Висконсинское шоссе 131 - Wisconsin Highway 131

Государственная магистраль 131 маркер

Государственная магистраль 131
Информация о маршруте
Поддерживается WisDOT
Длина78.90 миль[2] (126.98 км)
Существовалк 1927 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец WIS 60 в Wauzeka
  США 61 в Soldiers Grove
США 14 / США 61 в Readstown
I-90 в Тома
Северный конец США 12 / WIS 16 в Тома
Место расположения
ГрафстваКроуфорд, Вернон, Richland, Монро
Система автомобильных дорог
← WIS 130WIS 132 →

Государственная магистраль 131 (также называемый Шоссе 131, STH-131 или же WIS 131) составляет 78,9 миль (127,0 км) государственное шоссе в Штат США из Висконсин. Шоссе находится в Висконсине. Бесплотная область, и проходит через Кроуфорд, Вернон, Richland, и Монро графства. Он бежит от WIS 60 возле Wauzeka на север к Шоссе США 12 (США 12) и WIS 16 в Тома. WIS 131 поддерживается Департамент транспорта штата Висконсин (WisDOT).

WIS 131 был обозначен в 1923 году на дороге между Ferryville и Gays Mills. В течение следующих пятнадцати лет ее несколько раз перестраивали, и в конечном итоге в 1948 году она соединила Ваузеку и Томах. В 1970-х годах трасса была изменена в северном округе Вернон в ожидании строительства новой плотины на реке. Река Кикапу; однако, когда проект плотины остановился в 1975 году, часть изменения маршрута между Rockton и Онтарио также был приостановлен. Следовательно, WisDOT выполняла очень незначительное обслуживание этого участка WIS 131 в течение двух десятилетий после того, как проект плотины остановился, и он пришел в упадок. В конце концов, штат полностью перестроил шоссе в начале 2000-х годов, а обновленное шоссе открылось в 2003 году.

Описание маршрута

WIS 131 на стыке с WIS 171 в Gays Mills

Wauzeka к Виоле

WIS 131 проходит по холмистой сельской местности, характерной для Дрифтлесс-Района и Западная возвышенность на всю длину. Маршрут обычно проходит через сельхозугодья или лесные массивы, хотя он также входит в несколько небольших городов. WIS 131 начинается в округе Кроуфорд в 3-стороннее пересечение с WIS 60 к северо-востоку от Wauzeka и к северу от Река Висконсин.[3] Автомагистраль уходит в основном в северном направлении от перекрестка к Steuben. WIS 131 начинает следовать здесь по реке Кикапу, протекая в глубокой речной долине через Wilton. Шоссе въезжает на Штойбен с юго-востока и направляется на восток по Фаррис-стрит к еще одному трехстороннему перекрестку с WIS 179. WIS 131 направляется на север от этого перекрестка по улице Мидуэй примерно на квартал, а затем свернет на восток и уезжает из Штойбена в качестве улицы Рейлроуд.

WIS 131 снова поворачивает на север за пределами Штойбена и проходит через Барнум, Петербург и Белл Центр перед пересечением WIS 171 в Gays Mills. К северу от Gays Mills шоссе идет на северо-северо-восток в сторону Soldiers Grove. Маршрут входит в Soldiers Grove как Church Street, а затем поворачивает на восток на Pine Street и пересекает США 61. WIS 131 становится одновременный с США 61 и направляется на север в графство Вернон в сторону Readstown. Параллелизм между WIS 131 и US 61 является частью Национальная система автомобильных дорог; эта часть WIS 131 и ее кратковременное совпадение с US 14 являются единственными участками шоссе, которые являются частью NHS.[4] WIS 131 и US 61 въезжают в Ридстаун как Soldiers Grove Road и встречаются США 14 на трехстороннем перекрестке, где WIS 131 выезжает из US 61 и следует за US 14 на восток на 0,4 мили (0,64 км). Затем WIS 131 выезжает из Ридстауна на север по адресу 4th Street. За пределами Ридстауна WIS 131 идет на восток и проходит через общину Kickapoo Center прежде чем повернуть обратно на север к Альт.[5] Шоссе входит в Виолу с юго-запада как Коммерческая улица, проходит Средняя школа Кикапу[6] и на короткое время становится одновременно с WIS 56. WIS 131 входит на северо-запад округа Ричленд, находясь в Виоле, и остается в округе на небольшом расстоянии к северу.[7]

