Uro aković (компания) - Đuro Đaković (company)

Для бывшей компании по производству металлических конструкций см. Uro aković Montaža.

Координаты: 45 ° 09′59 ″ с.ш. 18 ° 00′43 ″ в.д. / 45,16627 ° с.ш.18,01188 ° в. / 45.16627; 18.01188

Đuro Đaković Grupa d.d.
Общественные
Торгуется какZSE: DDJH
ПромышленностьМеталлообработка
ПредшественникПрва югославская творница вагона строева и мостова д.д. Брод на Сави (1921–1947)
Uro aković Industrija šinskih vozila, промышленных и энергетических построений и четких конструкций Славонски Брод (1947–1991)
Основан1991; 29 лет назад (1991)
ОсновательАлександар Эрманн
Штаб-квартира
Славонски Брод
,
Хорватия
ТоварыКотлы, железнодорожный транспорт, мосты, краны, промышленные сооружения, бронетехника
Количество работников
~3000
Интернет сайтwww.duro-dakovic.com

Đuro Đaković Grupa d.d. это хорватский группа машиностроения в металле Славонски Брод, Хорватия. Компания названа в честь Uro aković, видный Югославский коммунист Межвоенный период.

Истоки компании восходят к созданию завода по производству металлоконструкций в Броде в 1921 году, который расширился на протяжении 20 века, став крупным региональным предприятием такого типа, занимающимся производством железнодорожных транспортных средств, включая локомотивы, промышленные котлы, строительство электростанций и другие крупные предприятия. масштабные металлоконструкции, в том числе мосты. В 1990-х годах компания была приватизирована, и ряд предприятий превратился в отдельные предприятия - остальные были сгруппированы под «Đuro Đaković Holding d.d.» группа.

История

Фон

В 1921 году компания Прва югославская творница вагона строева и мостова д.д. Брод на Сави (Первая югославская компания по производству вагонов, машин и мостов, Брод на Саве) была создана с 125000 акций 400 короны. Заводские корпуса были построены к 1922 году.[1] Хорватский промышленник Александар Эрманн был лидером по привлечению иностранных инвестиций в фирму в 1923 году.[2]

В 1926 году компания построила свой первый мост (через р. Тиса возле Название ), и его первый железнодорожный вагон, и первый Паровой котел. В 1928 году компания выпустила свой первый трамвай (за Белград ). Развитие компании продолжилось в 1930-х годах, когда завод начал производить суда для химической промышленности, краны и железнодорожные транспортные средства.[1]

Вовремя Вторжение в Югославию 1941 г. завод сильно пострадал. Почтовый Вторая Мировая Война На заводе работало 1330 человек (1945 г.), после реконструкции поврежденных в результате войны зданий он был переименован. Uro aković Industrija šinskih vozila, промышленных и энергетических построений и четких конструкций Славонски Брод в 1947 году, после того, как Брод родился коммунистическим политиком Uro aković. В 1950-х годах компания начала сотрудничество с Бэбкок и Уилкокс (1952 г.) и выпустила свой первый дизельный двигатель (1955 г.), компания также производила железнодорожные вагоны для внутреннего пользования и на экспорт.[1]

Штат компании увеличился с 2500 (1952 г.) до более 4500 к 1964 г .; К 1969 году завод стал крупным производителем котлов и металлоконструкций. В этот период завод начал выпуск GM-EMD локомотивы по лицензии. В 1970-е годы интересы компании распространились на производство атомных электростанций - компания участвовала в строительстве атомной электростанции. АЭС Кршко. Другие крупномасштабные проекты промышленного строительства включают строительство сахарного и цементного заводов, а также сотрудничество с бельгийским производителем котлов. Wanson был сформирован.[1] Компания по производству компенсаторов промышленного масштаба была основана в 1974 году совместно с Teddington Bellows (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).[3]

В течение 1980-х годов компания диверсифицировала производство сельскохозяйственной техники (совместно с Deutz-Fahr ), торговые автоматы, бесшовные цилиндры (например, газовые баллоны ), и началось серийное производство М-84 цистерны в 1983 году. Продолжалось участие в строительстве железнодорожных транспортных средств (в том числе вагонов сжиженного газа), заводов и электростанций. К 1986 году в компании работало более 16000 человек.[1]

Đuro Đaković Holding

В 1991 году компания Uro aković был сформирован акционерами-учредителями Hrvatski fond za razvoj (Хорватский фонд развития) и Хорватские железные дороги; в 1993 году он стал Дионичко Друштво (акционерное общество ).[4] Вовремя 1991-5 Хорватская война за независимость компания производила оружие для Хорватская армия. В послевоенный период компания участвовала в проектах реконструкции, включая реконструкцию нескольких стальных речных мостов.[1]

