Ziss Modell - Ziss Modell - Wikipedia

Ziss-Modell - это модели, сделанные недалеко от Дюссельдорфа. Корпуса были из литого металла с пластиковыми деталями. Иногда детали поставлялись в специальных иллюстрированных упаковках, которые собирались, как декоративные багажники на крыше этого Benz. На коробке изображена предоставленная модель. Коробки R. W. Modell были того же дизайна, но красного цвета.

Зисс-Моделл, первоначально также назывался Р. В. Моделл или же Wittek Modell были «фирменными» названиями немецких Мини-Авто фирма, которая производила классические и современные автомобили из литого под давлением металла с 1960-х до конца 1970-х годов. Позже название Mini-Auto в значительной степени исчезло, и модели были в основном известны как Ziss или R. W. Modell. Компания была основана в Линторф.

История сложных имен

Компания началась где-то в 1960-х годах как Mini-Auto Company с моделями под названием R.W. Modell - возможно, по имени основателя Э. (вероятно, Эриха) Виттека или другого родственника того же семейства - номенклатура бренда в ранних брошюрах неясна. Название Mini-Auto время от времени появлялось на упаковке и базах моделей, но обычно оно появлялось только в брошюрах (Johnson 1998, p. 254; Wittek No date). Позже, примерно в середине 1970-х годов, название Mini-Auto исчезло в пользу только R. W. Modell или Ziss. Это могло быть связано с путаницей с другими названиями миниатюрных производителей, таких как Dugu Miniautotoys в Италии, линия Miniauto, производимая Kaden в Чехословакии, или магазин по импорту и продаже Mini-Auto Дэйва Синклера в Эри, штат Пенсильвания.

Наконец, Р. В. Моделл, по-видимому, был изменен на Зисс, которое также могло быть фамилией (некоторые веб-сайты говорят, что сын Э. Виттека продолжил операцию, что привело к постепенной смене имени с Р. В. на Зисс; см. Робинсон 2010). Однако какое-то время эти два названия использовались одновременно под наименованием Mini-Auto или Wittek Modell, и в некоторых брошюрах компании на обложках указаны оба «бренда». Похоже, что между этими двумя линиями не было никаких конкретных модельных различий. Влиятельный импортер из США Дэвид Синклер, который исследовал Европу в поисках новых моделей и познакомился со многими людьми, стоящими за компаниями, назвал компанию «сравнительно небольшим семейным предприятием» (Sinclair 1979, p. 392).

Компания, какое бы название ни использовалось, располагалась в Линторфе, Западная Германия, городе недалеко от Ратингена, к северу от Дюссельдорфа и недалеко от реки Рейн (Wittek No date; Rixon 2005, p. 72). На коробках R. W. и Ziss обычно написано «Сделано в Западной Германии». Компания производила как современные, так и старые автомобили. То, что немецкий производитель будет выпускать модели двух разных десятилетий, кажется редкостью - французские компании любят Миниалюкс, RAMI от J.M.K. или итальянский Модели Рио и Brumm были впереди любой немецкой фирмы в производстве старых автомобилей до 1930 года. За исключением Курсорные модели которые были сделаны для музея Mercedes-Benz в Штутгарте, а некоторые Гама Автомобили-ветераны, Ziss, кажется, единственный немецкий производитель, посвятивший себя производству множества моделей эпохи ветеранов (Gibson 1971, стр. 21).

Линия ветеранов

Ziss-Modell / Euro-Modell нет. 60 1913 Audi Alpensieger (победитель Альп) с дизайном «лодочка». Это «евро-модель», на металлической основе которой вычеркнуто название Ziss. Используется тот же номер модели, что и в оригинальной линейке Ziss.

Самые ранние модели представляли собой классическую линейку преимущественно немецких автомобилей в духе французского. RAMI от J.M.K. или итальянский Модели Рио (Гибсон, 1971, стр. 20-21). Выпускались как легковые, так и грузовые автомобили, обычно в трех или четырех разных цветах для каждой модели. Под более ранним названием RW модели включали симпатичный маленький Hanomag 1920-х годов «Kommisbrot» («буханка хлеба» - в версиях сверху и снизу, как модели Rio и Brumm), Mercedes Kettenwagen 1905 года, купе и Гран-при, BMW Dixi. , и купе FIAT 508S Balilla.

Под именем Ziss Modell появляются новые марки, такие как Adler, Mercedes-Simplex, Audi Alpensieger, Opel и N.A.G. появившийся. Появились и новые грузовики, такие как Henschel, M.A.N. и B.V. танкеры. Эти грузовики были тяжелыми с необычно высоким содержанием металлов (Rixon 2005, стр. 73). Некоторые модели, такие как отдельные грузовики Henschel, появлялись в специальных рекламных акциях в отдельных белых коробках. Было сделано даже пара Ford Model Ts, в том числе служебный "Ranch-wagen", аналогичный выбору французов. RAMI от J.M.K. сделал. Интересно, что ни одна из моделей RW, похоже, не просочилась в линейку Ziss, что свидетельствует о некотором перерыве в развитии моделей между RW и Ziss Modell - но примерно в 1970 году или около того обе предлагались одновременно, и появляется нет особого обоснования для этих двух строк, кроме постепенного изменения названия. Для Ziss появилось как минимум две существенно разные версии от каждой марки, такие как Opel Stadtcoupe и Opel Torpedo или фаэтон Adler и лимузин Adler.

Современные предложения

Хотя Ziss-Modell больше известен своей классической линией, как и французская Миниалюкс он также предлагал несколько современных автомобилей и грузовиков. С самого начала Р. В. Моделл изготовил фургон Ford Transit, современные немецкие стойки и грузовые автомобили Hanomag как с укороченной колесной базой, так и с удлиненными сочлененными формами, бортовой транспортер Volkswagen, тягач и лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman. Также был доступен простой литой Jeep.

Более поздние предложения Ziss включали четырехдверный седан Opel Rekord II примерно 1972 года с открывающимися передними дверями и двухдверный Opel Commodore (Bickford 2009). Некоторые упоминают Opel Manta, но существование этой модели не подтверждено. Довольно произвольный характер современных предложений заставляет задуматься, были ли они предложены в основном из-за рекламных контрактов с Opel или Mercedes-Benz. Почему не другие Порше, Ауди, Фольксвагены, БМВ или Мерседес-Бенц? Потому что у Шабака была Audi, а у Cursor были Volkswagen и другие компании, покрывающие Mercedes-Benz? Модели Ziss также, похоже, предназначались для особых целей.

Рекламные модели

Помимо обычных ливрей, появляющихся на бортах некоторых грузовиков, Зисс сделал несколько моделей, которые были рекламными объявлениями для определенных компаний. Зисс сделал довольно простой литой под давлением Jeep, и одна из версий была маркетинговой рекламой пива Wicküler - с фигурками, похожими на «трех мушкетеров», с кружками пива. Фургон Ford Transit предлагался с логотипом Funny Frisch Chips по бокам. Различные ливреи появились на M.A.N. и грузовики Henschel, включая British Petroleum, Aral Oil, пиво Wicküler и транспорт Schenker. Один мужчина. омнибус следовал по маршруту Виблинген-Ульм-Виблинген до знаменитого собора.

Зисс также сделал несколько строительных машин, которые, по всей видимости, использовались для продвижения компании. Одним из примеров был вилочный погрузчик Clark C-500 540D серо-зеленого цвета в масштабе 1/24, а также пара экскаваторов-погрузчиков O&K в колесной и гусеничной версиях. Также был предложен желтый экскаватор-погрузчик P&H, очень похожий на машины O&K. Пара тракторов - оранжево-серый Fiat 550 и Deutz Series 06 также предлагалась в ярких картонных коробках с фотографиями тракторов по бокам.

Упаковка

Кажется, что раньше коробки были синими и помечены именем Mini-Auto вместе с Wittek Modell, но такой дизайн встречается редко. На некоторых автомобилях R.W. Modell были красные коробки с пластиковыми окнами без изображения машины. Эти коробки были написаны немецким шрифтом с краткими характеристиками автомобиля. Другие коробки R.W. имели красные и белые вертикальные полосы на двух сторонах и сплошные красные полосы на противоположных сторонах - с изображением машины. Ящики Ziss Modell были синего цвета, но декорированы так же, как и более ранние ящики R.W.

Транспортные средства иногда поставлялись с перилами или другими деталями в упаковках с иллюстрациями, как прикрепить детали к модели. Так обстоит дело с Benz Landaulet 1911 года, который поставлялся с отдельными, изогнутыми под давлением литыми под давлением багажниками из сплава Zamac. Некоторые из ящиков для грузовиков R.W. Hanomag были разноцветными, но полосатые ящики, описанные выше, были наиболее распространены. Некоторые из последних автомобилей конца 1970-х или, возможно, начала 1980-х годов продавались в пластиковых коробках для выставки товаров.

Исполнение и детализация

Детали колеса Ziss-Modell / Audi Alpensieger. Эти пластиковые «проволочные» колеса выглядели лучше, чем более дешевые модели колес с пластиковыми спицами.

Выбор моделей в основном немецких марок в линейках R.W. и Ziss заслуживает похвалы, особенно некоторые в линейке R.W. Modell, такие как Hanomag "Kommissbrot". Эта модель была очень детализирована с такими мелкими деталями, как фары, звуковой сигнал, открывающаяся задняя крышка двигателя, откидывающиеся сиденья и запасное колесо за сиденьями. Тем не менее, исполнение и детализация некоторых моделей не вызывали уверенности. Модели Ziss часто имеют дешево выглядящие пластиковые колеса с деревянными спицами, которые даже не выглядят так хорошо, как металлические колеса Matchbox Models of Yesteryear. Более поздние модели предлагали более реалистичный дизайн колеса из пластиковой проволоки.

Выбор цвета иногда подвергался критике, равно как и исполнение ламп Ziss, решеток и других более тонких деталей моделей, которые Гибсон называл «неудобными» (Gibson 1971, стр. 28-29). Еще одной неудобной особенностью были выступающие ребра дверных шарниров на некоторых моделях, таких как Audi Alpensieger - гребень, создающий впечатление дверной линии, неудачен, хотя такая же практика наблюдается и на Spot-On модели. Тем не менее, ни одна другая компания, производящая литье под давлением, ни до, ни после не предлагала такой классический немецкий выбор. Они сделаны хорошо, некоторые из них очень хорошо, и по разумным ценам на обычных аукционах.

Гибель Зисса

Большинство источников говорят, что компания прекратила производство примерно в 1978 г. (Sinclair 1979, стр. 392). Некоторые модели могли быть произведены до начала 1980-х годов. Предыдущие модели Ziss появились в начале 1980-х годов по образцу Euro-Modell. Они часто стирали литое имя Ziss с металлической основы модели, но на некоторых базах Euro-Modell по-прежнему говорилось Ziss. Был ли это Зисс с еще один новое название или совершенно другая компания не уверены, но некоторые сообщили, что такие модели, как Audi Alpenseiger, продавались в качестве рекламных моделей у современных дилеров Audi. Неясно, была ли эта «Euro-Modell» (через дефис) связана с более современным производителем пластиковых моделей «Euro Modell» HO (масштаб 1:87).