Этьен Омихен - Étienne Oehmichen

Этьен Эмихен
Родившийся(1884-10-15)15 октября 1884 г.
Шалон-ан-Шампань
Умер10 июля 1955 г.(1955-07-10) (в возрасте 70 лет)
Париж
НациональностьФранция
Альма-матерÉcole Centrale Paris
Род занятийинженер
Известенконструктор вертолетов

Этьен Эдмон Амихен (Французский:[ømiʃɛn]; 15 октября 1884 г., Шалон-сюр-Марн. Шалон-ан-Шампань - 10 июля 1955 г., в Париже) был французом инженер и вертолет дизайнер.

биография

Hmichen учился в École Centrale Paris. Он запатентовал первый электрический стробоскоп в 1917 г.,[1] создавая в то же время камеру, способную снимать 1000 кадров в секунду.

Oemichen N ° 2 1922 г.

Его первый успешный полет на вертолете состоялся 18 февраля 1921 года. 11 ноября 1922 года он впервые пилотировал «Oehmichen № 2», улучшенный вертолет с небольшими вертикально установленными несущими винтами, которые, вероятно, вращались в противоположном направлении от больших подъемных винтов. создание первого надежного летающего вертолета, способного перевозить человека. Эта работа позже привела к развитию хвостовой винт. 14 апреля 1923 года он побил существующий рекорд полета вертолета с пролетом 360 м.[2] и 525 м[3] несколько дней спустя, как раз перед тем, как превзойти Рауль Патерас Пескара. 4 мая 1924 года он выиграл приз в размере 90 000 французских франков.[4] за первый успешный полет вертолета замкнутого цикла по треугольной траектории протяженностью приблизительно 1 км, полет, который длился приблизительно 7 минут 40 секунд. В том же году он совершил рейс с двумя пассажирами.[5]

В 1931 году Oehmichen изобрел и испытал тип дирижабля, который он назвал «Hélicostat», управляемый четырьмя подвижными винтами, которые могли зависать, взлетать и приземляться без наземной команды.[6]

Омихен был также биологом и изучал функцию крыльев насекомых, особенно стрекоз. Он работал в Коллеж де Франс в Париже 30 лет до выхода на пенсию.

Публикации

Его письма и фотографии содержали наблюдения за полетом птиц и насекомых.

  • В 1920 г. Nos maîtres les oiseaux, étude sur le vol animal et la recupération de l'énergie dans les fluides, Данод. (Наши мастера, птицы, исследование полета животных и восстановления энергии в жидкостях)
  • В 1938 году Il publie chez Hermann et Cie, Éditeur des Actualités Scientifiques et Industrielles (584), Натуральные средства и человеческая техника, Exposés publiés sous sa direction "La sécurité aérienne animaux et machines" La fin du livre est illustrée de l'appareil n ° 1.
  • Архив доступен по адресу Коллеж де Франс.[7]

Рекомендации

  1. ^ (На французском) Les grands Centraux: Этьен Амихен (1884-1955) - Centrale-Histoire - École Centrale Paris
  2. ^ "Запись FAI ID № 13093 - Прямая дистанция. Класс E бывший G (вертолеты), поршневой В архиве 2016-03-05 в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 21 сентября 2014.
  3. ^ "Запись FAI ID № 13095 - Прямая дистанция. Класс E бывший G (вертолеты), поршневой " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 21 сентября 2014.
  4. ^ Джон М. Седдон и Саймон Ньюман, Базовая аэродинамика вертолета, Джон Уайли и сыновья, 2011 г., стр. 4
  5. ^ Этьен Омихен Летающая машина - Flickr
  6. ^ "Изобретатель вертолета конструирует дирижабль для одного человека", ноябрь 1931 г., Popular Science
  7. ^ (На французском) Эмичен, Этьен (1884-1955) В архиве 2011-08-24 на Wayback Machine - Institut Mémoires de l'édition contemporaine (IMEC)

внешняя ссылка