YVR устойчивость - YVR Sustainability

YVR устойчивость
YVR Sustainability.JPG
Знак рядом со станцией канадской линии YVR
Обзор текущего плана управления окружающей средой
Создатели:Администрация аэропорта Ванкувера
Под контролем:Департамент окружающей среды администрации аэропорта Ванкувера
Обрисованный график:2009–2013
Шесть стратегических приоритетов:Справляться авиационный шум при сокращении выбросы и энергия, а также реализовать программу коммуникации, осведомленности, признания и обучения (CARE), которая постоянно улучшает другие экологические программы.[1]
Интернет сайт:http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx

YVR устойчивость это операционный отдел в Международный аэропорт Ванкувера это касается экологических инициатив аэропортов. Его цель - повысить качество аэропортов YVR без вреда для окружающей среды и негативного воздействия на общество. Он фокусируется на различных инициативах, связанных с обогрев, транспорт, потребление энергии, переработка отходов и шум. Устойчивое развитие YVR также известно и печально известно зеленое искусство связан с среда и сообщество и его внутренние природа отображает.

YVR проекты устойчивого развития

Комитет по энергосбережению

YVR's Услуги в аэропорту Ванкувера в 1999 г. создал комитет по сокращению потребления энергии для разработки новых инициатив по сокращению энергопотребления. На веб-сайте YVR описываются эти различные инициативы, такие как «установка режима экономичного режима на ленточных конвейерах для багажа, чтобы отключать конвейеры при отсутствии сумок; установка углекислый газ датчики для управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (HVAC ) по количеству людей в районе; и патентование черного ящика для регулирования подачи электроэнергии на мониторы отображения полетной информации, когда полеты не запланированы ». В 2005 году комитет представил« установку низкоэнергетических светоизлучающих диодов (ВЕЛ ) освещение на нескольких рулежные дорожки, установка более эффективного и яркого освещения на уровнях 2 и 3 конструкции парковки, модернизация системы распределения охлажденной воды и замена всего компьютерного оборудования Управления аэропорта на более новые и более эффективные модели ». [2] Здание и система освещения спроектированы так, чтобы использовать как можно больше дневного света, чтобы он был основным источником освещения.[3] Комитет утверждает, что спас более 24 гигаватт часов электричества и 5,5 миллиона долларов с момента создания команды.[4]

Электрификация наземного вспомогательного оборудования

В 2015 году аэропорт поставил цель получить 50% наземное вспомогательное оборудование работать на электроэнергии к 2020 году. Эта цель была достигнута досрочно, так как к концу 2019 года 53% этих машин работали на электроэнергии. Для поддержки этой операции в аэропорту установлено 50 зарядных станций.[5]

В аэропорту также есть комплексный план управления флотом, чтобы операторы наземного вспомогательного оборудования поддерживали и электрифицировали флот нужного размера. У них также есть восемь аккумуляторные электрические автобусы с перроном для поддержки эксплуатации воздушных судов на удаленных стоянках отдельно от здания аэровокзала.[5]

Солнечная панель находится на парковке на крыше YVR

Горячая вода на солнечных батареях

В питаемый солнечной энергией Системы горячего водоснабжения были установлены на внутренних и международных терминалах аэропорта в 2003 году. 100 солнечных панелей были размещены на крыше здания YVR и будут нагревать более 800 галлонов воды каждый час.[6] В результате ежегодно экономится около 110 000 долларов США и 8569 гигаджоулей.[7] Частично проект финансировался BC Hydro работа с администрацией международного аэропорта Ванкувера над снижением энергопотребления и затрат на YVR.[8] YVR также использует ночную задержку энергии, двуокись углерода.датчики, а также улучшенное планирование и настройку системы с 2001 года, что привело к сокращению на 25% натуральный газ использование.[9][10]

Площадка для погрузки такси на YVR

Программа стимулирования такси

YVR имеет 100 гибридов и натуральный газ - такси, нанятые для приема и высадки пассажиров. В 2004 году администрация аэропорта разработала программу, которая дала стимул для такси на альтернативном топливе и был успешным благодаря увеличению средней экономии топлива для автопарка на 47% к 2009 году. Это связано с большим потоком пассажиров, путешествующих в аэропорт и из аэропорта на такси в год.[11]

