Вермонт Маршрут 44 - Vermont Route 44

Маршрут Вермонта 44

Вермонт Маршрут 44
VT 44 выделен красным, VT 44A синим
Информация о маршруте
Поддерживается VTrans и Город Виндзор
Длина10.188 миль[1] (16.396 км)
Существовал1958 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд VT 106 в Чтение
Ист-Энд США 5 / VT 12 в Виндзоре
Место расположения
ГрафстваВиндзор
Система автомобильных дорог
Государственные шоссе в Вермонте
← VT 38VT 44AVT 53 →

Вермонт Маршрут 44 (VT 44) это государственное шоссе в штате США Вермонт. Трасса проходит 16,399 км от г. VT 106 в Чтение на восток до Маршрут 5 США (США 5) и VT 12 в Виндзор. VT 44 проходит через West Windsor на юге Округ Виндзор, обслуживающий район к северу от Mount Ascutney. У трассы есть вспомогательная трасса, VT 44A, который обеспечивает доступ к государственному парку Mount Ascutney и соединяет VT 44 с Межгосударственный 91 (I-91) в Weathersfield. VT 44 был построен в 1958 году на шоссе между Редингом и Виндзором. Эти три города ранее содержали шоссе при поддержке государства для строительства и технического обслуживания, включая реконструкцию на нескольких участках в 1940-х годах. Государство проложило VT 44 в начале 1970-х - начале 1980-х годов. VT 44A был создан в 1987 году, когда часть VT 44 в Виндзоре была возвращена в городское обслуживание.

Описание маршрута

VT 44 начинается на пересечении с VT 106 к северу от деревушки Фелчвилл в юго-восточной части города Рединг. Двухполосное шоссе пересекает ручей Милл-Брук, параллельное ему на всем протяжении, и входит в город Западный Виндзор. VT 44 пересекает Уиллоу Брук возле Крытый мост Беста и Милл-Брук снова возле Крытый мост Бауэрс. Шоссе дважды пересекает ручей Милл в городе, огибая северный склон горы Аскатни. VT 44 пересекает Бивер-Брук, проезжая деревню Brownsville. VT 44 поднимается из долины Милл-Брук и проходит вход в Горный курорт Аскатни незадолго до въезда в город Виндзор. К востоку от городской черты VT 44 поворачивает в сторону от горы Аскатни на наклонном пересечении с VT 44A (Back Mountain Road), которая продолжается на юго-восток вдоль склона горы и направляется в сторону I-91.[1]

Блок NAMCO на восточном конце VT 44 в Виндзоре

VT 44 спускается обратно в долину Милл-Брук и пересекает ручей непосредственно перед тем, как пройти под I-91 без доступа и поворачивает на север вместе с ручьем. Шоссе входит в городской район Виндзора по улице Аскатни. VT 44 проходит Исторический район плотины Аскатни Милл прежде, чем он повернет на восток на Юнион-стрит. Шоссе еще дважды пересекает Милл-Брук в центре города и проходит мимо исторического жилого комплекса. Блок NAMCO не дойдя до восточной конечной остановки на US 5 и VT 12 (Main Street) к северу от Американский музей точности на историческом Роббинс и Лоуренс Оружейная и механическая мастерская. Восточная часть перекрестка - это улица Бридж-стрит, которая ведет к Крытый мост Корниш-Виндзор через Река Коннектикут и в состояние Нью-Гемпшир.[1]

В Агентство транспорта Вермонта обслуживает VT 44 к западу от VT 44A, а город Виндзор поддерживает маршрут к востоку от VT 44A.[1]

История

Согласно отчету 1927 г., подготовленному федеральным Бюро автомобильных дорог общего пользования и у Департамента автомобильных дорог штата Вермонт, ненумерованная дорога Рединг-Виндзор имела поверхность с гравийной обработкой. Города, через которые проходила автомагистраль, содержали дорогу в хорошем состоянии при финансовой помощи государства.[2] Город Виндзор реконструировал гравийную дорогу с покрытием за пределами центра города в 1940 и 1941 годах. Западный Виндзор реконструировал свою гравийную дорогу в 1941 году через Браунсвилл и на нескольких участках за пределами Браунсвилля в период с 1946 по 1952 год, а Рединг реконструировал их короткую часть дороги. шоссе в 1948 году.[1] В 1958 году три города обратились в Государственный совет по шоссейным дорогам с просьбой принять часть шоссе за пределами центра города Виндзор в систему автомобильных дорог штата, и штат одобрил эту просьбу. Штат взял на себя обслуживание шоссе от VT 106 до границы села Виндзор и учредил VT 44 на основе отдельных соглашений, которые вступили в силу в декабре 1958 и январе 1959.[3]

