Юрьё Вестеринен - Yrjö Vesterinen
Юрьё Вестеринен | |
---|---|
Национальность | Финский |
Родившийся | Коккола, Финляндия | 7 декабря 1952 г.
Текущая команда | На пенсии |
Юрьё Вестеринен (родился 7 декабря 1952 г.) Финский бывший Интернационал мотоциклетные испытания Чемпион мира. Вестеринен выигрывал чемпионат мира по триалу FIM трижды с 1976 по 1978 год. Он также был одиннадцатикратным чемпионом Финляндии в период с 1970 по 1980 год и чемпионом Великобритании в 1982 году.[1]
биография
В 1970 году Вестеринен выиграл национальный чемпионат Финляндии по триалу и впервые принял участие в чемпионате Европы FIM. Он финишировал 4-м в своем домашнем финском раунде, а также занял 10-е место в Швеции, закончив сезон на 14-м месте.
Вернувшись на чемпионат Европы в 1971 году, Вестеринен набрал очки в четырех турах, его лучшим результатом было третье место на подиуме в Финляндии. Малкольм Ратмелл и Мик Эндрюс, и второй в Швеции позади местного гонщика Бенни Селлмана.
Переход в лагерь Bultaco в сезоне 1972 года позволил Вестеринену сохранить свой национальный титул и занять 6-е место в чемпионате Европы. Четвертое место в Финляндии и первую победу в серии в Швеции.
В 1973 году Вестеринен опустился на 7-е место в турнирной таблице, дважды поднявшись на подиум, снова заняв третье место в Финляндии после Ратмелла и Эндрюса и третье место в Германии позади. Мартин Лампкин и Роб Эдвардс.
Лучшее второе место в британском раунде 1974 года, уступившее Ратмеллу, но опередившее Эндрюса, должно было стать самым ярким событием сезона: подиумы в США, Германии и Чехословакии помогли ему занять 5-е место в общем зачете.
1975 год стал первым годом проведения переименованного чемпионата мира по триалу FIM. Вестеринен занял второе место Мартин Лампкин в третьем раунде в Испании, и к восьмому раунду, когда он выиграл канадский раунд, понял, что у него есть шанс выиграть чемпионат.[2]Он финишировал вторым после Малкольм Ратмелл в следующем раунде в США одержал долгожданную победу в своем домашнем финском раунде, приблизившись к лидеру чемпионата Лампкину. Пара побед в Швейцарии и Германии еще больше сократила разрыв, но четвертое место в финальном раунде в Чехословакии, где Лампкин занял второе место, принесло Лампкину титул на одно очко.
Не желая такого же результата в сезоне 1976 года, Вестеринен начал сезон с победы в первом ирландском раунде.[3] В течение сезона он финишировал вторым после Ратмелла во Франции, заняв второе место. Мик Эндрюс в Италии и вторым после Ульфа Карлсона в Швеции, наряду с победами в Германии и Финляндии, опередив британскую пару Ратмелл и Лампкин.[4]
Вестеринен сохранил свой титул чемпиона мира FIM в 1977 году, забив во всех двенадцати раундах и одержав победы в Испании и Чехословакии среди своих шести подиумов, став первым чемпионом мира по многократным испытаниям.[5]
1978 год был сезоном битвы между Вестериненом и Лампкиным, в которой Вестеринен завоевал титул всего лишь с двумя очками после двенадцати раундов. Он одержал четыре победы в сезоне против трех у Лэмпкина.
Хотя Вестеринен снова показал хорошие результаты во всех раундах чемпионата мира 1979 года, его подиумов и победы в Бельгии было недостаточно, чтобы удержать решительного американца. Берни Шрайбер который одержал четыре победы в сезоне и сумел опередить Вестеринена за титул.[6]
На Montesa в сезоне 1980 года Вестеринен снова весь сезон сражался с действующим чемпионом Шрайбером, одержав победу на немецком этапе. Но чемпионом мира в конце сезона стал швед Ульф Карлсон, на втором месте Шрайбер, а на третьем - Вестеринен.[7] Финн вошел в историю в сезоне 1980 года, став первым иностранным победителем Шотландского шестидневного испытания.[8]
Вернувшись в команду Бултако Вестеринен снова стал третьим в 1981 году, одержав утешительную победу в Финляндии, а также сохранив свой национальный титул.[1]
1982 был годом, когда Вестеринен начал снижаться, поскольку новые гонщики начали свой путь к вершине. Он финишировал 10-м в чемпионате мира, который выиграл молодой бельгийский гонщик Honda. Эдди Лежен.
