Зимы - Winternats - Wikipedia
Радиоуправляемые автогонки | |
---|---|
Место проведения | Общественный центр округа Ли |
Место расположения | Форт Майерс, Флорида, НАС. |
Корпоративный спонсор | РЕНТГЕНОВСКИЙ СНИМОК |
Первая гонка | 1972 |
Предыдущие имена | Кинг Оранж Уинтерналс |
Информация о цепи | |
Длина | 0,120 миль (0,193 км) |
В Зимы конкурентоспособная газовая дорожная радиоуправляемая машина В гонке приняли участие гонщики со всего мира. Ежегодно проводится в Форт Майерс, Флорида на Общественный центр округа Ли, обычно в феврале месяце.[1] Winternats - одно из старейших крупных соревнований по гонкам на радиоуправлении.
Это мероприятие санкционировано Радиоуправляемые автогонки, или ROAR Северной Америки и Канады. Правила ROAR соблюдаются. Дорожные бензиновые (нитро) классы: открытая шкала 1/8, мастерская 1/8 и седан 1/10.
История
Первые зимы
Первые зимние соревнования прошли в Майами, Флорида в 1972 году. Он был организован и поставлен Клубом R / C автомобилей Южной Флориды. У клуба была временная дорожка, которая была полосатая и запечатана на стороне Levitz Мебель автостоянка. Клуб поддержали два местных магазина для хобби. Crown Hobbies оплатила страховку сайта, а Orange Blossom Hobbies предоставила трофеи. Некоторым из участников пришла в голову идея устроить "БОЛЬШУЮ" гонку. Исходя из этой идеи «БОЛЬШОЙ» гонки, клуб начал выпуск ежемесячного информационного бюллетеня, который рассылался по всей стране. «Местный» клуб стал известен на национальном уровне. Не зная, когда проводить эту "БОЛЬШУЮ" гонку или как ее назвать, где-то пришла идея провести Winternationals. Клуб решил извлечь выгоду из прекрасной погоды и ежегодного Джамбори King Orange Jamboree, давней традиции Майами в то время. Клуб проконсультировался с Комитетом King Orange, у них не было проблем с клубом, использующим их имя, и началась гонка "BIG". В январе 1972 года в солнечной Южной Флориде должен был состояться 1-й ежегодный турнир King Orange Winternationals! Клуб поместил это в свой информационный бюллетень с заявками на участие, и заявки хлынули со всей страны. Это был «первый» R / C Winternationals в стране.[2] Первым победителем стал Джон Торп из Помона, Калифорния, управляющий автомобилем с ременным приводом, который он изготовил, под названием Thorpe Car. Другими посетителями были Арт Карбонелл и Кэмпбеллы из Дельты и Дик Добсон из Маркер. Трофеями были серебряные чаши, наполненные апельсинами.
Ранние годы
Клуб R / C автомобилей Южной Флориды в Майами проводил первые гонки с 1972 по 1975 год. В то время не было ни нитроседанов, ни ударных, ни полноприводных автомобилей с шарнирно-поворотным механизмом. Все это были вагоны с 2-х осевым приводом в масштабе 1/8 (производства Delta, Associated, Marker Machine) с двигателями K&B или OPS .21.[3]
В 1976 году мероприятие было перенесено на стоянку у Говарда Джонсона в Орландо, Флорида. Это совпало с началом серии статей по газу на дорогах Флориды. В начале 80-х гонка проходила на первом постоянном треке во Флориде, расположенном в аэропорту Орландо.[3] Ким Дэвис был директором гонки.
Гонка действительно стала известной во всем мире, когда топ Европейский водители и IFMAR представители начали присутствовать.
Форт Майерс
Боб Рул из Болинка попросил Джима Райса, президента автомобильного клуба Fort Myers R / C, взять на себя управление гонкой, и гонка была перенесена в Форт Майерс. В 1988 и 1989 годах мероприятие проходило в полупостоянном месте в торговом центре Edison в центре города Форт. Майерс. С 1990 года забег проводится на Общественный центр округа Ли. Теплая погода во Флориде в середине зимы помогла повысить популярность, поскольку большинство гонщиков с нитро-радиоуправлением не могли участвовать в гонках в зимние месяцы. С участием пилотов со всего мира и производителей, соревнующихся с их последними инновациями, гонка проходила под слоганом «Test Track to the World».
