Уильям С. Гривер - William S. Greever

Уильям Сент-Клер Гривер (22 июля 1916 г., Лексингтон, Вирджиния - 14 января 2007 г., Москва, Айдахо ) был американским профессором истории, специализирующимся на истории горного дела и железных дорог на американском Западе девятнадцатого века.[1] Он был научным сотрудником Гуггенхайма в 1958–1959 учебном году.[2]

биография

После окончания Средняя школа Лос-Анджелеса, Гривер поступил в Помона Колледж и получил степень бакалавра искусств. там в 1938 году. Он окончил Гарвардский университет со степенью магистра в 1940 году и доктора философии. в 1949 году в истории США. Во время Второй мировой войны он с 1942 по 1946 год служил в армии США, поступил на службу рядовым и дослужился до технического сержанта. Он оформлял документы в Калифорнии, Юте, Техасе, на Филиппинах и в Японии. В Огдене, штат Юта, он был старшим клерком в лагере для военнопленных Огден для итальянских солдат.[1]

С 1947 по 1948 год Гривер был преподавателем истории бизнеса в Северо-Западном университете. В 1949 году поступил на исторический факультет Московского государственного университета им. Университет Айдахо и преподавал там до выхода на пенсию в 1982 году. Он возглавлял кафедру с 1956 по 1982 год и написал множество статей и рецензий на книги.[1] В 1958–1959 учебном году он был в творческом отпуске в Беркли, Калифорния, где провел большую часть исследований для своей книги. Bonanza West.[3] Входил в редколлегию журнала Тихоокеанский исторический обзор с 1956 по 1958 год и редколлегия Айдахо, вчера с 1976 по 1986 гг.[1]

Книга Гривера Bonanza West: история западных шахт 1848-1900 гг. (1-е издание, 1941 г.) выиграл 1963 г. Западные писатели Америки 'Spur Award за лучший научно-популярный вестерн и в 1998 г. занял четвертое место в списке 20 лучших книг по истории горного дела, составленном Ассоциацией горной истории. Его книга Засушливые земли: железная дорога Санта-Фе и ее западный земельный грант (1-е издание, 1954 г.) выиграл в 1954 г. премию за лучшую ежегодную «первую книгу» по истории Тихоокеанского региона Американская историческая ассоциация Тихоокеанский филиал. В 1987 году (вместе с Мерлом Уэллсом) он получил награду за заслуги перед Ассоциацией западной истории, а в 1990 году - награду Ассоциации истории горного дела. Премия Родмана Пола.[1]

Гривер женился на Джейн Элизабет Грофф (1921–2014) в 1951 году. Она была историком и во время Второй мировой войны работала на ВМС США над расшифровкой японского военно-морского шифра.[3] Их дочь родилась в 1957 году.[1]

Избранные публикации

Статьи

  • Гривер, Уильям С. (1950). "Две Аризонские лесные биржи земли". Тихоокеанский исторический обзор. 19 (2): 137–149. Дои:10.2307/3635392. JSTOR  3635392.
  • —— (1951). «Сравнение политики предоставления земель железной дороге». История сельского хозяйства. 25 (2): 83–90. JSTOR  3740821.
  • —— (1957). «Развитие железных дорог на Юго-Западе». Исторический обзор Нью-Мексико. 32 (2): 151.

Книги

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж "Некролог: Уильям Гривер". Москва-Pullman Daily News. 20 января 2007 г.
  2. ^ "Уильям С. Гривер". Мемориальный фонд Джона Саймона Гуггенхайма.
  3. ^ а б "Некролог: Джанет Элизабет Грофф Гривер, 92 года, из Москвы". Москва-Pullman Daily News. 7 августа 2014 г.
  4. ^ Весна, Агнес Райт (1964). "Обзор Золотое дно Запада: история западных рудников, 1848-1900 гг. Уильям С. Гривер ". Исторический обзор долины Миссисипи. 50 (4): 704. Дои:10.2307/1916674. JSTOR  1916674.
  5. ^ Гейтс, Пол В. (1954). «Засушливые земли. Железная дорога Санта-Фе и ее западный земельный грант. Уильям С. Гривер. Стэнфорд, Stanford University Press, 1954. Стр. X + 184. $ 4,00». Обзор истории бизнеса. 28 (4): 391–392. Дои:10.2307/3111806. JSTOR  3111806.
  6. ^ Данэм, Эллисон (1955). "Рецензия на книгу Пятьдесят миллионов акров: конфликты из-за земельной политики Канзаса (1854–1890) Пол В. Гейтс и Засушливые земли: железная дорога Санта-Фе и ее западный грант Уильям С. Гривер ". Обзор права Чикагского университета. 23: 156.