо-восток. Около Никсон дорога начинает больше изгибаться на север, а железнодорожные пути A & SAB по-прежнему остаются параллельными полосе движения на север. Большая часть дороги в этом месте окружена лесами, фермами, фермерскими хозяйствами и небольшими грунтовыми дорогами. Хотя перекресток со Скоттс-Ферри-роуд рекламируется как крупный перекресток на Google Maps, на самом деле это всего лишь еще одна грунтовая дорога. US 231 остается шоссе с четырьмя полосами движения, пока не достигнет Янгстаун, и становится четырехполосным неразделенным шоссе с непрерывной полосой для левостороннего поворота. Несколько перекрестков в этом сегменте - это местные улицы, одна из которых ведет к местному объекту FDOT. Шкаф, напоминающий крупный перекресток внутри Янгстаун восточная конечная Каунти-роуд 388, поблизости от которого находится школьная зона вдоль дороги CR 388. Разделительная перегородка снова начинается у грунтовой дороги под названием Pamela Lane, которая на мгновение проходит параллельно US 231, прежде чем повернуть направо перед местным лесным складом. Как ни удивительно, остальная часть пути почти полностью проходит по лесной местности, пока небольшая остановка грузовиков и ресторан быстрого питания не будут обнаружены вдоль южного переулка. Фонтан где дорога пересекается Государственная дорога 20. К северу оттуда железнодорожная линия A & SAB разветвляется от US 231 на северо-восток, но снова встречается, поскольку она делает обратный поворот через пару мостов над путями. Эта трасса проходит параллельно бывшему участку дороги и возвращается на уровень земли в парке для автофургонов Pine Lake.[4] Первый сегмент заканчивается к югу от пересечения с County Road 167 (ранее Государственная дорога 167) в Betts. CR 167 дает последний шанс войти в соседние Calhoun County. Все остальные перекрестки в этом месте - это улицы местного значения и грунтовые дороги. Дорога движется на северо-восток по мере приближения к линии округа Бей-Калхун, но вместо этого пересекает линию округа Бей-Джексон к северу от линии электропередачи с полосой отчуждения.

Округ Джексон

В то время как US 231 проходит вдоль северо-восточного края линии округа Бей-Калхун, когда он выезжает из округа Бей, он проходит вдоль западной границы округа Вашингтон-Джексон, когда входит в округ Джексон. То, что может показаться бывшим участком дороги, можно найти между Фримен-роуд и Лейкпойнт-роуд, поскольку она изгибается далеко от озера Компас, только для того, чтобы идти вдоль восточной стороны той же железнодорожной линии A & SAB, которая пролегала вдоль западной стороны в большей части округа Бэй. Северный конец Лейкпойнт-роуд находится на общем перекрестке с Пайкс-Понд-роуд. К северу оттуда дорога снова уходит от рельсов около боковой дороги и бывшего участка под названием «Петля цветения» на южной стороне и въезжает Круглое озеро где снова заканчивается разделитель. Петля Blossom Loop заканчивается на US 231 к югу от пересечения с Феликс-стрит, но другой бывший сегмент под названием «Драйер-стрит» начинается на северной стороне к северу от того же перекрестка, хотя этот первый сегмент короче второго. Между Редди-Крик-Роуд и Шорс-роуд озеро, в честь которого названо поселение, находится на восточной стороне дороги, а следы уходят обратно на западную сторону дороги. Перегородка снова возрождается к северу от Эстель-стрит, когда дорога уходит от Круглого озера. Окрестности в этом сегменте повторяют то, что к югу от Круглого озера, но разделенная часть, однако, недолговечна, так как в конечном итоге она приближается к мосту через Пеньковый ручей, ведущему Alford где заканчивается разделительная перегородка, и дорога становится Джорджией-стрит. По сравнению с другими общинами к северу от Панама-Сити, Алфорд более развит и имеет больше мощеных перекрестков, среди которых Каунти-роуд 1656 (бывшая государственная дорога 276А). Три квартала спустя, первый из которых включает почтовое отделение Alford, параллелизм с Каунти-роуд 276 начинается на пересечении Парк-авеню и Парк-роуд. Разделитель снова начинается на Литл-Вэлли-роуд. После поворота в сторону от рельсов напротив Роуэлл-роуд, US 231 входит в район Стил-Сити, а CR 276 поворачивает на восток на Kynesville Road, которая становится Государственная дорога 276 рядом с Марианной. К северу от этого находится восточная оконечность западного сегмента Каунти-роуд 280 (Корбин-роуд), которая ведет в округ Вашингтон.

