Веллер УЛИ НГ - Weller ULI NG

ULI NG
Д-МОН - Веллер ULI NG.jpg
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительWeller Flugzeugbau
Вступление2010
Положение делВ производстве (2012)
Себестоимость единицы продукции
€ 16,800 (2015)
Разработано изЭгон Шайбе Ули 1

В Веллер УЛИ НГ (Новое поколение), иногда называемое Веллер Ули Н.Г., это Немецкий сверхлегкий самолет, разработан и произведен Weller Flugzeugbau из Биберсфельд. Он был представлен на выставке Aero, проходившей в г. Фридрихсхафен в 2010 году. Самолет поставлен в полной готовности к полету.[1][2]

Дизайн и развитие

Самолет является производным от Эгон Шайбе Ули 1 и был переработан в соответствии с немецкими правилами для сверхлегких самолетов класса 120 кг (265 фунтов). Он имеет кабельный высокое крыло, одноместная открытая кабина без лобового стекла, фиксированная обычное шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1][2][3]

Самолет фюзеляж изготовлен из стальных сварных труб, крыло на болтах алюминий НКТ с летающими поверхностями, покрытыми ткань самолета. Его размах крыла 9,68 м (31,8 фута) имеет площадь 12,78 м.2 (137,6 кв. Фута), что дает очень легкую нагрузку на крыло 17,0 кг / м2 (3,5 фунта / кв. Фут). Стандартный доступный двигатель - 30 л.с. (22 кВт). Бриггс и Страттон промышленный четырехтактный силовая установка с клиноременным редуктором, приводящая в действие двухлопастную деревянную пропеллер. Двигатель сжигает 5 литров (1,1 галлона США) в час в крейсерском режиме. Топливный бак самолета на 18 литров (4,0 имп гал; 4,8 галлона США) является съемным для дозаправки и заполняется автомобильное топливо премиум-класса. Дизайн включает в себя баллистический парашют комплексная система спасения самолета, включающая отключение зажигания при стрельбе.[1][2][3]

Технические характеристики (версия)

Данные из Байерл, Таке и Веллер[1][2][3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,92 м (19 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,68 м (31 фут 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,78 м2 (137,6 кв. Футов)
  • Пустой вес: 119,5 кг (263 фунта)
  • Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: Съемный бак на 18 литров (4,0 имп галлона; 4,8 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Бриггс и Страттон двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, с клиноременным редуктором, 22 кВт (30 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 95 км / ч (59 миль / ч, 51 узлов)
  • Крейсерская скорость: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узлов)
  • Скорость сваливания: 45 км / ч (28 миль / ч, 24 узла)
  • Классифицировать: 150 км (93 миль, 81 миль)
  • Выносливость: 2:30 плюс резерв
  • Скороподъемность: 2 м / с (390 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 17,0 кг / м2 (3,5 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 84. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  2. ^ а б c d Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 88. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ а б c Weller Flugzeugbau. "Веллер Ули Н.Г.". Weller-flugzeugbau.de. Получено 2012-09-13.

внешняя ссылка