Рассел Ингалл - Russell Ingall

Рассел Ингалл
RussellIngall.jpg
Рассел Ингалл из Caltex Racing в 2005 году
НациональностьАвстралия Австралийский
Родившийся (1964-02-24) 24 февраля 1964 г. (56 лет)
Рекорд Суперкаров
Серии чемпионатов1 (2005 )
Скачки587
Победа в гонке27
Отделка подиума91
Поул-позиции3
Положение в чемпионате 2016 г.48-е место (252 балла)

Рассел Ингалл (родился 24 февраля 1964 года в Великобритании) - бывший штатный австралиец. V8 суперкар Водитель. Он выиграл свой титул суперкаров V8 в 2005 и занял второе место в 1998, 1999, 2001 и 2004. Ингалл также выиграл Батерст 1000, в 1995 и 1997. За его особый стиль вождения он получил прозвище «Enforcer».[1]

В 2016 году он проехал за Nissan Motorsport в качестве штурмана вместе с Риком Келли в Кубок Пиртек Эндуро серии.

Ранние годы

Ингалл начал свою карьеру в автоспорте в 12 лет, участвуя в гонках. Уайалла трасса для картинга в Южной Австралии. После победы на чемпионатах Австралии среди юниоров и нескольких взрослых по картингу он переехал за границу, чтобы участвовать в гонках. карты в Европе до перехода на Формула Форд. Во время своей карьеры в картинге он потерял указательный палец правой руки в первом суставе в результате аварии, однако это не повлияло на его гонку.

Конкуренция только за секунду Формула Форд Событие, Ингалл финишировал третьим в гонке поддержки на Гран-при Австралии 1988 года в Аделаида. В течение следующих нескольких лет Ингалл доказал, что Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу заняв второе место, прежде чем претендовать на корону в 1990 году. В 1990 году он был одним из участников Боб Форбс Гонки Холден Коммодор ВЛ на Батерст 1000 с Кевин Бартлетт

Ингалл отправился в Европу в 1991 году. Британский чемпионат Формулы Форд В 1991 году, сделав многообещающий дебют в формуле GM-Lotus, Ингалл переехал в Германию, чтобы выступать за Opel Team Schuebel на Чемпионат Германии по Формуле-3. Ингалл также имел возможность соревноваться в команде Питера Уэринга Смита на Гран-при Макао, где он стартовал 23-м и обогнал Дэвид Култхард финишировать на пятой позиции.

В течение северной зимы Ингалл соревновался в новозеландском Данлопе. Формула Форд серия, легко выиграв с 10 побед в 12 гонках.

Ингалл вошел в историю в 1993 году, вернувшись в Соединенное Королевство, чтобы ездить на завод. Ван Димен команда, чтобы выиграть 13 из 16 гонок в Британский чемпионат Формулы Форд и в процессе записи самого большого количества побед за один сезон в истории Формула Форд.

Сезон завершился победой в одном из самых престижных соревнований по одиночному спорту - Формула Форд Фестиваль и чемпионат мира в Бренды Hatch в Британия.

Из-за отсутствия финансирования Ингалл так и не смог полностью реализовать свой потенциал в Европе, а затем вернулся в Австралию. Это обычное дело для австралийских автогонщиков в Европе.

V8 суперкар

Неполные поездки

Проведя первую половину 1994 г. в Чемпионат Японии по Формуле 3 Ингалл вернулся в Touring Cars, ранее ездивший на Боб Форбс Гонки команда в 1990 году, выступая за Уэйн Гарднер Расинг на Сэндаун 500 и Батерст 1000. Ингалл и Выиграть Перси некоторое время лидировал в Батерсте, прежде чем финишировал пятым.

Perkins Engineering

Ингалл выиграл британский чемпионат 1995 года. Формула Рено Чемпионат до присоединения Perkins Engineering за свою кампанию гонок на выносливость в Австралии. Ингалл занял видное место в эпической победе команды от последней до первой в Батерсте. Тогда он стал бы постоянным лицом V8 суперкар Чемпионат во всем 1996 сезон.

В течение первого года обучения Ингалл одержал свою первую победу на Calder Park а затем выиграл Батерст 1000 во второй раз в 1997 году. Он также занял второе место в 1998 и 2002.

За семь лет работы в Perkins Engineering Ингалл трижды занимал второе место в чемпионате (1998, 1999 и 2001 ) и был третьим в 1997.

Stone Brothers Racing

Рассел Ингалл со своим Caltex Falcon

После семи лет работы в команде Perkins Ингалл переехал в Stone Brothers Racing в начале 2003 года в выигрышном стиле, выйдя из гонок поддержки на Гран-при Австралии.

Он также продолжал выигрывать раунды в Queensland 300 и Gillette V8 Supercar Challenge на Lexmark Indy 300 на Голд-Кост, Квинсленд прежде, чем окончательно финишировал седьмым в чемпионате.

В 2004 году Ингалл снова продемонстрировал кульминационный момент сезона, одержав победу в раунде на Symmons Plains в 12-м раунде. В финальном раунде на Eastern Creek Raceway, он занял третье место в общем зачете, прыгнув с четвертого на второе место в чемпионате в своем Калтекс Ford Falcon BA и дать Stone Brothers Racing исторический финиш 1–2 в качестве своего товарища по команде. Маркос Амвросий выиграл чемпионат.

В 2005 году Ингалл пошел еще дальше, собрав свой первый V8 суперкар чемпионат после того, как четыре раза занял второе место. Ингалл начал сезон с планом, и он следовал ему до финальной гонки сезона, которая проводилась в Остров Филиппа схема. Он мчался «умнее», чем когда-либо прежде, и разработал свою стратегию вокруг V8 суперкары система очков, чтобы получить титул перед Крэйг Лаундс и Маркос Амвросий.

В 2006 году Ингалл увидел, что чемпионство выскользнуло из его рук из-за плохой работы его машины, в результате чего он закончил чемпионат на восьмом месте.

В преддверии финала сезона 2007 года Ингалл объявил, что связан с Холденом, и через пять лет покинул Stone Brothers Racing и Ford. Он впервые закончил чемпионат, не попав в топ-10, заняв одиннадцатое место. На 2008 год Ингалл переехал в Пол Моррис Motorsport.

Супердешевые автогонки

Ингалл вернулся в бой Холдена в 2008 году с Пол Моррис Motorsport, теперь спонсируется продавцом автомобильных запчастей Сверхдешевый Авто. Дебютная гонка Ингалла для его новой команды оказалась далеко не идеальной. Заняв 14-е место в первом матче Clipsal 500, соприкосновение со стеной на восьмом повороте во время утренней разминки привело к повреждению рулевого управления и подвески автомобиля №39. Ремонт был произведен к началу гонки 2, но машина оказалась не той, и он сошел с дистанции всего через два круга из-за отказа системы зажигания.

«Если бы я не вставлял его (во время) разогрева, привод распределителя, вероятно, не работал бы во время разогрева, поэтому мы бы обнаружили проблему до гонки, поэтому одно привело к другому», - сказал Ингалл. «В конце концов, все это было связано с шунтом».

В 2010 году к Ингаллу присоединился новозеландец. Грег Мерфи. Ингалл оставался в Paul Morris Motorsport до конца 2011 года.

В 2012 году Ингалл переехал в Walkinshaw Racing при спонсорской поддержке Supercheap Auto.

В 2013 году Ингалл продолжил использование автомобиля №66, однако в 2013 году произошел переход на новый. Холден В.Ф. Коммодор. Форма Ингалла за год до сих пор была непоследовательной. В Таунсвилл, Ингалл отпраздновал свой 226-й старт гонки (новый рекорд, побивший Джон Боу 225), использовав № 226 на своей машине. В соревнованиях Endurance Ингалл объединился с гонщиком IndyCar. Райан Бриско.

Лукас Дамбрелл Motorsport

После игры с идеей уйти из автоспорта на постоянной основе в 2014 году, Ингалл объявил о возвращении в V8 Supercars в сезоне 2014 года с Лукасом Дамбреллом Motorsport.[2]

В конце 2014 года Ингалл ушел с постоянного вождения. Он по-прежнему будет выступать штурманом в трех гонках на выносливость.[3]

Вернуться к V8 Supercars

В 2015 году Ингалл подписал контракт с Holden Racing Team участвовать в гонках на выносливость после Джеймс Кортни был ранен в результате ужасной аварии. Ингалл соревновался в Сэндаун 500 и Батерст 1000 с HRT.

Когда Кортни возвращается в гонку в Голд-Кост 600, Prodrive Racing Австралия подписал Ингалла как замену Чаз Мостерт, который не смог водить машину из-за травм в результате аварии в Батерсте.

Nissan Motorsport

Ингалл подписал с Nissan Motorsport участвовать в гонках Pirtek Enduro Cup в 2016 г. Рик Келли в № 15 Nissan Altima.

Прочие гонки

В октябре 2018 года Ингалл сделал свой Стадион Супер Грузовики дебют в Сиднейский автоспорт-парк.[4] Он финишировал седьмым и пятым в двух гонках уик-энда.[5][6] В следующем году он вернулся в серию для раунда Gold Coast 600.[7]

Медиа карьера

В 2015 году Ингалл был назначен соведущим на Fox Sports освещение V8 суперкары с пятикратным чемпионом и бывшим соперником Марк Скайф.

Ингалл ведет серию онлайн-видео под названием Enforcer и чувак рядом Пол Моррис.[8]

В октябре 2020 года Ингалл стал послом бренда Soudal Australia за их инновационный ассортимент герметиков, расширяющихся пен и клеев. Компания Soudal наиболее известна своим клеем-герметиком под названием T-Rex, который фиксирует, склеивает и герметизирует все и вся.

Результаты карьеры

Время годаСерииПозицияМашинаКоманда
1987Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу25-еЭльфин ФордДэвид Крейг
1988Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу8-еВан Димен RF86 Форд
1989Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу2-йВан Димен RF89 ФордРассел Ингалл
1990Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу1-йВан Димен RF90 ФордКоффи Форд
1991Британский чемпионат Формулы Форд2-йВан Димен RF91 Форд
1992Чемпионат Германии по Формуле 39-еДаллара F392 ОпельOpel Team Schübel
1993Британский чемпионат Формулы Форд1-йВан Димен RF93 ФордВан Димен
1994Всеяпонский чемпионат Формулы 311-еДаллара 394 Toyota ТомаNavi Connection Racing
1995Британский чемпионат Формулы Renault3-йВан Димен RF95 - Renault
1996Чемпионат Австралии по кузовным гонкамШестойКоммодор Холдена VRPerkins Engineering
Чемпионат Австралии по супер-турингу12-еVauxhall CavalierPhoenix Motorsport
1997Чемпионат Австралии по кузовным гонкам3-йХолден VS КоммодорPerkins Engineering
1998Чемпионат Австралии по кузовным гонкам2-йХолден VS КоммодорPerkins Engineering
1999Серия чемпионатов Shell2-йХолден В. Т. КоммодорCastrol Perkins Racing
2000Серия чемпионатов Shell8-еХолден В. Т. КоммодорCastrol Perkins Racing
2001Серия чемпионатов Shell2-йКоммодор Холдена VXCastrol Perkins Racing
2002Чемпионат серии V8 Supercar9-еКоммодор Холдена VXCastrol Perkins Racing
2003Чемпионат серии V8 Supercar7-еFord BA СоколStone Brothers Racing
2004Чемпионат серии V8 Supercar2-йFord BA СоколStone Brothers Racing
2005Чемпионат серии V8 Supercar1-йFord BA СоколStone Brothers Racing
2006Чемпионат серии V8 Supercar8-еFord BA СоколStone Brothers Racing
2007Чемпионат серии V8 Supercar11-еFord BF FalconStone Brothers Racing
2008Чемпионат серии V8 Supercar9-еХолден В.Е. КоммодорПол Моррис Motorsport
2009Чемпионат серии V8 Supercar9-еХолден В.Е. КоммодорПол Моррис Motorsport
2010Чемпионат серии V8 Supercar12-еХолден В.Е. КоммодорПол Моррис Motorsport
2011Международный чемпионат V8 Supercars20-еХолден В.Е. КоммодорПол Моррис Motorsport
2012Международный чемпионат V8 Supercars13-еХолден В.Е. КоммодорWalkinshaw Racing
2013Международный чемпионат V8 Supercars15-еХолден В.Ф. КоммодорWalkinshaw Racing
2014Международный чемпионат V8 Supercars18-еХолден В.Ф. КоммодорЛукас Дамбрелл Motorsport
2015Международный чемпионат V8 Supercars40-еХолден В.Ф. Коммодор
Ford FG X Falcon
Holden Racing Team
Prodrive Racing Австралия
2016Международный чемпионат V8 Supercars48-еNissan AltimaNissan Motorsport
2018Стадион Супер Грузовики21-еСтадион Супер ГрузовикBoost Mobile
2019Стадион Супер Грузовики17-еСтадион Супер ГрузовикЛодочный завод