В 1983 году, переехав в Великобританию, Вестеринен участвовал только в британских, ирландских и финских раундах. Он страдал от повторной травмы спины, что означало, что иногда требовались недели, чтобы оправиться от участия в соревнованиях, и он решил, что пришло время уйти из престижных соревнований и начать бизнес, основанный на испытаниях, со своей женой Дайан.[9]
Вестеринен по-прежнему участвует в периодических соревнованиях по отбору урожая, таких как Pre-65 Scottish и Red Rose Classic.[10]
Карьера FIM European Trials Championship
Год | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Точки | Классифицировать | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Монтеса | FIM European | GER - | FRA - | GBR - | BEL - | IRL - | СПА - | ПЛАВНИК 4 | SWE 10 | POL - | 9 | 14-е | |||||
1971 | Монтеса | FIM European | GER 7 | GBR - | BEL 9 | IRL - | FRA - | СПА - | SWI - | ПЛАВНИК 3 | SWE 2 | 28 | 7-е | |||||
1972 | Bultaco | FIM European | BEL 9 | IRL - | FRA - | СПА - | GBR - | GER - | ITA - | ПЛАВНИК 4 | SWE 1 | SWI - | 25 | Шестой | ||||
1973 | Bultaco | FIM European | IRL - | BEL 5 | СПА - | FRA - | POL 4 | ITA - | ПЛАВНИК 3 | SWE 6 | SWI - | GER 3 | 39 | 7-е | ||||
1974 | Bultaco | FIM European | Соединенные Штаты Америки 3 | IRL 4 | BEL 5 | СПА 6 | GBR 2 | FRA 6 | ITA 7 | POL 5 | GER 3 | ПЛАВНИК 5 | SWE 7 | CZE 3 | SWI 9 | 62 | 5-й |
Карьера World Trials Championship
Год | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Точки | Классифицировать | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Bultaco | FIM World | IRL 5 | BEL 5 | СПА 2 | GBR 5 | FRA 4 | POL 4 | ITA 4 | МОЖЕТ 1 | Соединенные Штаты Америки 2 | ПЛАВНИК 1 | SWE 4 | SWI 1 | GER 1 | CZE 4 | 100 | 2-й | |
1976 | Bultaco | FIM World | IRL 1 | BEL 6 | СПА 5 | GBR - | FRA 2 | GER 1 | ITA 2 | Соединенные Штаты Америки 2 | SWE 2 | ПЛАВНИК 1 | SWI 2 | CZE 3 | 93 | 1-й | |||
1977 | Bultaco | FIM World | IRL 4 | GBR 6 | BEL 3 | СПА 1 | FRA 3 | GER 5 | Соединенные Штаты Америки 10 | МОЖЕТ 2 | SWE 4 | ПЛАВНИК 2 | CZE 1 | SWI 6 | 107 | 1-й | |||
1978 | Bultaco | FIM World | IRL 1 | GBR 1 | BEL 3 | FRA 3 | СПА 6 | GER 8 | Соединенные Штаты Америки 2 | ITA 5 | AUT 1 | ПЛАВНИК 2 | SWE 1 | CZE 3 | 128 | 1-й | |||
1979 | Bultaco | FIM World | IRL 5 | GBR 2 | BEL 1 | NED 2 | СПА 4 | FRA 4 | МОЖЕТ 4 | Соединенные Штаты Америки 6 | ITA 6 | SWE 4 | ПЛАВНИК 3 | CZE 4 | 105 | 2-й | |||
1980 | Монтеса | FIM World | IRL 3 | GBR 6 | BEL 3 | СПА 3 | AUT 6 | FRA 3 | SWI - | GER 1 | ITA 4 | ПЛАВНИК 6 | SWE 4 | CZE 4 | 94 | 3-й | |||
1981 | Bultaco | FIM World | СПА 8 | BEL 3 | IRL 6 | GBR 7 | FRA 8 | ITA 6 | AUT 3 | Соединенные Штаты Америки 3 | ПЛАВНИК 1 | SWE 10 | CZE 3 | GER 3 | 86 | 3-й | |||
1982 | Bultaco | FIM World | СПА - | BEL 8 | GBR 6 | ITA 8 | FRA - | GER - | AUT - | МОЖЕТ 7 | Соединенные Штаты Америки 8 | ПЛАВНИК 6 | SWE - | POL - | 23 | 10-е | |||
1983 | Bultaco | FIM World | СПА - | BEL - | GBR 10 | IRL 8 | Соединенные Штаты Америки - | FRA - | AUT - | ITA - | SWI - | ПЛАВНИК 10 | SWE - | GER - | 5 | 17-е |
Почести
- Чемпион мира по триалу FIM 1976, 1977, 1978
- Финский национальный чемпион по испытаниям NATC 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980
- Чемпион Британских национальных соревнований 1982 г.
Связанное чтение
Рекомендации
- ^ а б "Мастера испытаний". Moottoriurheilu. Получено 6 сентября 2020.
- ^ "Вестеринен интервью". trialsguru.net. Получено 6 сентября 2020.
- ^ "вестеринен история". todotrial.com. Получено 6 сентября 2020.
- ^ «3-кратный чемпион мира». retrotrials.com. Получено 6 сентября 2020.
- ^ "лучшие гонщики на триалах". redbull.com. Получено 6 сентября 2020.
- ^ «Чемпионат 1979 года». tryonline.org. Получено 6 сентября 2020.
- ^ «Результаты Вестеринена». les-sports.info. Получено 6 сентября 2020.
- ^ «ССДТ». trialscentral.com. Получено 6 сентября 2020.
- ^ "чемпион Финляндии". trialsguru.net. Получено 6 сентября 2020.
- ^ "летающий финн у Нельсона". lancashiretelegraph.co.uk. Получено 6 сентября 2020.
- ^ а б «Чемпионат мира FIM». tryonline.org. Получено 6 сентября 2020.