Ярославский моторный завод - Yaroslavl Motor Plant

Ярославский моторный завод

Штаб-квартира ЯМЗ в Ярославле, Ярославская область
Торговое наименование	ЯМЗ, ЯМЗ
Родное имя	Яросла́вский мото́рный заво́д
Тип	Филиал
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1916 (1916)
Основатель	В.А. Лебедев
Штаб-квартира	Ярославль, ЯР , Россия
Ключевые люди	Бу Андерссон (Президент, генеральный директор Группы ГАЗ)
Продукты	Двигатели, трансмиссии
Доход	440 800 000 000 российских рублей (1994)
Владелец	Олег Дерипаска
Родитель	Группа ГАЗ
Интернет сайт	www.ymzmotor.RU

ОАО «Автодизель» или Ярославский моторный завод или ЯМЗ (ОАО «Автоди́зель», Яросла́вский мото́рный заво́д, ЯМЗ), г. Ярославль, Россия, является открытым акционерным обществом и дочерней компанией Группа ГАЗ производит двигатели для многих предприятий России, Украины и Беларуси.

Грузовые автомобили

3-х тонный грузовик Я-3

С 1925 по 1951 год ЯМЗ выпускал большегрузные автомобили.

Довоенные модели

• Я-3 (1925-1928, на основе White-AMO)
• Я-4 (1928-1929, 4-тонный грузовик с двигателем Mercedes 70 л.с.)
• Я-5 (1929-1934, 5-тонный грузовик с двигателем Hercules YXC мощностью 93,5 л.с.)
  • Я-5 "Коджу" (1933 г., Я-5 с дизельным двигателем)
• Я-7 (1932 г., прототип 5-тонного грузовика, двигатель Continental 21R мощностью 102 л.с.)
  • Я-7Д (1932 г., Я-7 с двухступенчатой ​​вспомогательной коробкой передач)
• Я-8 (1932 г., удлиненный опытный образец Я-7)
• Я-9Д (1932 г., прототип 8-тонного трехосного грузовика)
• Я-11 (1942 г., опытный образец 2-тонного артиллерийского гусеничного тягача, с двумя двигателями ГАЗ-М по 86 л.с.)
• Я-12 (1943-1946, Я-11 с дизелем GMC 4-71 мощностью 123 л.с.)
• Я-12Д (1933 г., опытный образец тягача на базе Я-7Д)
• Я-13 (1943)
  • Я-13Ф (1944-1945, производство переведено на завод №40 в 1946 году)
• ЯГ-3 (1932-1934 гг., 4-тонный грузовик, с двигателем АМО-3 мощностью 60 л.с.)
• ЯГ-4 (1934-1936, 5-тонный грузовик, двигатель ЗиС-5 мощностью 73 л.с.)
• ЯГ-5 (1934-1935, экспортный вариант ЯГ-4 для Монголии)
• ЯГ-6 (1936-1942 гг., 5-тонный грузовик, двигатель ЗиС-5 мощностью 73 л.с.)
• ЯГ-6А (1940 г., ЯГ-6 с двигателем ЗИС-15 мощностью 82 л.с.)
• ЯГ-6М (1938-1940, ЯГ-6 с двигателем Hercules YXC мощностью 93,5 л.с.)
• ЯГ-6 НАТИ Коджу (1938, ЯГ-6 с дизелем 105 л.с.)
• ЯГ-7 (1938 г., опытный 5-тонный грузовик)
• ЯГ-10 (1932-1940, 8-тонный трехосный грузовик)
• ЯГ-12 (1932 г., прототип 12-тонного четырехосного грузовика)
• ЯС-1 (1935-1936, 4-тонный самосвал ЯГ-4)
• ЯС-3 (1936-1942 гг., 4-тонный самосвал ЯГ-6)
• ЯС-4 (1939 г., прототип 4,5-тонного самосвала на базе ЯГ-7)
• ЯСП (1934 г., прототип гусеницы на базе ЯГ-4)

Послевоенные модели

• ЯАЗ-200 (1947-1950, производство перенесено в МАЗ )
  • ЯАЗ-200В (1947? -1950, производство перенесено на МАЗ)
• ЯАЗ-205 (1945-1946, производство перенесено на МАЗ)
• ЯАЗ-210 (1951-1959, производство перенесено в КрАЗ )
  • ЯАЗ-210А (ЯАЗ-210 с цельнометаллическим самосвальным кузовом)
  • ЯАЗ-210Д (седельный тягач)
  • ЯАЗ-210Э (карьерный вариант)
  • ЯАЗ-210Г (балластный тракторный вариант)
• ЯАЗ-214 (1956-1959, производство перенесено на КрАЗ; первый советский тяжелый трехосный дизельный грузовик. Плавучий мост PMP )
• ЯАЗ-218 (1954 или 1957, прототип самосвала)
• ЯАЗ-219 (1957-1959, производство перенесено на КрАЗ; по сути модифицированный ЯАЗ-210 с кабиной и двигателем от ЯАЗ-214)
• ЯАЗ-221 (1957-1958, производство перенесено на КрАЗ)
• ЯАЗ-222 (1958-1959, производство перенесено на КрАЗ)
• ЯАЗ-225 (1949, производство перенесено на МАЗ и переименовано в МАЗ-525)
• ЯАЗ-226 (конец 1950-х, прототип; отменен в 1958 году, когда производство грузовиков было переведено на КрАЗ)
  • ЯАЗ-227 (самосвал ЯАЗ-226)
  • ЯАЗ-229 (седельный тягач ЯАЗ-226)
  • ЯАЗ-230 (внедорожная версия ЯАЗ-226)

Автобусы

• Я-6 (1929-1932, автобусная версия Я-5)
• ЯА-2 (1932 г., прототип)
• ЯА-3

Троллейбусы

• ЯТБ-1 (1936)
• ЯТБ-2 (1937)
• ЯТБ-3 (1938, двухэтажный)
• ЯТБ-4 (1938)
• ЯТБ-4а (1941)
• ЯТБ-5 (1941)

Производство

ЯМЗ выпускает несколько семейств современных двигателей:

• ЯМЗ-530 рядный 4-х и 6-го семейства двигателей мощностью 120-312 л.с. (Евро IV стандарт экологии)
• 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-650 мощностью 362-412 л.с. (Евро III /Евро IV стандарт экологии)

Судовые дизельные двигатели ^[1]

• ЯМЗ-530 маринованный вариант
• ЯМЗ-850 морская версия

Тутаевский моторный завод ^[2]

Судовые дизельные двигатели

• ТМЗ-880
• ДРА-ТМЗ "Река-400"

СМЗ

Савеловский машиностроительный завод (Кимры, Тверь)

Исторические двигатели

• ЯАЗ-204 производство inline-4 переведено на КрАЗ
• ЯАЗ-206 производство inline-6 ​​переведено на КрАЗ
• ЯМЗ-236 В6
• ЯМЗ-238 В8
• ЯМЗ-240 В12

использованная литература

1. http://mil.today/2018/Industry3/
2. mil.today/2019/Navy40/

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт