Ильюшин Ил-276 - Ilyushin Il-276 - Wikipedia

Ил-276 (СВТС)
Ил-214 model.png
Макет Ил-276 на МАКС выставка 2009г.
РольВоенно-транспортный самолет
ПроизводительОбъединенная авиастроительная корпорация
Первый полет2023 г. (планируется)[1]
Вступление2026 г. (планируется)[2]
Положение делВ разработке
Основной пользовательВВС России
Стоимость программыАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 600 миллионов
Себестоимость единицы продукции
35–40 миллионов долларов США

В Ильюшин Ил-276 (СВТС) (русский: Средний военно-транспортный самолет [СВТС]) является среднимэрлифт военно-транспортный самолет в настоящее время разрабатывается первоначально Объединенная авиастроительная корпорация (UAC). Он предназначен для выполнения обычных транспортных задач, а также для размещения до 150 десантников или до 20 тонн груза. По сообщениям российской прессы, ожидается, что Ил-276 начнет летные испытания в 2023 году, а поставку первых единиц - в 2026 году. Ильюшин намерен к 2029 году выйти на годовой объем производства 12 единиц.[3]

Изначально планировалось построить Объединенная авиастроительная корпорация (UAC) из Россия, и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) из Индия.[4][5] Две компании создали совместное предприятие в 2009 году, когда ожидалось, что каждая вложит в проект по 300 миллионов долларов США.[6] Ильюшин Ил-276 должен был заменить ВВС Индии стареющий флот Антонов Ан-32 транспортный самолет. В январе 2016 года было объявлено, что индийская HAL больше не будет участвовать в проекте и что Россия реализует проект в одиночку.

Дизайн и развитие

В октябре 2009 г. Министр обороны Индии А. К. Антоний совершил официальный визит в Россию, в ходе которого две страны официально зарегистрировали совместное предприятие. Правительства России и Индии договорились производить самолет для своих вооруженных сил и дружественных третьих стран, а также разработать самолет. гражданское лицо вариант MTA в виде 100-местного пассажирского самолета, для которого Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), принадлежащая правительству Индии, будет ведущим партнером и основным интегратором. Индийская часть серийного производства MTA будет проходить в подразделении транспортных самолетов HAL в г. Канпур.[7]

Индия и Россия заключили договоренности о поддержке развития MTA, выделив 300,35 миллиона долларов США. Объединенная авиастроительная корпорация России (ОАК) и индийская HAL создадут дочернюю компанию по разработке самолета. Новая компания, получившая финансирование в размере 600,7 млн ​​долларов США, незамедлительно приступит к разработке MTA. Председатель и управляющий директор HAL (CMD) Ашок Наяк подтвердил, что Индия приобретет 45 самолетов, а Россия 105. Тем не менее, будут возможности для экспорта самолетов как для гражданского, так и для военного использования, и можно будет изготовить больше MTA.[8] В октябре 2012 года HAL подписал контракт на предварительное проектирование с ОАК, согласно которому совместные проектные работы начнутся в Москве с участием 30 индийских инженеров, а также проектной группы ОАК.[9] В феврале 2015 года Индия отменила свой существующий международный тендер на военно-транспортные самолеты средней грузоподъемности, официально подтвердив свое намерение купить MTA.[10] В марте 2015 года сообщалось, что проблемы международного распределения рабочей нагрузки замедлили продвижение проекта MTA, хотя он все еще продолжается.[11]

Ожидается, что самолет будет оснащаться двигателями российского производства. Авиадвигатель ПД-14М турбовентиляторные двигатели, прикрепленные к верхним крыльям,[12] и будет иметь Т-образный хвост. Размер кабины будет похож на Ильюшин Ил-76, но будет вдвое короче, выдерживая максимальную полезную нагрузку 20 тонн (44 000 фунтов) военного или гражданского груза. Ожидается, что максимальная дальность полета самолета составит 2500 километров (1600 миль), а его максимальная скорость составит около 870 км / ч (540 миль в час).[13]

13 января 2016 года российские государственные СМИ сообщили, что Ильюшин «заморозил» российско-индийский проект, и что Россия возьмет на себя полную ответственность за детальное проектирование и производство самолета.[14][15]

В октябре 2017 г. газета Известия Сообщается, что в июне 2017 года самолет получил новое официальное название Ил-276. Ранее в российских СМИ проект МТА-СВТС назывался Ил-214. Также сообщалось, что в настоящее время военное ведомство ведет переговоры с российскими авиастроителями о сроках реализации программы и создании Ил-276. Уже точно известно, что России потребуется не менее 55 единиц этого самолета.[16]

В июне 2020 года Минобороны России официально объявило о выборе Ил-276 в качестве нового среднего военно-транспортного самолета.[17]

Характеристики

Вид сбоку на грузовой отсек самолета.

