USS Amaranthus - USS Amaranthus
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Заказал: | в качестве Кристиана |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Запущено: | 1864 |
| Приобретенный: | 1 июля 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 12 июля 1864 г. |
| Списано: | 19 августа 1865 г. |
| Поражены: | 1865 (оценка) |
| Судьба: | Продан, 5 сентября 1865 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 182 тонны |
| Длина: | 117 футов (36 м) |
| Луч: | 21 футов (6,4 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Глубина захвата: | 8 футов (2,4 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 9,5 узлов |
| Дополнение: | 40 |
| Вооружение: | три 24-фунтовых гладкоствольных пушки |
USS Амарантус был винтом пароход приобретенный Союз ВМС вовремя американская гражданская война. Она использовалась ВМС Союза в качестве буксир в поддержку блокады ВМФ Союза Конфедерат водные пути.
Ввод в эксплуатацию
Амарантус винтовой буксир с деревянным корпусом, построенный на Филадельфия, Пенсильвания, в 1864 году компанией Bishop, Son и Company - был куплен там флотом как Кристиана 1 июля 1864 года. Амарантус и оборудован в Филадельфийская военно-морская верфь, она была введена в эксплуатацию 12 июля 1864 года под командованием исполняющего обязанности мастера Эноса О. Адамса.
Южная Атлантическая блокада
В Секретарь военно-морского флота назначил буксир на Южноатлантическая блокадная эскадра; но ее держали в Река Делавэр выполняла обязанности по буксировке, и не присоединилась к своей эскадрилье, пока не достигла Порт-Ройял, Южная Каролина, 6 августа. Ее приписали к внутреннему кордону сил блокады. Чарльстон, Южная Каролина; но время от времени возвращаясь в Порт-Ройал для перевозки пассажиров и депеш, а также для ремонта, она служила в этом порту до конца гражданской войны.
В ночь с 9 на 10 сентября она увидела пароход, пытающийся выбежать из Чарльстона, и несколько раз обстреляла блокадный бегун который, тем не менее, ушел в море. Примерно через два с половиной месяца она обстреляла два приближающихся парохода, которые вошли в гавань с разницей в два часа. В обоих случаях береговые батареи Конфедерации на Форт Моултри обстреляли союзных блокаторов; израсходованный 10-дюймовый снаряд попал Амарантус правый борт счетчик, повредив буксир достаточно, чтобы потребовать от него входа в ближайший залив для ремонта. Ямочный ремонт был быстро завершен, и через три дня пароход вернулся на станцию.
1 февраля 1865 г. исполняющий обязанности прапорщика Уильям Р. Кокс исполнительный директор, принятая команда. После распада Конфедерации ранней весной 1865 г. Амарантус оставался у Чарльстона до лета.
Послевоенный
Она вышла из этого порта 10 августа и вошла в Нью-Йоркская военно-морская верфь 18 августа. Списанный на следующий день буксир был продан на публичный аукцион 5 сентября. Она была зарегистрирована под своим первоначальным именем 28 декабря 1865 года и использовалась в качестве торгового буксира. Кристиана до 1900 г.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.