Белые серные источники и железная дорога Йеллоустонского парка - White Sulphur Springs and Yellowstone Park Railway - Wikipedia
В Белые серные источники и железная дорога Йеллоустонского парка (отчетная отметка WSYP), ныне несуществующий, был Американец железная дорога построен и эксплуатируется между городами Ringling и White Sulphur Springs, Монтана, расстояние 22,8 мили. Железная дорога, построенная в 1910 году, обеспечила Уайт-Сульфур-Спрингс связью с национальной железнодорожной сетью через соединение с Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога («Милуоки-роуд») в Ринглинге (бывший лидер, Монтана, переименованный в честь Джона Ринглинга). Южные четыре мили железной дороги между Ринглингом и Дорси были арендованы у Милуоки-роуд.
Лью Пенвелл, промоутер и строитель железной дороги, предвидел, что Уайт-Сера-Спрингс станет туристическим центром. Ежедневный отчет штата Монтана сообщил, что 3 миллиона долларов будут потрачены на развитие долины реки Смит и строительство грандиозного отеля в Уайт-Сульфур-Спрингс.
Железная дорога изучала возможность простираться до Каскад на реке Миссури, и ходили слухи, что она может быть проложена до Хелены, штат Монтана, чтобы заменить маршрут дилижанса.
Milwaukee Road владела контрольным пакетом в 51% акций железной дороги и поставляла ей подвижной состав и один локомотив. Милуоки вращал локомотивы, которые использовались на WSS & YP, из-за наличия чистой воды в White Sulphur Springs, которая удаляла отложения и накипь из котла.
От сотрудников WSS & YP ожидалось, что они будут выполнять любую задачу, которая должна быть выполнена, независимо от должностных обязанностей, от продажи билетов до уборки снега.
Железная дорога была почти заброшена в 1944 году, но ее спасли Джордж А. Ветерелл III и У. Рэмси, который выкупил долю Милуоки. Бизнес снова стал процветать с доставкой пиломатериалов из близлежащих гор.
Железная дорога была заброшена в 1980 году в результате того, что Милуоки-роуд покинула свою линию через Ринглинг. Станция в White Sulphur Springs все еще стоит после ремонта для фильма. Heartland в 1982 году. Тренер-тяжеловес и спальный вагон сидят перед вокзалом вместе с балластным вагоном Милуоки-Роуд и серийным вагоном, брошенными вдали от ближайшей железнодорожной системы. Рядом на фермерском поле стоит старинный комбинированный автомобиль WSS и YP.
Рекомендации
- Робертсон, Дональд Б. (1991). Энциклопедия истории Западной железной дороги, Том II: Горные государства. Даллас: Taylor Publishing Co. ISBN 0-87833-026-7.
- Бейкер, Дон (1990). Железная дорога Монтаны. Миссула, Монтана: Фред Пруэтт. ISBN 0-9623868-1-2.