Первый участок того, что должно было стать VT 44 с твердым покрытием, был построен в неизвестное время до 1950 года на улице Аскатни в центре Виндзора. В 1950 году в городе было выполнено новое покрытие Аскатни-стрит битумным бетоном и заменено гравийное покрытие на Юнион-стрит битумным бетоном в 1969 году. Штат заменил VT 44 битумным бетоном на большей части короткого отрезка шоссе в Ридинге в 1964 году и через Браунсвилл в 1965 году. . Департамент автомобильных дорог штата Вермонт применил чипсил Поверхность вдоль оставшихся участков с обработанной поверхностью из гравия в 1972 году. В 1983 году государство заменило участки стружки битумным бетоном.[1] Город Виндзор восстановил обязанности по обслуживанию VT 44 от перекрестка VT 44A до границы центра города в феврале 1987 года, в то же время государство взяло на себя обслуживание Back Mountain Road, которая стала VT 44A.[3]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Виндзор.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Чтение0.0000.000 VT 106 – Felchville, Springfield, Южный Вудсток, ВудстокЗападный вокзал
Виндзор6.85311.029 VT 44A юг (Back Mountain Road) в I-91 юг - WeathersfieldСеверная конечная остановка VT 44A
10.18816.396 США 5 / VT 12 (Main Street) / Bridge Street на восток - Аскатни, HartlandВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательный маршрут

Первый маркер уверенности на северном VT 44A

Маршрут Вермонта 44A
Место расположенияWeathersfield –Виндзор
Длина2.994 миль[4] (4.818 км)
Существовал1987 – настоящее время

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

Маршрут Вермонта 44A (VT 44A) является вспомогательным маршрутом VT 44 длиной 2,994 мили (4,818 км), который проходит от US 5 и VT 12 в Weathersfield на север до VT 44 в Виндзоре. Шоссе уходит на север от его наклонного пересечения с шоссе США и государственного маршрута вдоль Бэк-Маунтин-роуд, который следует за восточным флангом горы Аскатни. К северу от городской линии Уэзерсфилд – Виндзор VT 44A пересекает I-91 и обеспечивает доступ к государственному парку Маунт-Аскатни, который включает платную дорогу, ведущую на гору. Шоссе достигает своей северной конечной точки на VT 44 между центром города Виндзор и городом Западный Виндзор. VT 44A соединяет VT 44 с I-91 через US 5 и VT 131 в Уэзерсфилде.[4]

В отчете Бюро автомобильных дорог штата Вермонт от 1927 года указано, что дорога без номера вдоль восточного склона горы Аскатни имела необработанный гравий.[2] Когда штат построил I-91 и мост Бэк-Маунтин-Роуд через межштатную автомагистраль в 1965 и 1966 годах, Бэк-Маунтин-роуд, вероятно, был перемещен и был вымощен битумным бетонным покрытием. Остальная часть шоссе была вымощена битумным бетоном, дата неизвестна.[4] Транспортное агентство Вермонта взяло на себя техническое обслуживание на Бэк-Маунтин-роуд из городов Уэзерсфилд и Виндзор и присвоило VT 44A в феврале 1987 года в обмен на то, что город Виндзор возьмет на себя техническое обслуживание части VT 44 к востоку от VT 44A.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Картографическая секция (28 октября 2017 г.). «Журналы маршрутов и графики выполнения VTrans». VT 44. Отдел политики, планирования и развития интермодальных перевозок, Агентство транспорта Вермонта. Получено 7 июля, 2018.
  2. ^ а б Бюро автомобильных дорог общего пользования; Департамент автомобильных дорог штата Вермонт (1927). Отчет обследования транспорта на автомагистралях штата Вермонт (PDF). Монтпилиер, Вермонт: Вермонт. п. 14. Получено 7 июля, 2018.
  3. ^ а б c Отдел политики и планирования (5 октября 2007 г.). «История автомагистралей штата: список маршрутов без учета межштатных автомагистралей, с записями журнала маршрутов» (PDF). Агентство транспорта Вермонта. п. 11. Получено 7 июля, 2018.
  4. ^ а б c Картографическая секция (28 октября 2017 г.). «Журналы маршрутов и графики выполнения VTrans». VT 44A. Отдел политики, планирования и интермодального развития, Агентство транспорта Вермонта. Получено 7 июля, 2018.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных