Уилл Дэвисон - Will Davison
 | Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Июнь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Уилл Дэвисон | |
|---|---|
 Уилл Дэвисон на Clipsal 500 Adelaide 2012 | |
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 30 августа 1982 г. (возраст38) Мельбурн, Виктория |
| Рекорд Суперкаров | |
| Номер машины | 17 |
| Текущая команда | Дик Джонсон Racing |
| Серии чемпионатов | 0 |
| Гонки | 428 |
| Победа в гонке | 19 |
| Отделка подиума | 54 |
| Поул-позиции | 17 |
| Место в чемпионате 2020 года | 24-е (507 баллов) |
Уильям Дэвисон (родился 30 августа 1982 г.) - австралийский профессиональный автогонщик. Он будет водить Ford Mustang GT за Дик Джонсон Racing в Чемпионат Virgin Australia по суперкарам в 2021 году. Дэвисон - двукратный победитель Батерст 1000, в 2009 и 2016.
Ранняя карьера
Выиграв Викторианский титул в 2000 году, Дэвисон выиграл 2001 Чемпионат Австралии по Формуле Форд, соревнуясь с будущим IndyCar Водитель Сила воли и Линн Феррье.
Открытая карьера
Европейская кампания
Общий путь к Формула один, Дэвисон собрал вещи и переехал в Бакингемшир в Англия где он соревновался в 2002 году Британский чемпионат Формулы Renault, заняв четвертое место в серии. В 2003 году перешел в Британский чемпионат Формулы 3 с Алан Докинг Гонки но принудительная смена команд в середине года на меню F3 не помогла его кампании. Дэвисон продолжил выпуск Menu F3 в 2004 году, но его кампания была прервана по финансовым причинам.
В 2004 году он испытал Minardi Автомобиль Формулы-1 с австралийцем Уиллом Пауэром на Мировой автодром Мизано в Италия, организованный австралийской командой Minardi, Пол Стоддарт.[1]
Гран-при А1
Между сиденьями Формулы 3 и V8 Supercar Дэвисон проехал A1 Команда Австралии в первый сезон Гран-при А1, где он снова участвовал в гонках Alan Docking Racing. В течение сезона он испытал множество взлетов и падений, в том числе был вовлечен в различные инциденты, не зависящие от него самого. Положительными результатами сезона стали два шестых места в обоих турнирах. португальский и Австралийский особенные гонки.
Карьера туристического автомобиля
Команда Dynamik
В 2004 году Уилл впервые появился в австралийской премьере. туристическая машина серии, V8 Supercars, управляя третьей машиной за Команда Dynamik в Винтон. Однако это был неблагоприятный дебют, так как ему удалось проехать только один круг, прежде чем сойти с дистанции.[2] Затем он снова появился в следующем раунде на Оран Парк перед совместным вождением с Дейл Бреде в соревнованиях на выносливость Сандаун 500 и Батерст 1000, причем последнее событие ознаменовало его последнее появление в сезоне.[3]
Дик Джонсон Racing
В 2005 году Уиллу не удалось найти постоянный диск. Тем не менее, он действительно появился в Сандауне и Батерсте, где проехал Дик Джонсон Racing, совместное вождение с Стивен Джонсон в № 17 Западная точка Сокол. К середине ноября 2005 года Дэвисон был подписан штатным пилотом Dick Johnson Racing, который должен был пилотировать Falcon под номером 18 в 2006 году.
Для Дэвисона 2006 год был тихим, поскольку Дэвисон мучился техническими трудностями. Он показал лишь скромные результаты: четвертое место с товарищем по команде Стивеном Джонсоном в Сэндауне было его единственным ярким событием. Он занял 19 место в чемпионате. В 2007 году Дэвисон продолжил водить Falcon № 18 под новым спонсором команды по правам на имя. Jim Beam. В гонках на выносливость 2007 года Дэвисон стал партнером Стивена Джонсона третий год подряд, и этот дуэт занял третье место в Батерсте.[4] Он занял 10-е место в чемпионате.
Дэвисон остался в команде, чтобы участвовать в гонке на Falcon № 18 в 2008 году, выиграв свою первую чемпионскую гонку и раунд на Eastern Creek Raceway второй раунд 2008 года. Это была первая победа команды за семь лет.[3] Дэвисон также выиграл еще 2 подиума в этом году, одно из них с товарищем по команде Стивеном Джонсоном на турнире. Остров Филиппа 500. Он закончил чемпионат на высшем пятом месте.
Holden Racing Team
В 2009 году Дэвисон переехал в Holden Racing Team управлять № 22 Холден В.Е. Коммодор. Это был лучший год для Дэвисона на сегодняшний день; он финишировал вторым в чемпионате после победы в раунде на Sandown Challenge, победа в гонке Квинсленд Raceway и редкий дублер на выносливость на Phillip Island 500 и Bathurst 1000, вождение с Гарт Тандер. Это обеспечило Дэвисону его первую победу в Батерсте. Он также выиграл несколько других подиумов в течение года и выиграл Медаль Барри Шина в ночь после окончания сезона.[5]
В 2010 году Дэвисон продолжил работу в HRT, но технические проблемы и невезение преследовали его весь год, и он закончил чемпионат на 22-м месте.[3] В середине сезона Дэвисон решил разорвать отношения с Holden Racing Team и подписал контракт с Ford Performance Racing за 2011 год проехать №6 Торговая точка FPR Falcon.[6]
Ford Performance Racing
В 2011 году Дэвисон восстановил свою форму в качестве лидера, заняв четыре поул-позиции и шесть подиумов. Хотя он и не смог прорваться к победе, он закончил сезон 7-м в чемпионате.
2012 год начался на высокой ноте: после 11 стартов и 6 побед, включая победу Clipsal 500 Аделаида Впервые Дэвисон стал лидером серии, хотя и участвовал в очень напряженной битве за чемпионство с Джейми Уинкап и его товарищ по команде FPR Марк Уинтерботтом. Однако после неудачной попытки в гонках на выносливость, несмотря на то, что он забил свою первую поул-позицию Bathurst 1000, Дэвисон сумел финишировать только четвертым в общем зачете.
2013 год снова закончился для Дэвисона разочарованием: ряд гоночных инцидентов разрушили его чемпионские амбиции, в результате чего он занял третье место в турнирной таблице. Triple Eight Racing дуэт Крэйг Лаундс и Джейми Уинкап.
Эребус Моторспорт
Дэвисон подтвердил в начале 2014 года, что присоединится к Эребус Моторспорт по четырехлетнему контракту.[7] Вождение Мерседес-Бенц E63 AMG, он финишировал 14-м в 2014 г. и 15-м в 2015 г., одержав всего одну победу на 2015 Убет Перт Суперспринт, и шесть лучших результатов. Оба года Дэвисон ездил со своим братом. Алекс в Кубок Эндуро, чуть не попав на подиум в Батерсте в 2014 году. Финансовое давление на команду привело к тому, что в середине 2015 года Дэвисону было разрешено договориться о поездке в другое место.[8]
Текно Автоспорт
Дэвисон переехал в Текно Автоспорт в 2016 году, вернувшись в Холден впервые с 2010 года.[9] Этот шаг принес Дэвисону почти немедленный успех, выиграв второй раунд года, Тасмания Суперспринт.[10] После скудного сезона в середине года Дэвисон вернулся в форму на Кубке Эндуро, заняв третье место в Сандауне с Джонатон Уэбб. На Bathurst 1000 Дэвисон добился еще лучшего результата, воспользовавшись недавней дракой между лидерами гонки, чтобы выиграть свою вторую корону Bathurst, несмотря на то, что не лидировал ни на одном круге.[11]
23Красные гонки
В конце сезона 2017 года поползли слухи о том, что Дэвисон собирается присоединиться к недавно сформированной 23Red Racing, принадлежащей Лукасу Дамбреллу. Затем, в начале декабря, было подтверждено, что Дэвисон будет участвовать в гонках 23Red Racing в сезоне 2018 года.
Дик Джонсон Racing
В 2020 году было объявлено, что Дэвисон подпишется на Дик Джонсон Racing в 2021 Чемпионат суперкаров мчаться вместе Антон де Паскуале. [12]
GT карьера
Дэвисон несколько раз выступал в Батерст 12 часов, с лучшим результатом 3-е место в 2014 в подготовленном Erebus Motorsport Мерседес-Бенц SLS AMG.
Личная жизнь
Его дед Лекс Дэвисон выиграл Гран-при Австралии четыре раза, а также выиграл 1957 Австралийский чемпионат водителей. Его отец Ричард Дэвисон был победителем 1980 австралийский чемпионат Формулы 2 и его брат Алекс Дэвисон выиграл множество титулов, включая 2004 Австралийский чемпионат Кубка Карреры а также несколько лет участвовал в соревнованиях по суперкарам. Продолжая семейную традицию, двоюродный брат Джеймс Дэвисон соревновался в IndyCar серии и Серия спортивных автомобилей Rolex. Его бабушка Дайана Дэвисон была одной из первых женщин-гонщиков в Австралии. Его отчим Тони Гэйз был награжденным летчиком-истребителем во время Второй мировой войны, а также пилотом Формулы-1.
Дэвисон женат на Риане Крехан с начала 2020 года, репортером Supercars Media.