Данные из UACRussia.ru и Ilyushin.org

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Емкость: От 70 до 150 пассажиров
  • Полезная нагрузка: 20000 кг (44000 фунтов)
  • Длина: 37,7 м (123 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 35,5 м (116 футов 6 дюймов)
  • Высота: 12,95 м (42 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 160 кв.м.2 (1700 квадратных футов)
  • Максимальный взлетный вес: 72000 кг (158,733 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 30,700 кг (67,700 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Авиадвигатель ПД-14М турбовентиляторные двигатели с тягой 152,98 кН (34 392 фунт-силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 870 км / ч (540 миль / ч, 470 узлов)
  • Крейсерская скорость: 800 км / ч (500 миль / ч, 430 узлов)
  • Классифицировать: 2000 км (1200 миль, 1100 миль) с полезной нагрузкой 20000 кг (44000 фунтов)
  • Перегоночная дальность: 7300 км (4500 миль, 3900 миль)
  • Практический потолок: 13100 м (43000 футов)
  • Взлетный разбег: 1050 метров (3440 футов)
  • Посадочный пробег: 1050 метров (3440 футов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ «Новый российский военно-транспортный самолет средней авиации совершит первый полет в 2023 году». tass.com. 31 октября 2017 г. В архиве из оригинала от 3 ноября 2017 г.. Получено 2 ноября 2017.
  2. ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-m military-freighter-il-276/
  3. ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-m military-freighter-il-276/
  4. ^ «Тактический транспортный самолет» В архиве 30 сентября 2011 г. Wayback Machine. Корпорация Иркут. Проверено 5 декабря 2011 года.
  5. ^ «Россия и Индия могут создать СП по военно-транспортным самолетам в течение 2–3 месяцев» В архиве 5 июня 2011 г. Wayback Machine. РИА Новости. 12 февраля 2009 г. Проверено 6 июля 2013 г.
  6. ^ «Индия и Россия создают СП на 600 млн долларов по разработке нового самолета» В архиве 2 ноября 2012 г. Wayback Machine. Времена Индии. 12 февраля 2009 г. Проверено 6 июля 2013 г.
  7. ^ «СП« ОАК-ХАЛ »будет создано в следующем месяце» В архиве 10 сентября 2009 г. Wayback Machine. LiveFist на Blogspot.com. 30 августа 2009 г. Дата обращения 5 декабря 2011.
  8. ^ «Индия и Россия завершают проект транспортного самолета» В архиве 12 сентября 2010 г. Wayback Machine. IndiaStrategic.in. Сентябрь 2010. Проверено 12 февраля 2013 года.
  9. ^ «Самолет: Hindustan Aeronautics Ltd подписывает контракт на этап проектирования с российской фирмой» В архиве 15 июня 2013 г. Wayback Machine. Индия Таймс. 12 октября 2012 г. Дата обращения 15 октября 2012 г.
  10. ^ «Индия выбирает многоцелевой транспортный самолет, произведенный совместно с Россией, отменяет тендер». Россия вне заголовков. 6 февраля 2015 г. Дата обращения 29 сентября 2015 г.
  11. ^ «Индийские военные самолеты пропадают при модернизации в Украине». Россия сегодня. 30 марта 2015 г. В архиве из оригинала на 1 октября 2015 г.. Получено 30 сентября 2015.
  12. ^ «Российские авиаконструкторы испытали вчерашний двигатель» В архиве 6 декабря 2014 г. Wayback Machine. Русь Деловые новости. 16 декабря 2009 года. Проверено 6 июля 2013 года.
  13. ^ Карнозов, Владимир (5 февраля 2013 г.). «Российско-индийское военно-транспортное СП дебютирует на выставке Aero India». В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 27 июн 2013.
  14. ^ Дженнингс, Гарет (13 января 2016 г.). «Россия« замораживает »Индию из проекта MTA, чтобы она действовала в одиночку, как Ил-214». Еженедельник защиты Джейн. 53 (10). ISSN  0265-3818.
  15. ^ Карнозов, Владимир (11 апреля 2016 г.). «Индии нет, но Россия продолжает развивать транспорт Ил-214». AINonline. В архиве из оригинала 12 марта 2017 г.. Получено 25 февраля 2017.
  16. ^ "Ил-276 ждут в армии". iz.ru. 20 октября 2017. В архиве из оригинала 21 октября 2017 г.. Получено 21 октября 2017.
  17. ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-m military-freighter-il-276/

внешняя ссылка