Ла Фарж в Томах

Вернувшись в округ Вернон, WIS 131 направляется на север в сторону La Farge. Шоссе входит в Ла Фарж с юга как State Street и следует WIS 82 на запад четыре квартала, а затем повернуть на север и покинуть деревню как Милл-стрит. Дорога проходит через Заповедник Кикапу Вэлли к северу от Ла-Фарж и остается в заповеднике на большей части своей протяженности через Онтарио.[8] WIS 131 проходит через некорпоративный Rockton и обходит Парк штата Уайлдкэт-Маунтин на запад перед въездом в деревню Онтарио. Дорога пересекает реку Кикапу семь раз на отрезке 11,7 км между Роктоном и Онтарио.[5][9] В Онтарио WIS 131 встречается WIS 33 и ненадолго следует по маршруту на восток, прежде чем повернуть на север и въехать в округ Монро. Шоссе направляется на север в Wilton, где он становится одновременно с WIS 71. WIS 131 следует за WIS 71 на северо-восток от Уилтона как Уокер-стрит, и две автомагистрали совпадают на протяжении 5,5 км. Две дороги параллельны Государственная тропа Эльрой-Спарта для большей части их параллелизма, и тропа пересекает дороги, прежде чем они разделятся на трехстороннем перекрестке к северо-востоку от Уилтона.[10] WIS 131 направляется строго на север от этого перекрестка в сторону Тома. Между Уилтоном и Томахом WIS 131 обозначен WisDOT как длинный грузовой маршрут; грузовики не подпадают под ограничения по весу или длине на этом участке шоссе.[11] Шоссе пересекается с Межгосударственный 90 (I-90) на юге Тома и входит в город как Superior Avenue. Этот участок WIS 131 является самым загруженным на всем его маршруте; по данным WisDOT, среднесуточный трафик на этом участке в 2006 г. составлял 7200 автомобилей.[12] WIS 131 заканчивается на четырехстороннем перекрестке с US 12 и WIS 16 в южной части Томаха; дорога продолжается на север под номером US 12.

История

WIS 131 впервые был обозначен между 1924 и 1927 годами на маршруте из WIS 35 возле Ферривилля в ИСВ 11 в Gays Mills. Когда до 1927 года WIS 11 был назначен на другой маршрут, WIS 131 продолжил свой маршрут от Gays Mills на север до WIS 27 в Солдатской роще.[1][13] WIS 131 был продлен дальше на север до Ла-Фарж в 1939 году после того, как уездное шоссе было передано под контроль государства. В 1947 году WisDOT поменял обозначения WIS 131 и WIS 171 к югу и западу от Gays Mills; WIS 131 был обозначен между Gays Mills и Wauzeka, а его первоначальный маршрут между Ferryville и Gays Mills стал WIS 171. WIS 131 был продлен дальше на север до его нынешней конечной остановки в Tomah в 1948 году.[14]

Незавершенная плотина реки Кикапу в 1975 году, когда строительство остановилось

В 1970-х годах правительство штата планировало построить дамбу на реке Кикапу между Ла Фарж и Онтарио. Поскольку WIS 131 одиннадцать раз пересекал реку между этими городами, штату пришлось перенести и шоссе.[15] Первый участок WIS 131, который должен был быть перемещен между Онтарио и Роктоном, был перенесен от реки на маршрут, построенный на восток в период с 1978 по 1981 год.[16][17] Первоначальный участок шоссе был заброшен, чтобы плотина могла затопить территорию. Позже этот раздел был преобразован в прогулочная тропа в заповеднике долины Кикапу.[18] Участок WIS 131 между Роктоном и Онтарио также должен был быть перемещен на восток; новое шоссе должно было пройти на север мимо Роктона к перестроенной WIS 33, по которой оно должно было следовать в Онтарио. Штат построил первые полмили этого нового маршрута, но строительство новой автомагистрали было остановлено после того, как проект плотины был приостановлен после анализа затрат и выгод. Проект плотины в конечном итоге провалился, и община не решила несколько вопросов, связанных с землевладением, до 2000 года. Это отодвинуло все планы по решению вопроса о перемещении WIS 131, и, следовательно, дорога между Роктоном и Онтарио в течение промежуточного периода практически не обслуживалась.[19] Штат сначала планировал завершить предложенный перенос шоссе, но жители и экологи выступили против этого плана, и в конечном итоге он провалился. Затем штат запланировал проект стоимостью 20 миллионов долларов по реконструкции существующего участка WIS 131 вместо этого; планы по этому проекту были окончательно согласованы в январе 2000 г.[20] Защитники окружающей среды также пытались остановить этот план, и Kickapoo Valley Stewardship Alliance подали в суд на WisDOT, заявив, что он нарушил Закон о развитии водных ресурсов 1996 г. и Закон о транспорте 1966 года.[20] В Окружной суд США Западного округа Висконсина иск отклонили, и строительство дороги продолжилось. Усовершенствованный раздел WIS 131 был завершен и посвящен в августе 2003 года.[21]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
КроуфордWauzeka0.00.0 WIS 60 – Wauzeka, Prairie du Chien, Саук Сити
Steuben7.111.4 WIS 179 Запад - Eastman
Gays Mills19.331.1 WIS 171 – Mount Sterling, Вооз
Soldiers Grove27.043.5 США 61 юг - BoscobelЮжный конец параллелизма US 61
ВернонReadstown31.150.1 США 14 Запад / США 61 север - Вироква, Ла КроссСеверный конец параллелизма US 61; западный конец США 14 параллелизма
31.550.7 США 14 Восток - Richland Center, МэдисонВосточный конец параллелизма США 14
Альт38.962.6 WIS 56 Запад - ВирокваЗападный конец параллелизма WIS 56
Richland39.263.1 WIS 56 Восток - Richland CenterВосточная часть параллелизма WIS 56
ВернонLa Farge45.272.7 WIS 82 Восток - HillsboroВосточная часть параллелизма WIS 82
45.473.1 WIS 82 Запад - ВирокваЗападный конец параллелизма WIS 82
Онтарио58.193.5 WIS 33 Запад - CashtonЗападный конец параллелизма WIS 33
58.293.7 WIS 33 Восток - HillsboroВосточная часть параллелизма WIS 33
МонроWilton66.0106.2 WIS 71 Запад - Norwalk, СпартаЗападный конец параллелизма WIS 71
69.4111.7 WIS 71 Восток - Кендалл, ЭлройВосточная часть параллелизма WIS 71
Тома78.3126.0 I-90 – Ла Кросс, Мэдисон
78.9127.0 США 12 / WIS 16 – Спарта, Black River Falls, Oakdale
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Rand McNally Junior Auto: Висконсин (Карта). Рэнд МакНелли. 1927 г.. Получено 2011-03-26.
  2. ^ а б Google (2009-01-15). "Обзорная карта Государственной трассы 131 Расстояния между развязками" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-01-15.
  3. ^ Crawford Co (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-02-06.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Висконсин (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 2009-02-21.
  5. ^ а б Vernon Co (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-01-25.
  6. ^ "Образование в области альта". Виола, Висконсин. Получено 2009-01-26.
  7. ^ Richland Co (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-01-24.
  8. ^ Карта заповедника Кикапу-Вэлли (Карта). Заповедник Кикапу Вэлли. Получено 2009-01-24.
  9. ^ Google (2009-01-17). "обзорная карта шоссе 131 между Роктоном и Онтарио" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-01-17.
  10. ^ Monroe Co (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-01-25.
  11. ^ Карта операторов длинных грузовиков Висконсина (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-02-21.
  12. ^ Город Томах Среднегодовой среднесуточный трафик (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Висконсин. Получено 2009-01-25.
  13. ^ Карта автомобильных дорог Рэнда МакНалли: Висконсин (Карта). Рэнд МакНалли. 1924. Получено 2011-03-26.
  14. ^ Бессерт, Крис. "Wisconsin Highways: Highways 130-139 (Highway 131)". Wisconsin Highways. Получено 2007-03-20.
  15. ^ "Проект плотины Ла Фарж". kvr.state.wi.us. Получено 2020-11-29.
  16. ^ Старк (Карта). Rockford Map Publishers, Inc. 1978 г.. Получено 2011-03-26.
  17. ^ Старк (Карта). Rockford Map Publishers, Inc. 1981 г.. Получено 2011-03-26.
  18. ^ "Дикая местность теперь Висконсин - племя, которое разделит контроль над землей кикапу". Журнал штата Висконсин. 2000-12-30.
  19. ^ Ванден Брук, Том (1998-09-08). «Речная дорога вымощена опасениями - все согласны, что маршрут по долине Кикапу требует ремонта, но для некоторых планы слишком велики». Milwaukee Journal Sentinel.
  20. ^ а б Тревелен, Эд (30 августа 2001 г.). «Проект шоссе 131 продолжается - противники хотели, чтобы его остановил суд». Журнал штата Висконсин.
  21. ^ Маркс, Джерри (2004). «STH-131: мобильность в гармонии с экономическим управлением» (PDF). Строительная компания Wisconsin Transportation Builder (Осень): 8–13. Архивировано 5 мая 2006 года.. Получено 2011-03-18.CS1 maint: неподходящий URL (связь)

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных