Ив Ле Трокер - Yves Le Trocquer

Ив Мари Франсуа Ле Трокер
Ив Ле Трокер.jpg
Депутат Кот-дю-Нор
В офисе
16 ноября 1919 г. - 30 января 1930 г.
Министр общественных работ &
Министр транспорта
В офисе
20 января 1920 г. - 14 июня 1924 г.
ПредшествуетАльбер Клавей
ПреемникПьер Лаваль
Сенатор Кот-дю-Нор
В офисе
14 января 1930 - 21 февраля 1938
Личная информация
Родившийся(1877-10-04)4 октября 1877 г.
Pontrieux, Кот-дю-Нор, Франция
Умер21 февраля 1938 г.(1938-02-21) (в возрасте 60 лет)
Париж, Франция
НациональностьФранцузский
Род занятийИнженер, администратор и политик

Ив Мари Франсуа Ле Трокер (4 октября 1877 г. - 21 февраля 1938 г.) был французским инженером-строителем, администратором и политиком. После карьеры в проектах общественных работ он стал техническим помощником нескольких министров правительства. Он руководил французскими водными путями в военных целях во время Первая Мировая Война (1914–18). Он был избран депутатом Кот-дю-Нор в 1919 г., а с 1920 по 1924 г. был министром общественных работ. В 1930 г. он покинул Палату депутатов и перешел в Сенат, где работал до конца своих дней. жизнь.

Жизнь

Ранние годы (1877–1910)

Ив Мари Франсуа Ле Трокер родился 4 октября 1877 года в Pontrieux, Кот-дю-Нор.[1]Когда ему было два года, его отец, лейтенант флота, умер 28 июня 1879 года на борту корабля. Амирал Чарнер.[2]Ле Трокер поступил в Политехническую школу, а после ее окончания стал членом Corps des ponts et chaussées Он сначала работал в портах Нант и Сен-Назер, затем для отдела Сены. Он оказался очень способным как техник, так и администратор, и в 36 лет стал главным инженером.[3]

Государственные назначения (1910-19)

В 1910 году Ле Трокер стал техническим директором кабинета Луи Пуэш, Министр общественных работ. Он занимал ту же роль в сменяющих друг друга кабинетах Чарльз Дюмон и Виктор Августин Он последовал за Огагнером в Министерство народного просвещения, а затем в Министерство военно-морского флота.[3]В течение Первая Мировая Война (1914–18) в 1915 году он был назначен директором военного транспорта и эксплуатации водных путей и директором Национального совета судоходства. За услуги, которые он оказывал на этих должностях, он был назначен офицером Почетный легион В 1919 году он стал генеральным директором кабинета Жюля Селса.(fr ), Заместитель государственного секретаря военно-морского флота.[3]

Заместитель (1919–30)

Ле Трокер был избран депутатом Кот-дю-Нор 19 ноября 1919 года и входил в группу левых республиканцев.[4]Вскоре после своего избрания Ле Трокер был назначен заместителем государственного секретаря по ликвидации акций во втором кабинете министров. Жорж Клемансо.[3]

Ле Трокер был затем назначен министром общественных работ в первом кабинете министров. Александр Мильеран и занимал эту должность четыре с половиной года в семи различных правительствах. Он курировал крупную послевоенную реконструкцию железных, водных и автомобильных дорог в освобожденных регионах.[3]Профсоюзы железнодорожников ответили на просьбу министра общественных работ об ответственности в январе 1919 года, потребовав национализации железных дорог, что руководители железных дорог расценили как революционное и анархическое требование. Во время раннего спора с железнодорожниками Ле Трокер поддержал Он сказал в Палате: «Я здесь, чтобы соблюдать дисциплину. Я никогда не совершу действия, которое могло бы привести к ослаблению приостановки санкций, введенных ответственными руководителями за недисциплинированные действия».[5]

Ле Трокер и Шарль де Ластейри покидает Елисейский дворец в сентябре 1922 г.

Ле Трокер подсчитал, что Франции требовалось 70 миллионов тонн угля в год, но в 1919 году добыча составила около 20 миллионов тонн, и пострадавшие от войны шахты севера не могли производить больше в краткосрочной перспективе. Рекупка немецкого угля вместо репараций была очевидное решение.[6]В 1922 году Ле Трокер предупредил, что менее чем через десять лет Германия больше не будет обязана по договору поставлять кокс, и призвал либо взять прямой контроль над государственными шахтами в Руре, либо получить контроль над рурской угольной промышленностью в качестве компенсации.[7]Ле Трокер участвовал в 1923 г. оккупация Рура и реабилитация Саар мины.[3]

Ле Трокер разработал концепцию «зеленого угля», с помощью которой водопроводную сеть можно было использовать в бретонской промышленности. Он способствовал строительству Плотина Герледан в 1923 г. и безуспешно пытались разработать силовую установку на Rance.[2]Он был переизбран 11 мая 1924 года и сидел с демократической республиканской группой.[4]После ухода из кабинета Ле Трокер продолжал интересоваться вопросом репараций и участвовал в комиссии по расследованию по этому поводу.[3]