Удивительно необычный сигнал светофора можно найти на пересечении Green Circle Parkway, бывшей Farren Ranch Road, местной улицы, преобразованной во вход в Биоэнергетическая установка Green Circle.[5] Следы возвращаются на западную сторону дороги к югу от Дилмор-роуд, а на северо-восточном углу находятся две крупные заправочные станции и остановки грузовиков, предназначенные для путешественников. Межгосударственный 10 на выезде 130, который представляет собой развязку «четверть клеверного листа» на восточной стороне дороги из-за наличия железнодорожной линии A & SAB, которая снова разветвляется на северной стороне этой развязки. Дорога официально входит Cottondale к югу от перекрестка с Оберт-роуд, в северо-западном углу которой также есть грунтовая дорога к Cottondale аэропорт. Дальше на север, в центр города Коттондейл, ограничение скорости снижается, и разделительная перегородка снова заканчивается, когда дорога становится главной улицей, хотя она остается четырехполосной к югу от пересечения улиц. Маршрут 90 США. К северу от США 90 дорога на короткое время проходит через школьную зону, а через четыре квартала пересекает общепринятый перекресток с CSX Подразделение P&A, который находится к востоку от пересечения с железнодорожной линией A & SAB. В квартале к северу от Фронт-стрит почтовое отделение Коттондейла находится на северо-западном углу. Примерно вокруг Милтон-стрит этот район становится на удивление жилым со случайными местными предприятиями, такими как церкви на фермах. Сразу после Кизил-драйв пластиковые пилоны проходят по двойной сплошной линии вдоль полосы левого поворота для County Road 169 затем US 231 становится разделенной магистралью к северу от городской черты и снова поворачивает на северо-восток.

После перекрестка с въездом в парк трейлеров вдоль южной полосы дороги встречаются два перекрестка с County Road 164 (Лаввуд-роуд), первая из которых асфальтированная, а следующая - грунтовая, но, тем не менее, превращается в мультиплекс с многочисленными крупными автомагистралями в Марианне и указывает на восток. По мере того, как дорога немного спускается, она пересекает полосу отвода линии электропередач, восточная сторона которой содержит конец перекрестка, который не так важен, пока вы не учитываете тот факт, что он соединяется со следующей дорогой. Полоса отчуждения к заброшенному участку трассы US 231 / SR 75 ответвляется на северо-восток к югу от пересечения с северной конечной точкой дороги. Государственная дорога 73, затем дорога поворачивает налево и воссоединяется с бывшей полосой отвода US 231 / SR 73 за ветхой церковью, построенной из трейлеров и сараев. На этом этапе пахотные земли становятся более распространенными, чем лесные угодья. Сельскохозяйственные угодья ненадолго приостановлены к северу от перекрестка Springfield Road, но начинают возвращаться в область на юго-восточном углу перекрестка с County Road 162 (Мэйн-стрит / Джейкоб-роуд), и снова открывается, хотя иногда эта сельхозугодия прерывается небольшими случайными участками леса. Между Misty Trail и New Bethel Road, трасса 231 изгибается на запад, где разделенная автомагистраль заканчивается прямо перед другим мостом через железнодорожную линию A & SAB, когда она входит. Кэмпбеллтон. Возвращаясь на уровень земли, дорога затем поворачивает на север по мере приближения Государственная дорога 273. и бывшая часть Государственная дорога 2, оба из которых имеют локальные расширения, отрезанные по разные стороны от перекрестков.[6] которые были отрезаны на шоссе 231 и превращены в тупиковые улицы. Через несколько ярдов перед большой фермой и складом кормов дорога пересекается Государственная дорога 2, в северо-западном углу которого находится местное почтовое отделение.

К северу от Кэмпбеллтона дорога снова разделяется в последний раз к северу от Дотан-стрит, поскольку она огибает западный берег пруда Брантли, а затем возвращается на ту же трассу после пересечения с Рэмбо-роуд. Хотя Приветственный центр Флориды существует на южной полосе, к которой также можно получить доступ с северной полосы, два последних перекрестка существуют во Флориде; Dionne Road, узкая грунтовая дорога, к которой можно добраться только с северной полосы, и A.M.E. Дорога, асфальтированный перекресток, идущий на запад от той же полосы вдоль границы Флориды и Алабамы. US 231 пересекает линию штата Алабама всего в 144 футах к северу от этого пересечения,[7] который также является северной конечной станцией State Road 75 и южной конечной точкой Маршрут штата Алабама 1.

