Wern Valley Железная дорога - Wern Valley Railway

Железная дорога Вайгольшаузен-Гемюнден (Главная)
Karte Werntalbahn.png
Обзор
Родное имяWerntalbahn
Номер строчки5230
LocaleБавария, Германия
обслуживание
Номер маршрутаиз 811 (1976)
Технический
Длина линии39,7 км (24,7 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы100 км / ч (62,1 миль / ч) (макс)
Карта маршрута

Легенда
0.0
Waigolshausen
245 кв.м.
5.5
Мюльхаузен (Верн)
7.7
Gänheim
11.7
Арнштейн (без рейтинга)
220 кв.м.
16.2
Мюдесхайм
18.4
Binsfeld
21.1
Thüngen
205 кв.м.
28.1
Eußenheim
185 кв.м.
32.8
Gössenheim
36.7
Вернфельд
39.7
Гемюнден (Главный)
159 кв.м.
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Wern Valley Железная дорога (Werntalbahn) - однопутная электрифицированная магистральная железная дорога в г. Нижняя Франкония в немецком государстве Бавария. Он работает в Верн долина из Waigolshausen через Арнштейн к Гемюнден-на-Майне и в настоящее время он в основном используется для грузовых перевозок.

История

1 июля 1854 г. Линия Швайнфурт – Вюрцбург был открыт как раздел Людвиг Западная железная дорога и это было продлен до Ашаффенбурга в том же году. Несмотря на извилистый путь через Вюрцбург, прямой путь через долину Верн не был открыт до 15 мая 1879 года. Линия имела важное значение, особенно для региональных грузовых и пассажирских перевозок. Тем не менее, во второй половине 20-го века пассажиропоток все больше и больше сокращался, пока пассажирские перевозки полностью не прекратились 30 мая 1976 года. Грузовые перевозки никогда не теряли своего значения на железной дороге долины Верн, которая до сих пор используется в качестве объездной дороги Вюрцбург. узел. По этой причине он был электрифицирован в 1971 году вместе с Бамберг –Вайгольшаузенская железная дорога (Waigolshausen–Роттендорф была переоборудована на электрическую в соответствии с расписанием лета 1972 года), а с 2002 года она была полностью отремонтирована и модернизирована. Между тем, также предпринимаются усилия по восстановлению пассажирских перевозок, так, например, поезд для велосипедистов курсирует летом из Ашаффенбурга в Бамберг. по выходным на железной дороге Верн-Вэлли, но не останавливаясь на ней. К тому же, Erfurter Bahn использует линию для движения порожнего подвижного состава.

Операции

По расписанию на 2016 год было Региональный Экспресс службы, работающие между Франкфурт и Бамберг по выходным курсирует четыре раза в день по железной дороге долины Верн, общее время в пути около 2,5 часов. Они обслуживаются поездами нового класса Bombardier TWINDEXX. Они не останавливаются на этой линии.

Маршрут

К югу от станции Вайгольшаузен железная дорога долины Верн отделяется от главной линии, ведущей из Швайнфурта в Вюрцбург, и проходит вниз по долине Верн. Сначала он проходит по левому (южному), а затем по правому (северному) берегу реки Верн. Арнштейн, где он изгибается на юго-запад. Линия продолжается до Штеттена на южном берегу, где она описывает дугу на северо-запад. До тех пор, пока вскоре после Стеттена он не работал в основном параллельно с федеральная трасса Б 26, который затем бежит к Карлштадт, а железная дорога долины Верн продолжается вниз по долине Верна. От Eußenheim линия должна пересечь Верн несколько раз, прежде чем встретится с Железная дорога Майн – Шпессарт из Вюрцбурга в Вернфельд, с которым он не сливается, а вместо этого проходит параллельно с ним до Гемюндена.

использованная литература

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 78–79. ISBN  978-3-89494-139-0.