Название расы
Гонка сначала называлась «King Orange Winternationals». Через несколько лет гонка была объявлена «Зимней национальной гонкой». В 1980-х гонка была кратко известна как «Мельник» из-за спонсорской поддержки Миллер пивоваренная компания. ROAR не санкционировал гонку в 1988 году из-за разногласий по поводу названия гонки. Частное страхование гонки было приобретено Клубом R / C Car Club Форт-Майерса (FMRC), и было использовано новое название «Southern Gas Championship Race». В следующем году (1989) ROAR и FMRC пришли к соглашению о названии гонки «Winternats». ROAR снова стал страховщиком и наложил санкции. Гонка проводилась под названиями Winternats и Southern Gas Championship Race. Наконец, в последние годы гонка известна просто как «Зимние».
Особенности трека
Эта трасса считается одной из самых жестких в мире трасс для радиоуправления с очень быстрой и узкой линией движения. Прозвище трассы «Форт» было заработано за долгие годы борьбы с гонщиками. «Доски» из оцинкованной стали 30-летней давности производят громкий хлопок, преувеличивая каждый удар, но малоэффективный. В конце 90-х годов на многих самых разрушительных поворотах были добавлены пластиковые ограждения, чтобы приручить трассу. Если машина проезжает через большую подметальную машину на прямую, ваша машина ненадолго исчезнет из-за бетонных бордюров, образующих остров. В шикана Перед водительской трибуной «Кривая Мертвецов» - одно из самых сложных мест на трассе, поскольку гонщики пытаются преодолеть этот узкий участок без подъема. Точки (диски плуга) на карусели недавно приручили, в 2005 году, накрыв пластиковой петлей. Цикл отсчета времени старт-финиш расположен непосредственно перед боксами, поэтому гонщики должны пройти почти целый круг перед тем, как начать квалификационный заезд. Это превращает 5-минутные квалификации в битву между мощностью и расходом топлива. Некоторые гонщики сделают пит-стоп во время квалификации. Перед мероприятием 2005 г. был уложен новый асфальт из-за повреждений Ураган Чарли, и впервые Майк Сваугер и Майкл Сальвен смогли проехать 26 кругов во время квалификации. В 2008 году была добавлена возможность подсчета очков в реальном времени через Интернет, чтобы люди со всего мира могли наблюдать за гонками в режиме реального времени. В 2009 году на сайт бесплатно были добавлены прямые видеотрансляции и аудио дикторов гонок. Благодаря хорошей погоде и большому количеству тестов сцепления летом, DJ Apolaro смог провести первые 24 квалификационных круга на седане, а Майк Сваугер проехал первые 27 квалификационных кругов на автомобиле масштаба 1/8. Паоло Морганти установил новый рекорд для седана на 24 кругах за 5: 11,71 и Майк Сваугер на 27 кругах за 5: 10,97 на автомобиле масштаба 1/8.
Размеры гусеницы | 150 футов × 90 футов |
Линия движения | 635 футов |
Поверхность | Асфальт |
Система времени | AMBrc |
Программа подсчета очков | LiveTime |
Упражняться
Практические дни проходят в воскресенье и понедельник с 8:00 до 17:00. В середине дня тренировки делятся на классы 1/8 и седаны. Запрещается заправка топливных баллонов или дозаправка внутри огороженной зоны трассы, чтобы все водители могли попрактиковаться. За нарушение этого правила должностные лица сурово наказывают, включая выговоры, потерю топливного баллона или отправку домой.
Квалификационный
Проходит со вторника по четверг. Квалификационные соревнования длятся пять минут с использованием IFMAR, и до десяти гонщиков участвуют в гонках на своих часах. За трехдневный период проводится не более шести квалификационных турниров. Тренировки разрешены утром с 8:00 до 9:00 и вечером с конца квалификации до 17:00. Пилоты должны стать маршалами после квалификации, иначе они будут пристыкованы за один круг до своего лучшего квалификационного турнира.
Сеть
Электросеть работает в течение двух дней. Нижняя сеть, сеть D и ниже, работает в пятницу. Верхняя сеть, сеть C и выше работают в субботу. Сеть работает от самого низкого до самого высокого (A-main). Победителю и участнику, занявшему второе место во всех магистралях ниже А-магистрали, предоставляется возможность перейти к следующей магистрали. Призы присуждаются всем участникам A-main и трем призовым местам во всех турнирах. Гонщики с бамп-апом отказываются от своего трофея, чтобы получить шанс участвовать в следующем этапе.
Традиции
Бесплатное барбекю, приготовленное Джимом в пятницу вечером после нижнего белья, состоящее из копченой свинины и курицы, а также всех других блюд, является уникальной особенностью, предоставляемой только на этом мероприятии. Розыгрыш, включающий автомобильные комплекты, двигатели, радиоприемники, шины, инструменты и т. Д., Подаренный спонсорами гонки, способствует привлекательности этой гонки. Серебряные пули и гоночная команда Red Cup могут проследить свое происхождение до долгих дней и ночей зимней недели. В последние годы этот забег проводится в середине февраля. Присутствие профессиональных водителей, производителей и гоночных команд делает эту гонку отличным опытом обучения для гонщиков.
