VKS737 - VKS737 - Wikipedia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Радиосеть ВКС-737 является подразделением Австралийской национальной сети 4WD Radio Network Inc. Общественное благотворительное учреждение [1] созданы «для облегчения болезней, страданий, беспомощности, нищеты и несчастий обездоленной части общества, состоящей из путешественников, находящихся в бедственной местности, оказывая им экстренную помощь и поддержку в сотрудничестве с другими организациями».
Сеть ВКС-737 предоставляет услуги совместно с Королевская служба летающих врачей и организаций Государственной службы по чрезвычайным ситуациям 24 часа в сутки, 7 дней в неделю через 17 базовых станций [2] стратегически расположенный вокруг Австралии.
Абоненты могут совершать неограниченные бесплатные звонки в службы экстренной помощи, а также могут получать сообщения от родственников и друзей без дополнительной оплаты.
Основанная в 1992 году сеть, основная задача которой заключается в обеспечении надежных и эффективных возможностей радиосвязи для путешественников в отдаленные районы, в дороге, на море или в воздухе. Девятнадцать базовых станций стратегически расположены вокруг Австралия проводить ежедневные плановые сеансы связи с подписчиками. Эти «скеды» и комплексная система обмена сообщениями предоставляются командой добровольцев. Ряд штатных сотрудников и другие добровольцы выполняют административные обязанности в головном офисе в Южной Австралии.
Услуги HF-Tel
HF-Tel - подразделение Австралийской национальной сети 4WD Radio Network Inc., предоставляющее услуги радиотелефонной связи исключительно для абонентов VKS-737.
HF-Tel обеспечивает недорогие телефонные звонки с прямым набором номера на любой фиксированный или мобильный номер в Австралии для абонентов с подходящим оборудованием. Для тех абонентов, у которых есть базовые радиостанции, оборудованные функцией автоматического вызова, также доступна услуга, позволяющая подключиться к одному предварительно заданному номеру телефона.
Вся сетевая деятельность с участием как баз, так и абонентов подлежит формальному лицензированию со стороны Австралийское управление по коммуникациям и СМИ (ACMA).
«Заявление о миссии»
Предоставлять услуги экстренной и общей радиосвязи путешественникам в сельских и отдаленных районах Австралии, а также быть ведущим поставщиком услуг высокочастотной радиосвязи в сельских и отдаленных районах Австралии.[3]
ВКС-737 Профиль
В начале:
Использование HF между путешественниками в глубинке насчитывает много лет на основе частот Королевской службы летающих врачей, таких как 5300, 5360 и 5410 кГц.
Лицензии «Mobile Outpost» позволяют использовать частоты RFDS в нерабочее время; однако рост числа пользователей касался RFDS, которая в 1992 г. обратилась в Министерство транспорта и связи (ныне ACMA) с просьбой ограничить общее использование их частот.
Середина 1992 года: Департамент транспорта и коммуникаций связался с SA Toyota Landcruiser Club (TLCC) по поводу создания сети, позволяющей членам общаться друг с другом и базами.
Заявки были поданы Колином Брауном и Джеффом Фрэнсисом из TLCC, а заявка на подачу и лицензию была подана Стивом Джонстоном от имени Ассоциации клубов полноприводных автомобилей ЮАР (SAAFWDC).
Колин Браун по-прежнему активно участвует в качестве основного оператора базы в Аделаиде, принимая входящие звонки.
Ноябрь 1993 г .: Была выдана первая лицензия на радиосеть VKS-737, и базовая станция была установлена в Hilton в Южной Австралии.
Сеть, управляемая Стивом Джонстоном, радиоведущим SAAFWDC, была доступна только для членов Южно-австралийских клубов 4WD.
Март 1994: Сеть была передана под контроль Стива Джонстона, радиоведущего Австралийского национального совета по полноприводным автомобилям (ANFWDC), для использования членами клубов 4WD по всей Австралии, связанных с ANFWDC через государственные ассоциации 4WD.
Июль 1994 г .: База Вумера открыта.
Август 1995 г .: База Госфорд открылась.
