USS Relief (1896 год) - USS Relief (1896)
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
USS Облегчение около 1908 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Владелец: | |
Строитель: | Делавэр Ривер Железное судостроение и моторный завод |
Номер верфи: | 288 |
Завершенный: | Декабрь 1896 г. |
Приобретенный: | 13 ноября 1902 г. |
Введен в эксплуатацию: | 6 февраля 1908 г. |
Списано: | 10 июня 1910 г. |
Судьба: | Продан на торговую службу 15 мая 1919 г .; конечная судьба неизвестна |
Общие характеристики | |
Тип: | Пассажир, позже больница |
Тоннаж: | 3168 брутто |
Смещение: | 3300 тонн |
Длина: | 314 футов (96 м) |
Луч: | 46 футов (14 м) |
Проект: | 15 футов 10 дюймов (4,83 м) |
Глубина захвата: | 17 футов |
Установленная мощность: | Паровые машины тройного расширения |
Скорость: | 16 узлов |
Дополнение: | (ВМС США): 74 |
Вооружение: | никто |
В USAHS Облегчение а второй USS Облегчение был госпитальный корабль в соответственно Армия США и ВМС США. Позже ее назвали USS Отдыхать.
Строительство и дизайн
Облегчение был построен для пароходства штата Мэн в 1895–96 гг. Делавэр Ривер Железное судостроение и моторный завод из Честер, Пенсильвания как пассажирское судно Джон Энглис. Сестринский корабль, Горацио Холл, также был построен для компании примерно в то же время. Два судна приводились в движение паровыми двигателями тройного расширения, работающими при давлении пара 180 фунтов, и могли развивать скорость до 16 узлов в благоприятных условиях. Их пассажирские помещения, в том числе обеденные залы на верхней палубе, были признаны "очень хорошими".[1]
История обслуживания
Джон Энглис был завершен в декабре 1896 г. и размещен на Нью-Йорк –Мэн маршрут, в котором она, как говорят, пользовалась большим покровительством. Однако в 1898 г. Испано-американская война вспыхнул, и Джон Энглис был куплен Армия США для использования в качестве госпитального корабля.[1] Переименован Облегчение Было обнаружено, что у корабля недостаточно угольных мощностей для безопасного транстихоокеанского судоходства, и оно было ограничено филиппинскими водами и базировалось Манила где по состоянию на 1 января 1900 года сообщалось, что она была «плавучим госпиталем» со 107 больными и ранеными после поездки в отдаленные районы.[2]
Корабль был передан ВМС США 13 ноября 1902 года. Облегчение оставался бездействующим в 1908 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд в то время как фракции военно-морского флота обсуждали, должен ли ею командовать линейный офицер или медицинский офицер. Президент Теодор Рузвельт желание, чтобы корабль-госпиталь сопровождал Великий Белый Флот в его кругосветном путешествии привело к его одобрению Бюро медицины и хирургии смотровая площадка. Соответственно, Облегчение был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Мэр-Айленда 6 февраля 1908 года под командованием хирурга Чарльза Ф. Стокса, USN.
Отбытие Залив Сан-Франциско 22 марта 1908 г., Облегчение встретил флот в Магдалена Бэй, Мексика Отправка пациентов для возвращения в Сан-Франциско. Облегчение воссоединился с флотом в Сан Диего и остался с ним при переходе Тихий океан. Облегчение'Персонал оказывал квалифицированную медицинскую помощь, лечение и консультации более чем 14000 солдат и офицеров Великого Белого флота, пока в ноябре 1908 г. Olongapo, Филиппины.
Приказано вернуться на западное побережье США, Облегчение отправился Кавите 14 ноября 1908 г., но получил серьезные повреждения в тайфун в ночь с 18 на 19 ноября. Вернувшись в Кавите, корабль-госпиталь был впоследствии признан непригодным для плавания в официальном исследовании и стал стационарным плавучим госпиталем и амбулаторией. Облегчение продолжал служить в качестве плавучего госпиталя в Олонгапо, Филиппины, через Первая Мировая Война, хотя списана 10 июня 1910 г. Ее имя было изменено 11 апреля 1918 г. на Отдыхать чтобы позволить Облегчение быть назначенным USSОблегчение (AH-1), строится новый госпиталь на базе Филадельфийская военно-морская верфь.
Отдыхать был продан 15 мая 1919 года в Олонгапо и после ремонта поступил на торговлю под тем же именем. Впоследствии она служила под иностранным флагом как Хай Нин и Минданао пока не был передан в регистр Филиппин в 1937 году и назван Ланао. Бомбардирован и потоплен японскими самолетами в Себу, Филиппины, 2 января 1942 г.[3][4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Брэдли, стр. 77–78.
- ^ Годовые отчеты военного ведомства. Финансовый год, закончившийся 30 июня 1900 года. Вашингтон: Государственная типография. 1900. С. 581–583.. Получено 22 ноября 2013.
- ^ "Затонувшие корабли Второй мировой войны Филиппины". Happy Fish / Googlebooks. 4 мая 2015. Получено 18 июн 2020.
- ^ «Ланау (+1942)». Wrecksite. Получено 18 июн 2020.
Библиография
- Брэдли, Фрэнсис Б. К. (1920): Некоторая учетная запись Steam Navigation в Новой Англии, Институт Эссекса, Массачусетс.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.