Юма Quartermaster Depot Государственный исторический парк - Yuma Quartermaster Depot State Historic Park
| Юма Quartermaster Depot Государственный исторический парк | |
|---|---|
 Склад в Государственном историческом парке Юма Квартирмейстерс Депо | |
  Расположение Государственного исторического парка Квартирмейстер Депо Юма в Аризоне | |
| Место расположения | Юма, Аризона, США |
| Координаты | 32 ° 43′36 ″ с.ш. 114 ° 37′36 ″ з.д. / 32,72667 ° с.ш.114,62667 ° з.Координаты: 32 ° 43′36 ″ с.ш. 114 ° 37′36 ″ з.д. / 32,72667 ° с.ш.114,62667 ° з. |
| Высота | 120 футов (37 м) |
| Учредил | 1997 |
| Правление | Парки штата Аризона |
Юма Quartermaster Depot Государственный исторический парк, ранее Государственный исторический парк Кроссинг Юма, а теперь один из Кроссинг Юма и связанные с ним сайты на Национальный реестр исторических мест в Зона национального наследия Юма-Кроссинг. Это Парк штата Аризона в городе Юма, Аризона, НАС.
Квартирмейстерское депо Юма было важным квартирмейстер депо в 1870-х гг. Товар был отправлен Река Колорадо от Калифорнийский залив и хранится в Юме для распределения в пограничные форты пустыни в Юго-запад США территории.
История
Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юма находится на территории бывшего квартирмейстерского депо Юма. В депо была создана Армия США в 1864 г. для хранения и раздачи припасов на приграничные армейские посты на территории современной Техас, Нью-Мексико, Аризона, Невада и Юта.[1][2] Одна из целей депо заключалась в том, чтобы обеспечить постоянный шестимесячный запас столь необходимых товаров, как боеприпасы, продукты питания и одежда. Товары и припасы были доставлены в Юму из Калифорния на борту кораблей, которые путешествовали по Полуостров Нижняя Калифорния и вверх по Калифорнийский залив к Порт-Изабель, Сонора на рот из Река Колорадо. Припасы были отправлены вверх по Колорадо на речных судах в Юму и хранились на складе квартирмейстеров Юмы.[1]
Припасы, собранные на квартирмейстерском складе, доставлялись на юго-запад речным и наземным транспортом. мул бригады грузовых вагонов. В конюшнях квартирмейстерского депо Юма содержалось до 900 мулов. Прибытие Южно-Тихоокеанская железная дорога в Юме в 1877 г. знаменовал конец депо. Когда железная дорога достигла Tucson в 1880 году квартирмейстерское депо было закрыто. В квартирмейстеры переехал в Форт Лоуэлл в Тусоне.[1]
В Сигнальный корпус, прибыв в форт Юма и квартирмейстерское депо в 1875 году, оставался там до 1891 года. После ухода войск связи, собственность была передана в ведение Служба погоды США который работал на территории депо до 1949 года.[1]
Квартирмейстерское депо Юма пришло в упадок после 1949 года. Некоторые из помещений использовались Таможенная и пограничная служба США и другие государственные учреждения.
Исторический парк
В парке остались пять построек, оставшихся со времен квартирмейстерского депо.[1] Это место было определено как возможный исторический парк в начале 1960-х годов.[2] Офис квартирмейстера депо был приобретен государством в 1969 году. В 1980 году к тому, что впоследствии стало парком, было добавлено больше собственности. Министерство внутренних дел США города Юма и передан в дар государственной парковой системе в 1986 году. Закладка первого камня в парк состоялась в 1986 году. Парк открылся в 1990 году как подразделение Государственный исторический парк территориальной тюрьмы Юма и был основан как государственный исторический парк в 1997 году под контролем некоммерческого фонда Yuma Crossing Foundation.[2]
Фонд Yuma Crossing Foundation заключил соглашение с советом государственных парков об управлении, развитии и эксплуатации этого места как музея живой истории. После семи лет строительства и перестройки парк был открыт для публики в 1997 году как Государственный исторический парк Юма-Кроссинг. Парк является частью Зона национального наследия Юма-Кроссинг. Название парка было изменено в 2007 году, чтобы отразить первоначальное использование территории и ее историческую интерпретационную направленность.
По состоянию на 2014 год в парк входят Пассажирский вагон Южно-Тихоокеанской железной дороги-С.П. X7, который отдельно занесен в Национальный реестр исторических мест.
Удобства
Центр посетителей
В дополнение к тому, что это государственный исторический парк, Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юмы является домом для информационного центра для посетителей Бюро посетителей Юмы. Парк и визит-центр открыты круглый год. В центре для посетителей представлена выставка, посвященная военной истории парка в конце 19 века, а также истории работы, проделанной Бюро мелиорации в течение 20 века. В сувенирном магазине продаются разнообразные книги и сувениры.[3]
Исторические экспонаты
В четырех из пяти оригинальных зданий находятся исторические экспонаты. В хранилище подробно рассказывается об истории реки Колорадо и пароход эпохи на нем, и мул вагоны. В кабинете интенданта депо размещены два экспоната. Один из них - историческое воссоздание депо, каким оно было в период своего расцвета. На другой показано, как появились метеорологическая и телеграфная станции. Помещение командиров - это дом-музей, который имитирует то, как он выглядел бы в 1870-х годах, когда здесь жили армейские офицеры и их семьи. В загоне находится биологическая выставка видов рыб из реки Колорадо. Уличные экспонаты в парке включают рамадас, паровой котел, каменный резервуар и стоянка вагонов.[3]
Парк открыт для пикников. Дневное использование под тенью рамада доступно для группового использования по предварительному заказу. Столы для пикника имеются по всему парку, как и один павильон.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е "Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юмы и информационный центр города Юма". Парки штата Аризона. Получено 2009-11-30.
- ^ а б c "История государственного исторического парка квартирмейстерского депо Юма". Парки штата Аризона. Получено 2009-11-30.
- ^ а б c "Удобства". Парки штата Аризона. Получено 2009-11-30.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|