Уильям Манро Арчибальд - William Munroe Archibald

Уильям Манро Арчибальд
Родился(1876-02-23)23 февраля 1876 г.
Труро, Новая Шотландия, Канада
Умер10 ноября 1949 г.(1949-11-10) (73 года)
Торонто, Онтарио, Канада
оккупацияАвиатор
Супруг (а)Мэри Арчибальд (урожденная Сим)
ДетиДональд Кент Арчибальд и Элис Тереза ​​Арчибальд (миссис Ф. Г. Ратли) (урожденная Арчибальд)

Уильям Манро Арчибальд (23 февраля 1876 г. - 10 ноября 1949 г.) был пионером Канадский авиатор.

Ранние года

Он получил образование в Университет Макгилла, Монреаль, который окончил в 1897 году со степенью инженера. Обладая обширным опытом работы в различных горных лагерях, он присоединился к персоналу Consolidated Mining and Smelting Company в Трейле, Британская Колумбия, в 1911 году, чтобы исследовать горнодобывающие объекты.[1]

В качестве генерального директора компании по добыче полезных ископаемых в 1928 году он решил, что самолет может быть использован с большим преимуществом при разведке месторождений. В течение следующего года, в возрасте 53 лет, он купил самолет у de Havilland Aircraft Company в Торонто и научился летать в школе этой компании. Затем он организовал Flying Service Cominco в Крестон, Британская Колумбия, в качестве пилотной школы компании и укомплектовав ее Первая мировая война авиаторов для обучения молодых инженеров компании стандартам летных лицензий.

В первые дни работы с Коминко он жил в Россленд, Британская Колумбия, но затем переехал в Крестон. Он почти ежедневно добирался на работу самолетом из Крестона, расстояние по дороге составляло 150 миль, но меньше половины того, что на его самолете. Он совершил первый зарегистрированный полет во внутренние районы Британской Колумбии в 1929 году, а в 1931 году совершил полет от побережья до побережья Канады на колесном самолете.

Пиковый период использования Коминко самолетов под его контролем пришелся на следующий год, когда десять самолетов использовались почти ежедневно.

Арчибальд открыл первый воздушный маршрут в Стюарт, Британская Колумбия и чтобы Кетчикан, Аляска В 1935 году за многочисленные перелеты через Канаду он получил титул «Канадский летающий бизнесмен».

В Макки Трофи для службы в канадской авиации в 1935 г.[2] был награжден Арчибальдом, и впоследствии он стал известен как «Отец золотых приисков Йеллоунайф».[3]

Он ушел из Cominco в 1938 году, чтобы стать старшим консультантом по горным работам.

Вторая мировая война

В течение Вторая мировая война он служил связным с правительством в Куба.

Он умер в Торонто, Онтарио 10 ноября 1949 г.

Почести и наследие

использованная литература

  1. ^ Освальд, Мэри, Они прокладывали путь, Зал авиационной славы Канады, 1999 г.
  2. ^ Сазерленд, Элис Г., Пионеры авиации Канады, McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1978, стр. 85
  3. ^ Сазерленд, Элис Г., Пионеры авиации Канады, McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1978, стр. 90

Список используемой литературы

  • Освальд, Мэри, они вели путь, Wetaskiwin: Зал славы авиации Канады, 1999. ISBN  0-9684843-0-1
  • Сазерленд, Элис Гибсон, пионеры авиации Канады: 50 лет обладателям трофея Макки, Торонто, McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1978. ISBN  0-07-082704-4

внешние ссылки