А1 Команда Австралии - A1 Team Australia
| А1 Команда Австралии | |
|---|---|
 | |
| Основан | 2005 |
| Держатель (и) сиденья | Алан Докинг |
| Руководитель команды | Алан Джонс |
| Гонщик (и) | Джон Мартин |
| Машинное прозвище | Jackeroo |
| Первая гонка | 2005–06 Великобритания |
| Введено раундов | 39 (78 гонок) |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы в спринтерских гонках | 0 |
| Победы в тематических гонках | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Общее количество очков | 132 |
| 2008–09 позиция | 8-е (36 баллов) |
А1 Команда Австралии была австралийская команда Гран-при А1, международная гоночная серия.
Управление
Председатель команды - бывший Формула один чемпион мира Алан Джонс при поддержке генерального директора и бывшего НАСКАР водитель Питер Нолан. Кресло принадлежит искателю талантов Формулы-1 и главному инженеру. Алан Докинг через его одноименная организация гоночной команды.
История
Сила воли был гонщиком команды на открытие раунда в Бренды Hatch, заняв четвертое место в спринтерской гонке и второе место в основной гонке, уступив только Нельсон Пике-младший кто доминировал на выходных. По этим двум результатам Power набрала 16 баллов; однако он уже подписался на Автомобили Champ ' Команда Австралии и больше не появлялся в A1GP. Его заменой стал сын владельца сиденья Джонса. Кристиан Джонс, который не так хорошо жил; второй тур в Германии обеспечил отсутствие очков и лучший результат четырнадцатого места.
Неконкурентоспособного Джонса заменили на Уилл Дэвисон за третий тур в Португалии, и, несмотря на 18-е место в квалификации и отказ на первом круге в спринтерской гонке, занял шестое место и пять очков в основной гонке. Дэвисон поддерживал домашний раунд в Eastern Creek Raceway, и снова обеспечил шестое место в основной гонке. Дэвисон стабильно добивался лучших результатов в основной гонке, обеспечив себе одно десятое место в гонке. Раунд ОАЭ, хотя и уходит из основной гонки в Дурбане.
Обязательства по контракту снова привели к смене водителя, когда Дэвисон перешел на V8 суперкары; Четвертый пилот Австралии в сезоне был Маркус Маршалл, занявший первое место на подиуме с первого раунда, заняв третье место в Индонезии. Однако он также перешел на V8 Supercars, и место водителя вернулось к Кристиану Джонсу, который снова стал неконкурентоспособным.
Места на два последних тура получили Райан Бриско, сравнявшись с подиумом Пауэра и Маршалла в финальном раунде в Китае, заняв третье место в основной гонке. В целом, лучшими результатами Австралии стали второе и два третьих места, в сумме 51 очко и 13 место в первом в истории чемпионате A1GP.
Хотя сборной Австралии удалось трижды финишировать на подиуме во время 2006-07 сезон, они по-прежнему завершили чемпионат на 13-й позиции с 25 очками.
Команда Австралии завершила 2007-08 сезон на 17-м месте, но сумел набрать очки как в спринтерских, так и в функциональных гонках своих домашняя гонка.
в 2008–09 сезон, Команда Австралии забила свой первый самый быстрый круг в заключительной гонке сезона, но едва не проиграла Новая Зеландия в итоговой таблице, финишировав 8-м.
Драйверы
| Имя | Сезоны | Раундов (Начинается) | Титулы | Побед | Спринт выигрывает | Особенность выигрывает | 2-й | 3-й | Поляки | Самый быстрый Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Райан Бриско | 2005–06, 2006–07 | 5 (10 пусков) | 2 | 24 | |||||||
| Уилл Дэвисон | 2005–06 | 5 (10 пусков) | 13 | ||||||||
| Ян Дайк | 2006–07, 2007–08 | 7 (14 пусков) | 1 | 9 | |||||||
| Кристиан Джонс | 2005–06 | 2 (4 запуска) | 0 | ||||||||
| Маркус Маршалл | 2005–06 | 1 (2 пуска) | 1 | 8 | |||||||
| Джон Мартин | 2007–08, 2008–09 | 13 (26 пусков) | 1 | 54 | |||||||
| Сила воли | 2005–06 | 1 (2 пуска) | 1 | 7 | |||||||
| Карл Рейндлер | 2006–07 | 5 (10 пусков) | 1 | 8 |
Полные результаты Гран-при A1
(ключ), «spr» указывает на спринтерскую гонку, «fea» указывает на особую гонку.
| Год | Гонки команда | Шасси, Двигатель, Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Точки | Классифицировать |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Алан Докинг Гонки | Лола, Zytek, Купер Эйвон |  GBR |  GER |  ПОР |  Австралия |  MYS |  ОАЭ |  ЮАР |  В |  MEX |  Соединенные Штаты Америки |  CHN | 51 | 13-е | ||||||||||||
| spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||
| Сила воли | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Кристиан Джонс | 15 | 14 | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||
| Уилл Дэвисон | Ret | 6 | 11 | 6 | Ret | 11 | 21 | 10 | 9 | Ret | |||||||||||||||||
| Маркус Маршалл | 16 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Райан Бриско | 10 | 8 | 9 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 2006–07 | Алан Докинг Гонки | Лола Zytek Купер Эйвон |  NED |  CZE | BEI | MYS | В |  NZL | Австралия | ЮАР | MEX | SHA | GBR | 25 | 13-е | ||||||||||||
| spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||
| Райан Бриско | 13 | 3 | 12 | 17 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||
| Карл Рейндлер | 15 | 16 | 12 | 3 | 14 | 13 | 14 | 14 | 16 | Ret | |||||||||||||||||
| Ян Дайк | 3 | 8 | 16 | Ret | 14 | Ret | |||||||||||||||||||||
| 2007–08 | Алан Докинг Гонки | Лола Zytek Купер Эйвон | NED | CZE | MYS | ZHU | NZL | Австралия | ЮАР | MEX | SHA | GBR | 20 | 17-е | |||||||||||||
| spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||||
| Ян Дайк | 21 | 12 | Ret | 13 | Ret | 9 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||
| Джон Мартин | 9 | Ret | 6 | 5 | 6 | 14 | Ret | 21 | 15 | 14 | 14 | Ret | |||||||||||||||
| 2008–09 | Алан Докинг Гонки | Феррари, Мишлен | NLD | CHN | MYS | NZL | ЮАР | ПОР | GBR | 36 | 8-е | ||||||||||||||||
| spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | spr | fea | ||||||||||||||
| Джон Мартин | 12 | 4 | 11 | 6 | 8 | 4 | Ret | 4 | 12 | 13 | 10 | 12 | 7 | 8 | |||||||||||||
Рекомендации
внешняя ссылка
| |