A1 Команда Японии - A1 Team Japan
A1 Команда Японии | |
---|---|
Основан | 2005 |
Держатель (и) сиденья | - |
Руководитель команды | - |
Гонщик (и) | Рё Фукуда Хидеки Нода Хаянари Шимода |
Первая гонка | 2005-06 Великобритания |
Введено раундов | 7 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в спринтерских гонках | 0 |
Победы в тематических гонках | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Общее количество очков | 8 |
2007-08 должность | неактивный (0 баллов) |
В A1 Команда Японии был Японский команда Гран-при А1, международная гоночная серия. Он больше не участвует в соревнованиях, поскольку лига была вынуждена обанкротиться.
Владельцы
A1 Команда Японии нынешний владелец места неизвестен, он принадлежит корпоративной группе. Командой руководил Карлин Моторспорт.
Драйверы
Главный драйвер для Японский команда была Рё Фукуда, с участием Хидеки Нода как тестовый / второй водитель. Хаянари Шимода третий гонщик команды.
имя | Времена года | Гонки (Начинается) | Название A1GP | Побед | Спринт выигрывает | Основной выигрывает | 2-й | 3-й | Поляки | Самый быстрый Круги | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рё Фукуда | 2005-06 | 1 (2) | 3 | ||||||||
Хидеки Нода | 2005-06 | 1 (2) | 3 | ||||||||
Хаянари Шимода | 2005-06 | 5 (10) | 2 |
Полные результаты Гран-при A1
(ключ), «spr» означает спринтерскую гонку, «fea» - основную гонку.
Год | Гонки команда | Шасси, Двигатель, Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Точки | Ранг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Карлин Моторспорт | Лола, Zytek, Купер Эйвон | GBR spr | GBR fea | GER spr | GER fea | PRT spr | PRT fea | AUS spr | AUS fea | MYS spr | MYS fea | ARE spr | ВЭД | ZAF spr | ZAF fea | IDN spr | IDN fea | MEX spr | MEX fea | США spr | США ВЭД | CHN spr | CHN fea | 8 | 21-е | |
Рё Фукуда | 12 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
Хидеки Нода | 10 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
Хаянари Шимода | 18 | Ret | 14 | 13 | 14 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret |