Уильям О. Ирексон - William O. Eareckson

Уильям Олмстед Ирексон
Псевдоним (ы)"Эрик"
Родившийся30 мая 1900 г.
Балтимор, Мэриленд
Умер25 октября 1966 г.(1966-10-25) (66 лет)
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяАрмия США / Военно-воздушные силы армии США
Годы службы1917-1924 / 1924-1954
КлассифицироватьПолковник
Битвы / войныБитва за Алеутские острова
Битва при Макине
Битва при Тараве
НаградыКрест за выдающиеся заслуги
Navy Cross
Серебренная звезда
Фиолетовое сердце

Полковник Уильям «Эрик» Олмстед Ирексон (30 мая 1900 г. - 26 октября 1966 г.) ВВС армии США боевой командир во время Великой Отечественной войны Битва за Алеутские острова.

Уильям О. Ирексон был сыном Томаса Б. Ирексона и Сары Кэролайн Ириксон (урожденной Такер). Он родился в Балтимор, Мэриленд.

Ирексон был зачислен в армию в 17 лет и воевал во Франции во время Первая Мировая Война, где он был ранен. После войны он остался в армии и получил президентское назначение. Западная точка. Находясь в Вест-Пойнте, он написал боевую песню для футбольной команды под названием «Gridiron Grenadiers».[1] После его окончания в 1924 году он прошел курс обучения пилотов, но выбыл из строя. Затем он подал заявку на роль пилота воздушного шара и добился успеха.[2]

В 1928 г.Лейтенант Ирексон вместе с капитаном Уильямом Э. Кепнером выиграл Национальную гонку на выбывание на воздушном шаре и соответствующий трофей Пола У. Личфилда. Лишь два года спустя, в относительно преклонном возрасте 30 лет, Ирексон наконец получил свой рейтинг пилота. В 1939 году он стал командиром 36-й бомбардировочной эскадрильи.

Во время боев на Алеутских островах Ирексон прославился своим новаторским тактика. Например, 17 августа 1942 г. он применил радиолокационную станцию. В-17с руководить П-38с на позицию, откуда сбили двух из трех набегающих японцев Каваниси H6K бомбардировщики. Он также был пионером бомбардировок противника на малых высотах, чтобы противодействовать последствиям неизменно плохой и непредсказуемой погоды на Алеутских островах.

Вовремя Битва при Атту Ирексон присоединился к пехотинцам на передовой, взял винтовку и вступил в бой, но был быстро ранен японским снайпером. Он был награжден Фиолетовое сердце, но подвергся критике со стороны генерала Бакнер, Командующий Командованием обороны Аляски, за то, что «находился там, где вам нечего было делать».

В начале 1943 года, в середине кампании на Алеутских островах, Ирексон был переведен в штаб генерала Бакнера на должность заместителя начальника штаба одиннадцатых ВВС. В этом качестве он продолжал руководить боевыми задачами. Позже он стал членом Адмирала. Честер Нимиц персонал. Нимиц, главнокомандующий Тихоокеанским регионом, ранее вручил Ирексону Navy Cross дополнить Крест за выдающиеся заслуги, Серебренная звезда и другие боевые награды, полученные им на Алеутских островах.

Он служил в качестве командира самолета поддержки пятых десантных сил в южной части Тихого океана, где он принимал участие в планировании высадки в Голландии и Атапе.[3] и служил в качестве командира самолета поддержки на борту десантного командного корабля при высадке в Макин и Тарава.[4]

Хотя Ирексона широко уважали за его храбрость и лидерские качества, некоторые из его командиров военно-воздушных сил считали Ирексона язвительным, откровенным и трудноуправляемым. Эти обязательства не позволили ему получить повышение по службе. Когда он вышел в отставку в звании полковника в 1954 году, он занимал это звание 13 лет.

Тезка

Авиационная станция Ирексон, военная авиабаза, расположенная на острове Шемя на Аляскинских Алеутских островах назван в честь Ирексона.

Рекомендации

  1. ^ Westpoint.org
  2. ^ Журнал ВВС
  3. ^ Джо Дж. Тейлор, Непосредственная поддержка с воздуха в войне против Японии, Исторические исследования ВВС США № 86, 1955, стр. 100.
  4. ^ Филип А. Кроул и Эдмунд Г. Лав, Захват Гилбертов и Маршаллов, Правительство США. Типография, 1955, с. 37.

дальнейшее чтение

  • Гарфилд, Брайан Тысячемильная война, Aurum Press, 1995 г. ISBN  1-84513-019-7