Отдел исследований, испытаний и сертификации компании был разделен в 1993 г. ĐURO ĐAKOVIĆ-Centar za istraživanje i razvoj d.o.o. (Центр исследований и разработок Дуро Даковича).[5]

Из группы вышли несколько компаний,[4] включая Đuro Đaković Kompenzatori d.o.o. (1995, компенсаторы, ранее'uro Đaković-Teddington),[3] и Đuro Đaković-Termoenergetska Postrojenja d.o.o. (1997 г., изготовление и пуск котла),[6] Uro aković - Zavarene posude d.d. (1996 г., емкости сварные, преимущественно для сжиженного газа).[7] Завод по производству паровых котлов стал самостоятельной компанией. Kotlovi d.o.o. в 2002 году он был переименован Đuro Đaković Kotlovi d.o.o. в 2004 г.[8]

Строительный филиал Uro aković Montaža d.d., отдельная компания с 1996 года, производитель и монтажник энергетических, нефтехимических и других промышленных предприятий, стальных мостов (с 2004 года) и нефтяных платформ (с 2003 года), стала дочерней компанией Бильфингер Бергер в Bilfinger Berger Power Services подразделение в 2009 году.[9]

В 2005 году компания была повторно капитализирована хорватским государством (122 миллиона крон), в результате чего общая капитализация составила более 640 миллионов крон. Для компенсации накопленных убытков акции компании были девальвированы (с 200 до 100 крон).[10]

Структура и деятельность группы

Центральной операционной компанией является Đuro Đaković Holding d.d., акции которой котируются на Загребская фондовая биржа. Мажоритарный акционер - хорватское государство; в 2007 году 72% акций компании находились под контролем государства,[10] по состоянию на 2012 год доля государства оставалась на уровне 72%.[11]

По состоянию на 2012 год в группу входят семь компаний:[12]

Đuro Đaković Specijalna vozila d.d.

ĐĐ Specijalna vozila производителей бронетехники, в том числе М-84Д танк, и AMV 8x8 (по контракту с Патрия,Финляндия.[13]), а также машины разминирования. Другой основной деятельностью компании является производство железнодорожных грузовых вагонов; по состоянию на 2012 год ассортимент продукции включает в себя боковой разгрузку, разгрузку снизу, закрытые, включая навесную стену и раздвижную дверь, контейнеровозы ISO и вагоны-цистерны для сыпучих порошков.[14]

Uro Đaković Elektromont d.d.

ĐĐ Электромонт предоставляет электрические и другие инженерные услуги и продукцию для промышленного и коммунального назначения. Продукция и услуги включают в себя проектирование и монтаж оборудования для управления электрическими процессами, а также проектирование и установку источников питания, светофоры и сопутствующее оборудование, капитальный ремонт кранов, формовку и сборку легких металлов, а также порошковое покрытие. С начала 21 века компания начала оказывать услуги гражданского строительства для строительства жилых домов, заводов и предприятий.[15]

Đuro Đaković Inženjering d.d.

ĐĐ Инжениринг занимается проектированием и управлением крупномасштабным строительством металлических конструкций, включая конструкции для электростанций, нефтехимической промышленности (включая сферические и цилиндрические резервуары для хранения, корпуса реакторов, колонны и т. Д.), Других промышленных предприятий (цементная, пищевая промышленность и т. Д.), мосты и краны.[16]

Đuro Đaković Proizvodnja opreme d.o.o.

ĐĐ Proizvodnja opreme производит крупногабаритные металлоконструкции для энергетических и промышленных предприятий, включая конструкции вращающихся печей и мельниц для цементной промышленности, а также сосуды высокого давления, включая колонны, теплообменники и реакторы.[17]

Đuro Đaković Strojna obrada d.o.o.

ĐĐ «Стройна обрада» производит колесные пары для рельсовых транспортных средств; рамы локомотивов; компоненты механических трансмиссий для локомотивов, сельскохозяйственной техники и других отраслей промышленности; скважинное оборудование (арматура, устья, насосные агрегаты); и поворотные кольца для танков и ветряных мельниц.[18]

Uro Đaković Energetika i infrastruktura d.o.o.

ĐĐ Энергетика и инфраструктура - это энергокомпания, обслуживающая промышленный комплекс Журо Джаковича; он обеспечивает сжатый воздух, природный газ, воду, отходы, телефон, тепло и электричество.[19]

Slobodna zona Đuro aković Slavonski Brod d.o.o.

В Slobodna zona uro aković Slavonski Brod (Freezone uro aković Slavonski Brod) - это территория промышленной зоны uro aković в Славонски Брод назначен для поощрения развития нового бизнеса - в области снизились таможенные пошлины, налоги и ставки.[20][21]

Известные продукты

Подвижной состав

Uro aković изготовил многие из тепловозов, используемых Югославские железные дороги. В послевоенный период в их число входило более 150 единиц локомотивов JZ 642 и JZ 643 Bo'Bo, построенных в сотрудничестве с Бриссонно и Лотц между 1961 и 1977 годами, а JZ 664 Локомотивы Co'Co построены по лицензии GM-EMD (EMD G26 тип) с 1972 г. (84 шт.). Компания также построила маневровые дизель-гидравлические (JZ 732 и JZ 733 ) (Всего 165) с конца 1960-х годов, а также построенные по лицензии пассажирские вагоны.[22]

Прочие произведенные железнодорожные вагоны включали Загребский трамвай типы TMK 101 и ТМК 201.[нужна цитата ]

Военная техника

В М-84 танк создавался в 1980-х годах как локальная версия российского Т-72, вовремя Хорватская война за независимость компания произвела LOV-1; первый коренной БТР. В М-95 Дегман является прототипом хорватского Основной боевой танк разработан на базе М-84 на базе опытного М-91 Вихор. Компания также модернизирует Т-72 танки, и производит пусковая установка и разминирование машины.[нужна цитата ]

Гражданское строительство и промышленные объекты

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Uro Đaković, веб-сайт компании, "History", (хорватский язык), март 2012 г.
  2. ^ "Александр Эрманн (1879–1965), veleindustrijalac i mecena (skica za portret)", RADOVI - Zavod Za Hrvatsku Povijest (на хорватском), 41: 328, 2009, ISSN  0353-295X
  3. ^ а б «О нас - Đuro Đaković Kompenzatori d.o.o.», www.kompenzatori.hr, ĐĐ Kompenzatori d.o.o., получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  4. ^ а б Журо Джакович, веб-сайт компании, «О нас» (хорватский язык), март 2012 г.
  5. ^ "Đuro aković - Centar za istraživanje i razvoj d.o.o.", www.ddcir.hr (на хорватском и английском языках), uro aković - Centar za istražuvanje i razvoj, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  6. ^ "Đuro Đaković-Termoenergetska Postrojenja d.o.o.", www.aee-dd.hr, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  7. ^ "Uro Đaković Zavarene Posude", www.zavarene-posude.hr (на хорватском и английском языках), uro Đakovic Zavarene posude, About Us / History, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  8. ^ "Журо Джакович Котлови: История: История компании", www.kotlovi.hr (на хорватском, английском и немецком языках), Đuro Đaković Kotlovi d.o.o., получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  9. ^ "Uro Đaković Montaža d.d.: Создание истории", www.ddm.bilfinger.com, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  10. ^ а б "Структура собственности холдинга Дуро Дакович", www.duro-dakovic.com, заархивировано из оригинал 15 октября 2007 г.
  11. ^ Журо Джакович, веб-сайт компании, "Структура владения холдинга Дуро Дакович", март 2012 г.
  12. ^ Журо Джакович, сайт компании, «Организационная структура», март 2012 г.
  13. ^ «Дуро Дакович представляет колесный бронетранспортер Patria AMV на выставке ALMEX 2011», www.armyrecognition.com, 29 октября 2011 г.
  14. ^ "Đuro Đaković Specijalna vozila d.d. - početna stranica", ddsv.hr (на хорватском и английском языках), uro Đaković Specijalna vozila, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  15. ^ "Đuro Đaković Elektromont d.d.", www.dd-elektromont.com (на хорватском, английском и немецком языках), uro Đaković Elektromont
  16. ^ "Đuro Đaković Inženjering d.d.", www.dd-inzenjering.com (на хорватском и английском языках), получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  17. ^ "Uro Đaković Proizvodnja opreme", www.dd-po.hr, Uro aković Proizvodnja opreme, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  18. ^ "Uro Đaković Strojna obrada d.o.o.: Добродошли", www.strojna-obrada.hr (на хорватском языке), uro Đaković Strojna obrada, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  19. ^ "Đuro Đaković Holding d.d.: Дуро Дакович Энергетика и инфраструктура d.o.o.", www.duro-dakovic.com, Журо Джакович, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  20. ^ "Đuro Đaković Holding d.d.: Slobodna zona Duro Dakovic Slavonski Brod d.o.o.", www.duro-dakovic.com, Журо Джакович, получено в марте 2012 г. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  21. ^ "Slobodna Zona uro aković Slavonski Brod d.o.o.", www.freezone-brod.hr (на хорватском и английском языках), Slobodna Zona uro akovic Slavonski Brod, получено 16 декабря 2013
  22. ^ Тео Штольц; Кристоф Штольц (ред.), "Die Aufteilung des JŽ-Triebfahrzeugparkes", www.le-rail.ch (на немецком)

внешняя ссылка