Компания Versare - Versare Company

Автомобильная компания Versare был автобус и троллейбус производитель, основанный в 1925 году и первоначально находившийся в Watervliet, Нью-Йорк. Среди их ранних работ были экспериментальные автобусы, в которых использовались дизельные и электрические двигатели, которые можно было запускать по отдельности или вместе, - метод, который можно рассматривать как очень раннего предка современных двухрежимных транспортных средств.

В 1928 году активы компании были куплены Cincinnati Car Company и база компании была перенесена из Watervliet в Цинциннати, Огайо. Фирменная табличка Versare вернулась в 1931 году и оставалась до своей кончины в 1938 году.

Товары

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.
Вид сбоку длинный 8-колесный городской автобус, припаркованный перед кирпичным зданием. Автобус примерно в 1,5 раза выше человека в форме на переднем плане.
Монреальская трамвайная компания автобус № 800, "Монстр Этуотер-Стрит".[1][2] Это Versare газо-электрический автобус использовался в 1920-1930-х гг. на Этуотер-авеню маршрут автобуса.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c «История автобуса в Монреале», Кратко о СТМ, Société de Transport de Montréal, заархивировано из оригинал 18 августа 2002 г., получено 8 июля, 2013, Испытания новых автомобилей не всегда заканчивались хэппи-эндом, как, например, неудачный опыт с «Монстром с Атуотер-стрит». Автобус номер 800 производства компании Versare представлял собой огромную машину, приводимую в движение составным газо-электрическим двигателем.
  2. ^ а б c «Монстр с Этуотер-стрит» и его водитель перед гаражом Сент-Генри (1927) », Выставка: дань уважения трудящимся из прошлого и настоящего, Société de Transport de Montréal, заархивировано из оригинал на 2002-08-18, получено 8 июля, 2013, За годы, прошедшие после появления автобусов на улицах Монреаля, компания испытала ряд моделей автобусов, в том числе газо-электрическую гибридную модель, произведенную компанией Versare. Поскольку чрезмерное расстояние между осями не позволяло водителю легко поворачивать на узких улочках того времени, этот автобус можно было использовать только по маршруту Этуотер-авеню. Семь лет спустя метко прозванный «Монстр Этуотер-стрит» буквально раскололся пополам посреди улицы.

внешняя ссылка