Военный корабль США Вустер (1866 г.) - USS Worcester (1866)
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Worcester |
| Строитель: | Бостонская военно-морская верфь |
| Выложено: | 1863 |
| Запущено: | 25 августа 1866 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 февраля 1871 г. |
| Списано: | 1876 |
| Судьба: | Продан для разлуки, 27 сентября 1883 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винт военный шлюп |
| Смещение: | 3050 длинных тонн (3099 т) |
| Длина: | 296 футов 10 дюймов (90,47 м) |
| Луч: | 41 футов (12 м) |
| Проект: | 9 футов 9 дюймов (2,97 м) |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 153 офицера и рядовых |
| Вооружение: | 4 × 12-фунтовые пушки |
USS Worcester был Contoocook-классный винтовой паровой шлюп с корой в ВМС США.
Построен как Маниту несезонного белый дуб бревна, заложена в 1863 г. Бостон, Массачусетс, посредством Бостонская военно-морская верфь и спущен на воду 25 августа 1866 года. Worcester 15 мая 1869 года она, по-видимому, была введена в строй 27 февраля 1871 года под командованием командующего Уильямом Д. Уайтингом. Среди офицеров корабля на момент его ввода в строй был военно-морской стратег и писатель, капитан-лейтенант. Альфред Т. Махан.
История обслуживания
Путешествие в Англию, 1871 г.
После сокращенной отделки, Worcester погрузил груз с припасами для доставки пострадавшим Франко-прусская война. Хотя он никогда не проводил ходовые испытания, он покинул Бостон 5 марта 1871 года с тяжелым грузом в трюмах. Вскоре после того, как судно покинуло порт, возникла непогода, и командиру Уайтингу пришлось проявлять осторожность при использовании брезента, пока он не убедился в мореходных качествах корабля. Через три дня, 8 марта, взорвался котел в носовой части левого борта, в результате чего в носовую часть корабля попали облака пара, и 10 человек получили серьезные ожоги, четверо из которых позже погибли. Последующее решение суда показало, что взрыв произошел из-за неисправных трубок.
Большую часть оставшегося плавания корабль выдержал тяжелые штормы это длилось от двух до трех дней подряд. Но что касается взрыва, корабль хорошо показал себя в своем первом плавании и нес хороший холст до конца путешествия в Англию. Делаем порт на Плимут, Англия, 4 апреля, Worcester в конце концов выгружала свой груз в Лондоне. План продать груз, чтобы собрать деньги на покупку гуманитарной помощи для французов, провалился. Казалось, что французы действительно не нуждались в помощи, а те, кто нуждался, не могли позволить себе оплатить транспортировку припасов с французского побережья в свои районы.
Worcester завершила свои дела в Лондоне, отплыла в Ливерпуль, где получила на борт несколько боеприпасов, прежде чем вернуться в Бостон. Там она оставалась до января 1872 года.
Североатлантическая эскадрилья, 1872–1875 гг.
Сделанный флагман из Североатлантическая эскадрилья под Контр-адмирал Сэмюэл Филлипс Ли, Worcester служил в этом качестве до 1875 года.
В обыкновенном, 1876–1881 гг.
Она была помещена в обычном в 1876 г. и лежал на Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния, в следующем году. Сделанный принимающий корабль в Норфолке в 1878 году под командованием капитана Уолтера У. Куина, Worcester простоял на военно-морской верфи Норфолка в 1879 и 1880 годах. В конце концов, корпус корабля сгнил, и в 1881 году он был признан непригодным для ремонта. 27 сентября 1883 года военный шлюп был продан и, предположительно, вскоре после этого был разобран. .
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.