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
ЗаливПанама0.0000.000
Автобус США 98. (6-я улица / SR 30 ) – Здание суда округа Бей		Южный вокзал США 231
0.6200.998 CR 28 (11-я улица)
1.1241.809 США 98 (15-я улица / SR 30A ) - Пляжи
1.1641.873 SR 391 север (Харрисон-авеню) - Младший музей округа Бэй
1.9383.119 SR 77 (Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) - Линн Хейвен, Чипли, Институт BMC Gooding
2.6444.255 SR 368 запад (23-я улица)
Hiland Park3.8866.254 SR 389 юг / CR 389 север (Восточный проспект) - Линн Хейвен, Cedar Grove
4.0436.507 CR 2312 запад (Болдуин-роуд)
​5.2258.409 CR 2327 (Дорога передатчика) - Tyndall AFB, Пляж Мексики
College Station7.43411.964 SR 390 запад - Линн Хейвен
7.52912.117 CR 2321 к северу - Плотина Дир-Пойнт
​9.03814.545 CR 2293 запад (Титус-роуд)
​9.11514.669 CR 2293 восток / CR 2315 юг (Star Avenue)
Байю Джордж10.42616.779 CR 2301 к северу
Янгстаун20.41532.855 CR 388 запад
​25.22340.592 SR 20 – Эбро, Clarksville, Панама Сити Бич, Пляжи, След собаки
Betts32.50352.309 CR 167 к северу - Панама-Бич Raceway, Государственный парк Флоридские пещеры
Джексон​35.63057.341Лейк-Пойнт-роуд - Compass Lakeбывший US 231 / SR 75
​39.46363.510Лейк-Пойнт-роуд - Compass Lakeбывший US 231 / SR 75
Alford43.87870.615 CR 1656 восток (Третья авеню)
44.08670.950 CR 276 запад (Парк-авеню)южный конец CR 276 перекрывает
Стил Сити46.01874.059 CR 276 восток (Kynesville Road) - Марианна, Государственный парк Флоридские пещерысеверный конец CR 276 перекрывается
46.13874.252 CR 280 запад (Корбин-роуд)
​48.01377.269 I-10 (SR 8) - Пенсакола, ТаллахассиВыход 130 (I-10)
Cottondale50.82281.790 США 90 (Леви-стрит / SR 10 ) – Чипли, Марианна, Государственный парк Флоридские пещеры, Государственная зона отдыха Falling Waters
51.87183.478 CR 169 север (Peanut Road) - Graceville
​54.82488.231 SR 73 юг - Марианна, Государственный парк Флоридские пещеры
​58.25993.759 CR 162 – Джейкоб Сити, Гринвуд, NFREC-Marianna Тест на говядину и быков
Кэмпбеллтон63.104101.556 SR 273 юг - Чипли
63.191101.696 SR 2 – Graceville, Мэлоун
Государственная линия66.591107.168 США 231 к северу (SR 1 ) – ДотанАлабама государственная линия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

История

Щит US 231, используемый во Флориде до 1993 г.

US 231 был открыт во Флориде в 1926 году, но первоначальная южная конечная остановка находилась в Марианна где сегодня находится западная часть параллелизма US 90 / SR 73. Это изменится в 1954 году, когда он будет перенаправлен в Панама-Сити.

Начиная с 1956 года, знаки на шоссе США во Флориде имели разные цвета для каждого шоссе. Щит для US 231 был желтым с черными буквами и белым контуром, пока в 1993 году федеральное правительство не заставило штат соответствовать стандартам, которые требовали согласованных черно-белых знаков.

В 1990-х и начале XXI века жители Дотан, Алабама через линию штата стремился превратить US 231 в ответвление межгосударственного шоссе. Это же предложение также включало модернизацию US 231 во Флориде. Предложение так и не было реализовано.

использованная литература

  1. ^ мапгай Конец шоссе 231 США (с картами США 231 и связанных маршрутов). URL-адрес получен в 23:00 9 января 2013 г. (UTC).
  2. ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT, по состоянию на февраль 2014 г.
  3. ^ Coastal Helicopters, Incorporated (официальный сайт)
  4. ^ Pine Lake RV Park
  5. ^ Green Circle Bio Energy, Incorporated (официальный сайт)
  6. ^ Топографическая карта 1953 года Кэмпбеллтона, Флорида (Historical Aerials Online)
  7. ^ Google Map of US 231; A.M.E. Дорога к линии штата Флорида-Алабама

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML не из Викиданных


Маршрут США 231
Предыдущее состояние:
Терминус		 ФлоридаСледующее состояние:
Алабама