Паровой трамвай Yerba Buena - Yerba Buena Steam Tram
| Паровой трамвай Yerba Buena Транвиа сельский пар-де-Йерба-Буэна | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Тренсито (маленький поезд) или La Chorbita (поезд чу-чу)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 12 км (7,5 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Паровой трамвай Yerba Buena (испанский Транвиа сельский пар-де-Йерба-Буэна) представляла собой узкоколейную железную дорогу длиной 12 км (7,5 миль) с шириной колеи 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) в Аргентинский город Йерба Буэна. Он был открыт 29 июня 1916 года во время столетия независимости Аргентины и был закрыт десятью годами позже, в 1926 году.
Маршрут
Поезда отправились в Plaza Alberdi (площадь Центрального железнодорожного вокзала Аргентино) и двинулись на запад по Calle Santiago del Estero, повернул направо в Авенида Митра и последовал за ним, пока они не свернули налево в Авенида Мануэль Бельграно. Здесь они прошли депо и мастерские. Отсюда они снова поехали на запад к Avenida Ejército del Norte. Затем они повернули на юг и продолжили путь. Calle Córdoba (сейчас же Calle Don Bosco) на запад. На Calle Aconquija (сейчас же Calle Luis Federico Nougués) они поехали в Avenida Mate de Luna, по которому они следовали к конечной Хорко Молле сегодня Эль Корте кольцевая развязка у подножия холма Сан-Хавьер.[1]
Операция
Железная дорога ходила от 6 до 8 раз в день.[2] В просторечии его называли «Тренсито» (поезд) или «Ла Чорбита» (поезд чу-чу). Одна поездка через тогда еще сельские пригороды заняла от 45 минут до одного часа. Остановки были названы номерами, некоторые из которых до сих пор используются в разговорной речи.
Закрытие
Хотя к 1925 г. было перевезено 135 505 пассажиров, железнодорожные перевозки были прекращены в 1926 г. из-за отсутствия рентабельности.[1]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ а б El chisporroteo de la chorbita mandó a vía muerta al "Trencito" de Yerba Buena.
- ^ Марта Барбьери и Матильда Сильва: Historia del Municipio de Yerba Buena.
Координаты: 26 ° 48′55 ″ ю.ш. 65 ° 13′10 ″ з.д. / 26,81525 ° ю.ш. 65,21958 ° з.д.