Зеленая стена крупным планом в YVR

Зеленая стена

В июне 2009 г. компания YVR установила зеленую стену. Канадская линия YVR – вокзал Аэропорт и лучше всего виден из терминала международных вылетов на уровне 3 и из терминала международных прилетов на уровне 2. Это первый канадский аэропорт, в котором есть жилые помещения. зеленая стена и самый большой в Северной Америке. Зеленая стена размером 18 метров в высоту и 12 метров в ширину является домом для 28 249 отдельных растений на 2173 панелях и встроенного орошение и система кормления ". [12] В его состав входят Бересклет японский microphyllus, бересклет японский обыкновенный (Euonymus japonicus albovariegatus microphyllus), Polypodium glycyrrhiza, и Ophiopogon japonicus nanus.[13] Преимущества зеленой стены в здании включают улучшение качества воздуха, снижение шумового загрязнения (зеленая стена находится рядом с Sky Train), охлаждение территории и экономия на энергозатратах, а также сокращение выбросов углекислого газа в окружающую среду. YVR включает в себя другие установки внутри помещений, такие как закрытый сад, аквариум, а пресная вода ручей.[14] Аквариум с соленой водой на 30 000 галлонов в YVR является домом для около 850 образцов морской жизни Британской Колумбии. Рядом находится резервуар для медуз на 750 галлонов и 60-метровый ручей с пресной водой.[15] Эти инсталляции служат эстетической цели и иллюстрируют позицию YVR в отношении зеленых инициатив.

YVR Топливный проект

Проект YVR Fuel планирует построить подземный трубопровод и модернизируйте топливный терминал аэропорта возле реки Фрейзер. В 2014 году Топливный проект YVR получил одобрение с 64 условиями. В информационном бюллетене, опубликованном Министерством окружающей среды Британской Колумбии, сообщалось, что проект "не приведет к каким-либо значительным неблагоприятным последствиям, исходя из мер по смягчению и условий Экологическая оценка Сертификат ». Тем не менее, топливные объекты аэропорта YVR должны будут выполнить проект в соответствии с условиями, выдвинутыми Управлением экологической оценки. Ключевые условия касаются разливов и противопожарный, готовность и реагирование, очистка, осмотр, работа с загрязнение обязательств, восстановления окружающей среды и компенсации потерь аборигенов в соответствии с Закон о рыболовстве.[16]Морские пилоты должны быть специально обучены для работы в речных условиях, танкеры с двойным корпусом, прошедшие предварительную проверку, и каждая лодка должна иметь два буксира. Причина обновления топлива YVR заключается в том, что корпорация «Топливные средства» заявляет, что текущая система доставки топлива не является устойчивой и слишком зависит от более старого трубопровода, поступающего из Бернаби, Британская Колумбия и поставки из Вашингтон, США. Благодаря собственному топливу у YVR будет больше места и независимости для приема новых рейсов и авиакомпаний.[17]

Канадская линия в YVR

Быстрая транспортировка

Наряду с программой стимулирования такси, YVR имеет очень тесный и быстрый SkyTrain система подключена напрямую к аэропорту. В Канадская линия в YVR-Станция Аэропорт открылся в 2009 году и предлагает недорогие поездки в центр Центр города Ванкувер примерно через 25 минут.[18] Проезд из центра города в аэропорт стоит 3,75 доллара для взрослого и 8,75 доллара (3,75 доллара плюс 5 долларов YVR «AddFare») из аэропорта в центр города.[19] Это снижает выбросы, позволяя людям добраться до аэропорта на общественном электрическом транспорте.

Переработка и урны для мусора на YVR

Переработка отходов

YVR имеет 450 контейнеры для вторичной переработки равномерно распределены и расположены вокруг терминалов, разделенных для переработки пластика и бумаги. Сами контейнеры изготовлены из переработанного алюминия, стали и пластика и помогают перерабатывать более 1 250 000 кг материала ежегодно.[20]

Управление шумом

Служба безопасности международного аэропорта Ванкувера представила план управления шумом на 2009–2013 гг. Канадское министерство транспорта в августе 2013 года, который был рассмотрен и одобрен. Этот план управления включал инициативы по оказанию помощи в рассмотрении жалоб на шум, полученных YVR Security. Всего было выявлено 16 инициатив, которые изложены в Плане управления шумом. План является гибким и оставляет место для новых проблем сообщества, которые могут возникнуть в течение пятилетней программы. Основная цель плана - сбалансировать потребности в круглосуточном обслуживании аэропорта и минимизировать шум, связанный с обслуживанием самолетов, для тех, кто живет поблизости.[21]