Французский комитет Европейского таможенного союза (UDE) был образован 28 января 1927 г. во главе с Чарльз Жид и Ив Ле Трокер.[8]Ле Трокер был переизбран 22 апреля 1928 года и входил в группу радикальных левых.[4]В 1928 году Ле Троке был председателем франко-германского комитета французских парламентариев по связям. Аристид Бриан и Джозеф Поль-Бонкур как почетные организаторы. После интенсивного лоббирования комитету удалось добиться от Германии создания в 1929 г. соответствующего комитета под председательством Джозеф Вирт Ле Троке писал в левой ориентации. La Volonté это сближение с Германией было шагом к объединению Европы.[9]24 ноября 1928 г. был сформирован Федеральный комитет европейского сотрудничества. Эмиль Борель Ив Ле Троке был президентом французского комитета.[8]Он покинул Палату депутатов 30 января 1930 г. после избрания в Сенат.[4]

Сенатор (1930–38)

Ле Трокер был избран сенатором Кот-дю-Нор 14 января 1930 года и занимал этот пост до своей смерти в 1938 году.[10]Он был избран первым в списке республиканского и национального союза. Он был членом комитетов по общественным работам, колониям, Алжиру и иностранным делам. Он часто принимал участие в дебатах по железным дорогам, портам, дорогам, электричеству и обществу. Он также участвовал в решении различных экономических и социальных вопросов. Ле Трокер часто выезжал за границу и завязал дружеские отношения с иностранными коллегами. Он стал президентом парламентской группы Демократического и радикального союза и вице-президентом Демократического альянса. .[3]

Памятник Ле Трокеру на площади Трок, Понтриё

Ле Трокер умер в Париже 21 февраля 1938 года.[1]4 мая 1939 года генеральный совет Кот-дю-Нор выделил муниципалитету Понтриё 5000 франков на памятник Ле Троке. Гранитный памятник Троке с бронзовым медальоном на голове скульптора Рено был открыт на площади Ле. Трокер после Вторая Мировая Война (1939–45) на церемонии с участием депутата Рене Плевен.[11]

Публикации

Публикации Le Trocquer включают:[1]

  • Ив Ле Трокер (1914), De la Politique économique, administrator et financière à suivre en matière de travaux publics (морские порты и кано) (Докторская диссертация), Париж: A. Rousseau / Université de Paris. Faculté de droit, стр. 343
  • Сэмюэл Гомперс (1924), Лига наций или лига финансистов, Вступление Ива Ле Трокера, перевод с английского мадемуазель Жанн Лапорт, Париж
  • Ив Ле Трокер (1929), Union douanière européenne. Конференция г-на Ив Ле Трокера, депутат, бывший министр, президент Французского комитета Европейского союза. Приложения к документам (Dotation Carnegie pour la paix internationale. Отдел международных отношений и образования. Бюллетень № 4. 1929), La Flèche / Paris: Impr., Service des expéditions / публикации de la Conciliation internationale, стр. 93
  • Ив Ле Трокер (1929), La politique protectionniste des États-Unis d'Amérique en face des États d'Europe (Extrait du "Monde nouveau", апрель 1929 г.), Париж: Monde nouveau, стр. 8
  • Ив Ле Трокер (1929), L'Union douanière européenne est-elle déshibited? Est-elle réalisable?, Льеж: Sté belge d'études et d'expansion, стр. 14
  • Ив Ле Трокер (1931), La route et sa техника, Париж: Ф. Алкан, стр. 119
  • Ив Ле Трокер (1932), La Convention d'Ouchy, 1ère étape vers l'Union douanière européenne. Ив Ле Трокер, ..., Льеж: Sté belge d'études et d'expansion, стр. 7
  • Ив Ле Трокер (1935), Адресный меморандум à la Société des Nations et aux gouvernements des États européens (Congrès économique européen. 2 ° Congrès d'union douanière européenne, Брюссель, 15-17 мая 1935 г., организация международного экономического союза и европейского экономического союза, при сотрудничестве Европейского экономического института, Париж:) Comité International d'union économique et douanière européenne, стр. 10

Примечания

  1. ^ а б c Ив Ле Трокер (1877-1938) - BnF.
  2. ^ а б Эванно 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Веселый 1960.
  4. ^ а б c d Ив Ле Трокер - Assemblée.
  5. ^ Майер 2015, п. 155.
  6. ^ Майер 2015 С. 195–196.
  7. ^ Джексон 2013, п. 401.
  8. ^ а б Бадель 1999.
  9. ^ Фишер 2017, п. 44.
  10. ^ Le Trocquer Yves - Sénat.
  11. ^ Перше 2014.

Источники