Октябрь 1996 г .: Была включена Австралийская национальная радиосеть 4WD, и лицензии на VKS-737 были переданы новой организации.
Декабрь 1996 г .: Налоговое управление Австралии выдало разрешение на то, чтобы сеть стала " Общественное благотворительное учреждение созданы для облегчения болезней, страданий, беспомощности, лишений и несчастий для обездоленных слоев общества, которые являются путешественниками из «глубинки», которые находятся в бедственном положении, оказывая им экстренную помощь и поддержку в сотрудничестве с другими организациями ».
Февраль 1997: Сеть стала партнером Tread Lightly! Австралия. Стив Джонстон назначен членом совета директоров Tread Lightly! Австралия.
Февраль 1997: База в Перте открылась.
Апрель 1997: База Алис-Спрингс открылась.
Июль 1997 г .: Подписано соглашение с полицией ЮАР о создании совместной сети безопасности для абонентов, патрульных машин полиции ЮАР и полицейских участков, оснащенных частотами VKS-737. Подобные договоренности сейчас действуют с аварийными службами в нескольких других штатах.
Все базы подключены к службам экстренной помощи, что дает абонентам прямой доступ к Selcall.
Соглашение подписано с Таможенная служба Австралии (теперь Пограничные силы Австралии) для подписчиков, которые будут подключены к горячей линии таможни (теперь горячая линия пограничной службы Австралии).[4]
Декабрь 1997 г .: База Вумера закрыта. База Сент-Мэрис открылась.
Июнь 1998 г .: База песчаника открыта.
Январь 1999: База Дарвин открылась.
Май 1999: База в Аделаиде была переведена в головной офис в Элизабет. База в Кэрнсе открыта.
Август 1999: База Дерби открылась.
Ноябрь 1999 г .: База Госфорд закрыта. База Ньюкасла открыта.
Сентябрь 2001 г .: Открытие базы Чартерс Тауэрс.
Апрель 2004 г .: База песчаника закрыта. Открыта база «Лебединый холм».
2008: Все базы оснащены радиотелефонными межкомпонентными соединениями Barrett 2060 последнего поколения. [5]
Август 2008 г .: HF-Tel [6] (подразделение Австралийской национальной 4WD Radio Network Inc.), созданное для обеспечения абонентов средствами радиотелефонной связи с прямым набором номера через новые межкомпонентные радиотелефонные соединения Barrett 2060.
Ноябрь 2008 г .: Две дополнительные частоты, одобренные ACMA для использования абонентами ВКС-737.
Ноябрь 2009 г .: Дублированные базовые станции установлены в Алис-Спрингс и Чартерс Тауэрс.
Январь 2010: Установлена новая цифровая АТС для улучшения связи между Сетью и другими организациями аварийного обслуживания.
Май 2010: Дублированная базовая станция установлена в Аделаиде
Октябрь 2010 г .: Радиосеть ВКС-737 установила партнерские отношения с Королевская служба летающих врачей Австралии [7] (Секция Квинсленда и западные операции) для предоставления услуг экстренной КВ радиосвязи для RFDS. В рамках соглашения радиосеть VKS-737 установила новые базовые станции на базах RFDS в Квинсленде и Западной Австралии, эти базы работают на всех частотах VKS-737, а также на существующих частотах, лицензированных RFDS на соответствующей базе.
Октябрь 2010 г .: База Дерби ВКС-737 переведена на базу РФДС.
Октябрь 2010 г .: На базе РФДС сдана в эксплуатацию новая база ВКС-737 Порт-Хедленд.
Ноябрь 2010 г .: Новая база VKS-737 Carnarvon сдана в эксплуатацию на базе Carnarvon RFDS.
Ноябрь 2010 г .: Новая база VKS-737 Meekatharra сдана в эксплуатацию на базе Meekatharra RFDS.
Декабрь 2010 г .: Новая база VKS-737 Cairns-1 сдана в эксплуатацию на базе Cairns RFDS. Существующая база Кэрнс переименована в базу Кэрнс-2.
Январь 2011: Новая база VKS-737 Mount Isa сдана в эксплуатацию на базе Mount Isa RFDS.
Март 2011 г .: Новая база VKS-737 Charleville сдана в эксплуатацию на базе Charleville RFDS.
Июнь 2012 г .: VKS-737 Cairns - 2 База перемещена из Innisfail в Malanda на плато Atherton.
Август 2012: Головная офисная АТС расширена 100 выделенными линиями VoIP, что позволяет экстренным службам напрямую дозваниваться до операторов VKS-737.
Январь 2013: Услуги ВКС-737 расширились, чтобы обеспечить доступ в службу экстренной помощи пользователям спутниковой телефонной связи, не имеющим средств КВ радиосвязи.
Февраль 2013: УАТС головного офиса расширена еще на 100 выделенных линий VoIP (всего 200) для дальнейшего улучшения обслуживания в экстренных случаях.
2017: Все базы модернизированы радиотелефонными межкомпонентными соединениями последнего поколения Codan 3033 / Envoy. [8] [9]
Март 2019: База Порт-Хедленд закрыта из-за прекращения аренды площадки RFDS Tx в международном аэропорту Порт-Хедленд.
Август 2019: База Дерби закрыта в связи с перемещением RFDS из Дерби в Брум.
Январь 2020: База Суон Хилл закрылась и переехала в Ставелл.
Январь 2020: База Ставелл сдана в эксплуатацию.
Администрация:
Австралийская национальная 4WD Radio Network Inc. управляется комитетом из семи человек, которые избираются подписчиками сети сроком на два года.
В связи с быстрым увеличением размера Сети Комитету стало очевидно, что добровольцы не могут справиться с рабочей нагрузкой, необходимой для поддержания высокого качества обслуживания, на которое рассчитывали подписчики. В 2001 году было решено, что Сеть должна последовать примеру многих крупные благотворительные организации и нанимают оплачиваемый персонал в головном офисе.
Головной офис находится в городе Элизабет, Южная Австралия, в нем работают четыре сотрудника.
Офис обслуживается PABX с двумя сотнями телефонных линий VoIP и сто двадцатью удаленными добавочными номерами VoIP, позволяющими осуществлять множественные телефонные звонки и доступ в Интернет с минимальными ограничениями, что очень важно при работе в чрезвычайных ситуациях. Операторы-волонтеры и члены комитетов подключены к головному офису (и друг к другу) с помощью выделенных VoIP-телефонов и смартфонов, оборудованных VoIP.
Сердце Сети - компьютерная система, состоящая из шести компьютеров, объединенных в сеть. Данные зеркалируются на вторичный сервер резервного копирования, а также регулярно копируются за пределы площадки в целях безопасности. Другой компьютер находится в удаленном офисе, посвященном финансовым вопросам, таким как банковское дело, оплата счетов, начисление заработной платы, выписки BAS и т. Д.
В рамках планирования и реализации стратегии управления рисками ВКС-737 офис защищен от перебоев в электроснабжении с помощью двух аккумуляторных батарей и электростартерного генератора мощностью 6,5 кВт.
Руководитель Администрации:
Административный менеджер, под общим руководством Комитета и совместно с финансовым менеджером, отвечает за повседневное администрирование сети VKS-737.
Выполняемые обязанности включают: • Инициирование осведомленности общественности о сети VKS-737. • Поддержание связи с Австралийским управлением связи и средств массовой информации по вопросам, связанным с использованием частот VKS-737, новых частот, незаконного или несоответствующего использования частот и т. Д. • Поддержание связи с правительственными ведомствами и другими установленными законом органами по вопросам, касающимся совместных коммуникационных услуг и доступа к ресурсам. • Поддерживайте связь с организациями службы экстренной помощи относительно эффективных и надлежащих операционных процедур. • Поддерживайте связь с австралийскими пограничными войсками, чтобы обеспечить участие VKS-737 в пограничной службе. Программа горячей линии поддерживается и обновляется по мере необходимости.
Должность административного менеджера по совместительству занимает Стив Джонстон ОАМ; однако он посвящает много часов в неделю волонтерской работе в Сети
Стив проработал 28 лет в Департаменте гражданской авиации / Управлении гражданской авиации в области связи, он участвовал в проектировании, установке, обслуживании и проверке широкого спектра оборудования, включая системы ВЧ.
В 1992 году Стив покинул CAA, чтобы открыть собственный бизнес, специализирующийся на системах ВЧ-связи Outback. В 2001 году он принял штатную должность Администратора сети ВКС-737.
В День Австралии, 26 января 2004 г., Стив был награжден Медаль Ордена Австралии для обслуживания населения, особенно жителей и путешественников в отдаленных местах, через Австралийскую национальную сеть четырехколесных радиосетей Inc.
Финансовый менеджер:
Финансовый менеджер под общим руководством избранного комитета и вместе с административным менеджером отвечает за финансовое управление Сетью. Выполняемые обязанности включают: • Подготовка годовых операционных бюджетов для утверждения Комитетом. • Поддержание связи с администратором, чтобы обеспечить соответствие сетевых расходов бюджетным сметам. • Обеспечивать актуальность договоренностей и платежей. • Готовить квартальные отчеты BAS для австралийцев. Налоговое управление. • Подготовка годовой финансовой отчетности для Управления по делам потребителей и бизнеса. • Обеспечение всего страхового покрытия сети, например, имущественного, государственного, добровольного страхования, профессионального возмещения и т. Д. • Организация аудиторской проверки счетов сети.
Должность финансового менеджера занимает Дэйв Ломман JP, который работает в Сети неполный рабочий день; однако он (вместе со своей женой Рос) проводит много часов в неделю в качестве волонтера для Сети.
Дэйв, имеющий ученую степень в области банковского дела и финансов, проработал более 45 лет в финансовой отрасли, в том числе 32 года, работая в Банке Южной Австралии (BankSA), из которых 5 лет были менеджером филиала, а 12 лет - сельским / Коммерческий менеджер, обслуживающий счета клиентов на миллионы долларов.
После ухода из BankSA Дэйв основал собственный бизнес, предоставляющий консультационные и бухгалтерские услуги для предприятий в долине Баросса.
Дэйв, мировой судья, участвует и / или принимал участие в управлении многими общественными организациями, включая: • Председатель Службы по уходу за жильем Уитфилдс. • Председатель финансового комитета Уитфилдс, в настоящее время работающий над проектом реконструкции стоимостью 2 млн. Долларов. • Вице-председатель Евдунда. / Служба здравоохранения Капунда • Председатель Комитета по перестройке службы здравоохранения Эудунда / Капунда. (Проект стоимостью 2,4 млн долларов) • Бывший президент Kapunda Lions Club • Член Совета школьного совета Эудунды (учебный план и портфель финансов) • Президент Barossa 4WD Club Inc. • Казначей Watch SA (филиал в Капунде).
Помощник администратора:
Помощник по администрированию подчиняется непосредственно менеджеру по администрированию и менеджеру по финансам и отвечает за повседневную работу головного офиса. Должность помощника по администрированию занимает Мэри Чарльз, которая более 30 лет проработала в сфере компьютерного управления ИТ. в частном и государственном секторах Нового Южного Уэльса, Южной Австралии и за рубежом.
Финансовый Помощник:
Помощник по финансам подчиняется непосредственно административному менеджеру и финансовому менеджеру. Должность финансового помощника занимает Рос Ломман, который более 35 лет проработал в Банке Южной Австралии (BankSA), многие из которых - в качестве управляющего филиалом.
Финансовый обзор:
Большая часть финансовых доходов Сети поступает от абонентской платы, которая затем возвращается в управление организации.
Избыточные средства хранятся в резерве для модернизации оборудования в будущем и обслуживания существующего оборудования.
Это связано со многими расходами, включая зарплату и служебные помещения, но без персонала и волонтеров организация размером с VKS-737 не смогла бы работать с той эффективностью, которую все подписчики ожидали за последние 27 лет.
внешняя ссылка
- http://www.vks737.radio
- "CCIR 493-4 HF Selcall информационный ресурс". HFLINK. 2010 г.. Получено 2010-01-10.