Победители
Масштаб 1/8 4wd
Год | Дата | Водитель | Шасси | Лучшая квалификация | |
---|---|---|---|---|---|
2017 | 15-18 февраля | Рониэль Регаладо | Козерог C803 | DJ Apolaro | |
2016 | 9-13 февраля | Паоло Морганти | Змей 977 | DJ Apolaro | |
2015 | 17-21 марта | Ральп Берч мл. | XRAY RX8 | Паоло Морганти | |
2014[4] | 11-15 февраля | Дарио Балестри | Козерог | Майк Свауджер | |
2013[5] | 12-16 февраля | Паоло Морганти | Змея | Майк Свауджер | |
2012[6] | 14-18 февраля | Ральп Берч мл. | XRAY RX8 | Ральф Берч мл. | |
2011[7] | 1-6 февраля | Майк Свауджер | XRAY RX8 | Майк Свауджер | |
2010[8] | 7-13 февраля | Майк Свауджер | Mugen MRX-4X | Майк Свауджер | |
2009[9] | 8-14 февраля | Паоло Морганти | Змей 966 | Майк Свауджер | |
2008[10] | 11-16 февраля | Майк Свауджер | Mugen MRX-4X | Майк Свауджер | |
2007[11] | 11-17 февраля | Крис Тосолини | Киошо Эволва | Джош Сайрул | |
2006[12] | 12-18 февраля | Майк Свауджер | Mugen MRX-4R | Майк Свауджер | |
2005[13] | 6–12 февраля | Майк Свауджер | Mugen MRX-4 | Майк Свауджер | |
2004[14] | 8-14 февраля | Майк Свауджер | Mugen MRX-3 | Ральф Берч мл. | |
2003[15] | 9-15 февраля | Майкл Салвен | Змея | Майкл Салвен | |
2002[16] | 11-16 февраля | Кенджи Осака | Mugen | Кенджи Осака | |
2001[17] | 12-17 февраля | Майкл Салвен | Змея | Ральф Берч мл. | |
2000[18] | 13-18 марта | Ральф Берч мл. | Змея | Ральф Берч мл. | |
1999[19] | 22-27 февраля | Майкл Салвен | Змея | Майкл Салвен | |
1998[20] | 8-14 февраля | Майкл Салвен | Змея | Майкл Салвен |
Седан в масштабе 1/10
Мастера масштаба 1/8
1/8 масштаба GT
Год | Водитель | Шасси | Лучшая квалификация | |
---|---|---|---|---|
2017 | Хоакин Десото | Змея Кобра GT | Паоло Морганти | |
2016 | Хоакин Десото | Змей 811 | Рино Лино | |
2015 | Рино Лино | IGT8 | Хоакин Десото | |
2014 | Барт Коллинз | Змея | Хоакин Десото |
Масштаб 1/10 4wd
Масштаб 1/10 2wd
Масштаб 1/8 2wd
Год | Водитель | Шасси | Лучшая квалификация | |
---|---|---|---|---|
1999 | Тед Хаммер | Дельта | Тед Хаммер | |
1998 | Тед Хаммер | Дельта | Тед Хаммер |
Рекомендации
- ^ «Берч и Грейнер побеждают на фестивале Florida Winternats 2018». RC Новости, 19 февраля 2018,
- ^ История радиоуправляемых машин "SGrid Online""". Джуди Бивер. 1998-02-28. Получено 2007-11-27.
- ^ а б Джаррод Пилоне. "История FORGASS". FORGASS.com. Получено 2007-11-27.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Результаты гонки 2012 года
- ^ Результаты гонок 2011 года
- ^ Результаты гонки 2010 года
- ^ Результаты гонки 2009 года
- ^ Результаты гонки 2008 года
- ^ Результаты гонки 2007 года
- ^ Результаты гонки 2006 года
- ^ Результаты гонки 2005 года
- ^ Результаты гонки 2004 года [3] Майк Майерс
- ^ Результаты гонки 2003 года [4] Майк Майерс
- ^ Результаты гонки 2002 года [5] Майк Майерс
- ^ Результаты гонки 2001 года [6] Майк Майерс
- ^ 2000 результаты гонок [7] Майк Майерс
- ^ Результаты гонки 1999 года [8] Майк Майерс
- ^ 1998 результаты гонки [9] Майк Майерс