Другие объекты YVR

Движущаяся дорожка в YVR
Мусорные и мусорные баки внутри YVR
Знак линии Канады на YVR
Светильники на YVR
эскалатор в фуд-корте YVR
Зеленая стена в YVR

Рекомендации

  1. ^ YVR, Полный годовой отчет и отчет об устойчивом развитии за 2012 год, 2012, http://www.yvr.ca/Libraries/Annual_report/2012_Full_Annual_and_Sustainability_Report.sflb.ashx, по состоянию на 10 марта 2014 г.
  2. ^ Международный совет аэропортов, Аэропорт становится умнее с солнечными батареями, Апрель 2007 г., http://www.enviro.aero/Content/Upload/File/case%20study%20YVR.pdf, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  3. ^ Нурсалл, К., Зеленые программы YVR скользят по выбросам самолетов, 13 апреля 2012 г., http://thethunderbird.ca/2012/04/13/yvrs-green-programs-glide-over-airplane-emissions/, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  4. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  5. ^ а б План управления окружающей средой YVR 2020-2024. Стр.11. https://www.yvr.ca/-/media/yvr/documents/environment/2020/yvr-environmental-management-plan.pdf
  6. ^ Янг, E.X.,Солнечная энергия нагревает воду для канадского аэропорта, 9 октября 2003 г., http://www.renewableenergyworld.com/rea/news/article/2003/10/solar-power-heats-water-for-canadian-airport-9708, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  7. ^ EcoWeek, Аэропорт Ванкувера устанавливает крупнейшую в Британской Колумбии систему водяного отопления на солнечной энергии, 29 сентября 2003 г., http://www.ecoweek.ca/issues/ISarticle.asp?aid=1000130828, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  8. ^ Янг, E.X.,Солнечная энергия нагревает воду для канадского аэропорта, 9 октября 2003 г., http://www.renewableenergyworld.com/rea/news/article/2003/10/solar-power-heats-water-for-canadian-airport-9708, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  9. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  10. ^ Международный совет аэропортов, Аэропорт становится умнее с солнечными батареями, Апрель 2007 г., http://www.enviro.aero/Content/Upload/File/case%20study%20YVR.pdf, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  11. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  12. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  13. ^ GSky, Международный аэропорт Ванкувер, http://gsky.com/projects/vancouver-airport-2/, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  14. ^ Нурсалл, К., Зеленые программы YVR скользят по выбросам самолетов, 13 апреля 2012 г., http://thethunderbird.ca/2012/04/13/yvrs-green-programs-glide-over-airplane-emissions/, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  15. ^ Мартин, Б., Морской аквариум - это больше, чем просто красивый вид , 2 ноября 2007 г., http://www.journalofcommerce.com/article/id24974, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  16. ^ Правительство Британской Колумбии, Проект поставки топлива YVR получил условное одобрение экологической экспертизы, 12 декабря 2013, http://www2.news.gov.bc.ca/news_releases_2013-2017/2013ENV0093-001875.htm, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  17. ^ Канадская пресса, Проект топлива в аэропорту Ванкувера YVR получил условное одобрение, 12 декабря 2013, http://www.huffingtonpost.ca/2013/12/12/yvr-vancouver-airport-fuel_n_4436141.html, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  18. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  19. ^ Стойменов, А., Все, что вам нужно знать, чтобы максимально использовать время в международном аэропорту Ванкувера (YVR), 4 ноября 2011 г., http://www.vancouverobserver.com/city/2011/11/04/yvr-airport-survival-guide, по состоянию на 9 марта 2014 г.
  20. ^ YVR, Устойчивость, 2001, http://www.yvr.ca/en/community-environment/sustainability.aspx, по состоянию на 4 марта 2014 г.
  21. ^ Администрация аэропорта Ванкувера, План управления шумом на 2009–2013 гг. В международном аэропорту Ванкувера, 2 февраля 2009 г., http://www.delta.ca/assets/HRCP/PDF/YVR_2009-2013%20Noise%20Management%20Plan.pdf, по состоянию на 9 марта 2014 г.

внешняя ссылка