Valley Eagle - Valley Eagle
 | эта статья слишком полагается на использованная литература к основные источники. (Декабрь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Valley Eagle был назван рационализатор пассажирский поезд Миссури Пасифик Рейлроуд это началось в 1948 году. Хьюстон, Техас с Union Station к Браунсвилл, Техас на Граница Мексики и США и второй раздел корпус Кристи. Сначала на нем были номера № 11 на юг и № 12 на север, а в последующие годы на нем были номера № 321 на юг и № 322 на север.[1]
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
| Статус | Снято с производства |
| Locale | Юго-запад США |
| Первое обслуживание | 1948 |
| Последняя услуга | 1962 |
| Бывший оператор (ы) | Миссури Пасифик Рейлроуд |
| Маршрут | |
| Начните | Хьюстон, Техас |
| Конец | Браунсвилл, Техас второй раздел Корпус-Кристи, Техас |
| Пройденное расстояние | 371 миля (597 км) (Хьюстон-Браунсвилл) |
| Среднее время в пути | На юг: 8 часов 55 минут На север: 8 часов 25 минут (1960) |
| Частота обслуживания | Ежедневно (1948–1962) |
| Номер (а) поезда | На юг: 321 На север: 322 (1960) |
| Бортовые услуги | |
| Рассадка | Тренер с откидным сиденьем |
| Технический | |
| Подвижной состав | Обтекаемые легковые автомобили |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
Он обеспечивал согласованное сообщение в Хьюстоне с поездами из Святой Луи (Техасский орел # 21/22), от Мемфис (# 201/202) и из Жители Нового Орлеана (Хьюстонский № 309/310). В Valley Eagle завершился в 1962 году.[2]