ВМТБ-341 - VMTB-341
341-я эскадрилья морской разведки-бомбардировщика | |
---|---|
Знак отличия VMSB-341 | |
Активный | 1 февраля 1943 - 13 сентября 1945 гг. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ответвляться | USMC |
Тип | Эскадрилья пикирующих бомбардировщиков |
Роль | Разведка Воздушный запрет Непосредственная поддержка с воздуха |
Часть | Неактивный |
Псевдоним (ы) | Жаркие черепахи |
Помолвки | Вторая Мировая Война * Филиппинская кампания (1944–45) |
Самолет летал | |
Бомбардировщик | SBD Dauntless |
341-я эскадрилья морской разведки-бомбардировщика (VMSB-341) был пикирующий бомбардировщик эскадрилья в Корпус морской пехоты США. Эскадрилья, также известная как «Жаркие черепахи», сражалась в Вторая Мировая Война с Группа морских самолетов 24, особенно в Филиппинская кампания (1944–45). Они были отключены вскоре после окончания войны 13 сентября 1945 года.
История
341-я эскадрилья морской разведки-бомбардировщика (ВМСБ-341) был сдан 1 февраля 1943 г. База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина.[1] Эскадрилья переехала в Вспомогательный аэродром морской пехоты Атлантик, Северная Каролина 31 мая 1943 года, но вернулся в MCAS Cherry Point 1 августа.[2]
Эскадрилья отправилась в южной части Тихого океана и его летный эшелон прибыл в Паго-Паго 6 октября 1943 года. С декабря 1943 года эскадрилья входила в состав Ударного командования и действовала вне аэродромов на Эфате, Мунда и Бугенвиль. За это время они нанесли удары по обойденным японским базам в Соломоновы острова в том числе Рабаул. 24 июня 1944 г. эскадрилья перебралась в г. Остров Эмирау. Они снова переехали в Зеленый остров в июле 1944 г.[2]
9 декабря 1944 г. 24-й морской авиагруппе было приказано начать развертывание в Филиппины от Соломоновы острова. Для летного эшелона их движение означало длительный полет на выносливость над водой. Для наземного эшелона это означало ужасно долгое морское плавание, на которое взялась VMSB-341. Наземный элемент покинул свою базу на Соломоновых островах 17 декабря, и его официальная история фиксирует последовавший за этим мучительный месяц на борту корабля:
- "Это было грузовое судно без жилых помещений. Вскоре после посадки на борт Токио Роуз сообщил эскадрилье, что никогда не доберется до Филиппин. Спустя несколько дней сомнения возникли и у личного состава эскадрильи. На палубе были устроены полевые полигоны для кормления войск. Душевая состояла из отрезка трубы с просверленными в ней множеством отверстий, прикрепленного к такелажу и соединенного с пожарным шлангом, перекачивающим морскую воду. Головные помещения были столь же примитивными ".[3]
Когда наземный элемент VMSB-341 прибыл в Голландия, Новая Гвинея, он чередовался между этой якорной стоянкой и той, что на Лаэ, Новая Гвинея, до окончательного отбытия на Филиппины 8 января 1945 г. Эскадрилья прибыла в Лейте 16 января и продолжил путь на следующий день, прибыв в Лингайенский залив, Лусон 21 января. Наконец, высадившись 22-го числа, VMSB-341 прошел 12 миль вглубь суши, а затем помог установить аэродром в Мангалдан.[3] Эскадрилья обеспечила непосредственная авиационная поддержка в течение всего периода Филиппинская кампания (1944–45).
VMSB-341 была переименована в 341-ю эскадрилью морских торпедоносцев (VMTB-341) 10 августа 1945 года. Через месяц после капитуляции Японии эскадрилья была дезактивирована через месяц в Авиабаза морской пехоты Санта-Барбара, Калифорния 13 сентября 1945 г.[4]
Известные формальные члены
- Джерри Коулман, затем Второй Baseman для Нью-Йорк Янкиз, летал на VMSB-341 во время Второй мировой войны.[5]
Смотрите также
- Авиация морской пехоты США
- Список бездействующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
- Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
Рекомендации
- Примечания
- ^ Роттман (2002): 444.
- ^ а б Шеррод (1952): 469.
- ^ а б Чапин
- ^ Миллштейн (1995): 78.
- ^ Компьютерная графика Иллюстрации, http://www.highironillustrations.com/rogues/jerry_coleman.html В архиве 2012-03-24 в Wayback Machine
- Библиография
- Миллштейн, Джефф (1995). Знак отличия авиационной части корпуса морской пехоты США 1941-1946 гг.. Падука, Кентукки: Turner Publishing Co. ISBN 1-56311-211-6.
- Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN 0-31331-906-5.
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
- Шеттл-младший, М. Л. (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Интернет
- Чапин, Джон С. (1997). «Фаза вторая: пикирующие бомбардировщики Лусона». . . . И НЕСКОЛЬКО МОРСКИХ: Морские пехотинцы при освобождении Филиппин. Исторический центр морской пехоты. Получено 2007-04-12.