Результаты карьеры
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Команда Dynamik | Холден Коммодор В.Ю. | Дейл Бреде | DNF | 49 |
| 2005 | Дик Джонсон Racing | Ford Falcon BA | Стивен Джонсон | 19-е | 133 |
| 2006 | Дик Джонсон Racing | Ford Falcon BA | Стивен Джонсон | DNF | 27 |
| 2007 | Дик Джонсон Racing | Ford Falcon BF | Стивен Джонсон | 3-й | 161 |
| 2008 | Дик Джонсон Racing | Ford Falcon BF | Стивен Джонсон | Шестой | 161 |
| 2009 | Holden Racing Team | Холден Коммодор В.Е. | Гарт Тандер | 1-й | 161 |
| 2010 | Holden Racing Team | Холден Коммодор В.Е. | Дэвид Рейнольдс | DNF | 152 |
| 2011 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Люк Юлден | 18-е | 161 |
| 2012 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG |  Джон Макинтайр | 24-е | 143 |
| 2013 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Стив Оуэн | 7-е | 161 |
| 2014 | Эребус Моторспорт | Мерседес-Бенц E63 W212 | Алекс Дэвисон | 4-й | 161 |
| 2015 | Эребус Моторспорт | Мерседес-Бенц E63 W212 | Алекс Дэвисон | 12-е | 161 |
| 2016 | Текно Автоспорт | Холден Коммодор В.Ф. | Джонатон Уэбб | 1-й | 161 |
| 2017 | Текно Автоспорт | Холден Коммодор В.Ф. | Джонатон Уэбб | 14-е | 159 |
| 2018 | 23Красные гонки | Ford Falcon FG X | Алекс Дэвисон | 19-е | 159 |
| 2019 | 23Красные гонки | Ford Mustang Mk.6 | Алекс Дэвисон | 10-е | 161 |
| 2020 | Tickford Racing | Ford Mustang Mk.6 | Кэмерон Уотерс | 2-й | 161 |
Полные результаты Гран-при A1
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | A1 Команда Австралии | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | ПОР SPR RET | ПОР FEA 6 | Австралия SPR 11 | Австралия FEA 6 | MYS SPR RET | MYS FEA 11 | ОАЭ SPR 21 | ОАЭ FEA 10 | ЮАР SPR 9 | ЮАР FEA RET | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | Соединенные Штаты Америки SPR | Соединенные Штаты Америки FEA | CHN SPR | CHN FEA | 13-е | 51 |
Рекомендации
- ^ "Протокол испытаний Minardi Misano 23 ноября 2004 г.". Motorsport.com. 29 ноября 2016 г.. Получено 10 октября 2016.
- ^ "Результат". Результаты гонки Natsoft. Получено 2 сентября 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история The Great Race Bathurst: 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 9780980591231.
- ^ Джексон, Эд (7 декабря 2009 г.). «Пилот суперкара V8 Уилл Дэвисон выигрывает медаль Барри Шина 2009 года». foxsports. Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 21 июня 2014 г.. Получено 10 октября 2016.
- ^ «Дэвисон подтверждает отъезд HRT». Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. abc.net.au. 25 ноября 2010 г.. Получено 9 февраля 2014.
- ^ «Уилл Дэвисон присоединится к Erebus Motorsport в сезоне 2014 V8 Supercars». Fox Sports. foxsports.com.au. 6 января 2014 г.. Получено 9 февраля 2014.
- ^ «Tekno объявляет о многолетнем контракте Дэвисона». Speedcafe. 23 октября 2015 г.
- ^ "Дэвисон присоединяется к Tekno". V8Supercars.com.au. 23 октября 2015 г.. Получено 23 октября 2015.
- ^ Варфоломей, Стефан (3 апреля 2016 г.). «Дэвисон побеждает после драмы в« Симмонсе »». Speedcafe. Получено 10 октября 2016.
- ^ Варфоломей, Стефан (9 октября 2016 г.). «Дэвисон / Уэбб выиграли спорную« 1000 Батерста »». Speedcafe. Получено 10 октября 2016.
- ^ https://www.supercars.com/news/championship/djr-unveils-2021-driver-line-up/
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Крэйг Лаундс Джейми Уинкап | Победитель Батерст 1000 2009 (с Гарт Тандер ) | Преемник Крэйг Лаундс Марк Скайф |
| Предшествует Крэйг Лаундс Стивен Ричардс | Победитель Батерст 1000 2016 (с Джонатон Уэбб ) | Преемник Дэвид Рейнольдс Люк Юлден |
| Предшествует Джейми Уинкап | Победитель Clipsal 500 2012 | Преемник Шейн ван Гисберген |
| Награды и достижения | ||
| Предшествует Джейми Уинкап | Медаль Барри Шина 2009 | Преемник Джеймс Кортни |