Вальтер Шлютер - Walter Schlüter

Вальтер Шлютер
Вальтер Шлютер
Национальность	Немецкий
Родился	1911
Умер	Ноябрь 1977 г.

Вальтер Шлютер(1911 - ноябрь 1977), гонщик и гонщик из Западной Германии, выигравший гонку 1954 г. Чемпионат Европы по ралли.^[1]

Автогонщик

Вальтер занимался оптовой торговлей топливом, от Вельберт. Он стал гонщиком в 1930 году, особенно в модифицированном BMW 328. После Вторая Мировая Война, он сыграл важную роль в восстановлении Automobilclub von Deutschland (AvD) и начало автоспорта в Германии.^[2] В 1950 году он вошел в первый сезон Deutsche Meisterschaft Formel 3 где он участвовал в гонках на Monopoletta-BMW. За сезон он выиграл F3 гонка поддержки на Großer Preis von Deutschland, на Nürburgring Nordschleife. Этот результат помог ему занять третье место в чемпионате.^[3]

В свою очередь, в следующем сезоне, но без особого успеха, хотя он стал первым немецким гонщиком, который завершил гонку в Англии после войны, когда он проехал на своей Monopoletta-BMW в Бренды Hatch на собрании, посвященном августовскому празднику.^[4]

Гонщик ралли

Уолтер, которому сейчас сорок, перешел на ралли в сезоне 1952 года. Он одержал свою первую международную победу в спорте, когда финишировал вторым на ралли Травемюнде в качестве штурмана. Гельмут Поленский. Пары продолжились в 1953 году, где они одержали две победы - Поленский выиграл чемпионат Европы по ралли.^[5]^[6]

Вернувшись на трассу, Уолтер добился лучшего результата, когда он и Ричард Тренкель занял четвертое место в 1953 Internationales ADAC-1000 км Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring, этап чемпионата мира по спортивным автомобилям.^[7]

Когда осенью 1953 года DKW создали свой новый отдел автоспорта, и Уолтер был одним из трех пилотов, подписавших контракт на участие в чемпионате Европы по ралли. К этому времени Уолтер перебрался на место водителя. После победы на ралли Висбаден и еще двух финишеров на подиуме ему было достаточно, чтобы обеспечить себе чемпионский титул, опередив двух других пилотов DKW.^[8]

Он продолжает выступать в DKW в течение следующих двух сезонов, когда в 1955 году одержал свою первую полную победу за пределами Германии, когда он выиграл ралли викингов в Норвегии. Это также окажется его последней международной победой.^[9]

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время года	Серии	Должность	Команда	Машина
1950	Großer Pries von Deutschland [F3] ^[10]	1-й	Вальтер Шлютер	Монополетта-БМВ
	Deutsche Meisterchaft Formel 3 ^[11]	3-й	Вальтер Шлютер	Монополетта-БМВ
	Preis von Deutschland für Motorräder ^[12]	3-й	Вальтер Шлютер	Монополетта-БМВ
1952	Ралли Травемюнде * ^[13]	2-й		Порше 356
1953	Coupes des Alpes * ^[14]	1-й		Порше 356 1500 S
	Международный ADAC-Rallye Travemünder * ^[15]	1-й		Fiat 1100
	Ралли викингов * ^[16]	2-й		Fiat 1100
	Ралли Автомобили Int. де Лиссабон-Эшторил * ^[17]	3-й		Порше 356 1500 S
1954	Чемпионат Европы по ралли ^[18]	1-й	DKW	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse
	Ралли Висбаден ^[19]	1-й	DKW	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse
	Coupes des Alpes ^[20]	2-й	DKW	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse
	Международное ралли Жене ^[21]	2-й	DKW	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse
1955	Ралли викингов ^[22]	1-й	DKW	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse

= он был штурманом на мероприятии

Полные результаты ралли Монте-Карло

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Поз.
1955	DKW	???	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse	222-й
1956	DKW	???	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse	DNF

Полные результаты RAC Rally

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Поз.
1955	DKW	???	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse	13-е
1956	DKW	???	DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse	начал