Полные результаты Bathurst 1000

ГодМашина#КомандаМашинаШтурманПозицияКруги
199013Боб Форбс МоторспортХолден Коммодор В.Л. СС Группа А СВАвстралия Кевин Бартлетт17-е146
19947Уэйн Гарднер РасингХолден Коммодор, вице-президентобъединенное Королевство Выиграть Перси5-й161
199511Perkins EngineeringХолден Коммодор VRАвстралия Ларри Перкинс1-й161
199611Perkins EngineeringХолден Коммодор, вице-президентАвстралия Ларри ПеркинсШестой160
199711Perkins EngineeringХолден Коммодор VSАвстралия Ларри Перкинс1-й161
199880Triple Eight RacingХолден ВектраНовая Зеландия Грег МерфиDNF83
199811Perkins EngineeringХолден Коммодор VTАвстралия Ларри Перкинс2-й161
199911Perkins EngineeringХолден Коммодор VTАвстралия Ларри Перкинс7-е161
200011Perkins EngineeringХолден Коммодор VTАвстралия Ларри Перкинс11-е159
200111Perkins EngineeringХолден Коммодор VXАвстралия Ларри Перкинс8-е161
200216Perkins EngineeringХолден Коммодор VXНовая Зеландия Стивен Ричардс2-й161
20034Stone Brothers RacingFord Falcon BAАвстралия Маркос АмвросийШестой161
20049Stone Brothers RacingFord Falcon BAАвстралия Кэмерон МаклинШестой161
20059Stone Brothers RacingFord Falcon BAАвстралия Люк Юлден5-й161
20061Stone Brothers RacingFord Falcon BAАвстралия Люк Юлден4-й161
20079Stone Brothers RacingFord Falcon BFАвстралия Люк ЮлденDNF149
200839Пол Моррис MotorsportХолден Коммодор В.Е.Австралия Пол Моррис18-е156
200939Пол Моррис MotorsportХолден Коммодор В.Е.Австралия Оуэн Келли15-е160
201039Пол Моррис MotorsportХолден Коммодор В.Е.Австралия Пол Моррис8-е161
2011200Пол Моррис MotorsportХолден Коммодор В.Е.Австралия Джек Перкинс8-е161
201266Walkinshaw RacingХолден Коммодор В.Е.Австрия Кристиан Клиен9-е161
201366Walkinshaw RacingХолден Коммодор В.Ф.Австралия Райан Бриско17-е161
201423Лукас Дамбрелл MotorsportХолден Коммодор В.Ф.Австралия Тим БланшарDNF137
201522Holden Racing TeamХолден Коммодор В.Ф.Австралия Джек Перкинс11-е161
201615Nissan MotorsportNissan Altima L33Австралия Рик КеллиDNF156

Стадион Супер Грузовики

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. Курсив - Самая быстрая квалификация. * - Большинство кругов велось.)

Результаты TCR Australia

TCR Australia полученные результаты
ГодКомандаМашина123456789101112131415161718192021ПозицияТочки
2019Мельбурнский центр выступленийAudi RS 3 LMS TCRSMP
R1
SMP
R2
SMP
R3
ФИ
R4
ФИ
R5
ФИ
R6
БЕН
R7

9
БЕН
R8

6
БЕН
R9

6
QLD
R10

3
QLD
R11

2
QLD
R12

2
ПОБЕДИТЬ
R13

8
ПОБЕДИТЬ
R14

5
ПОБЕДИТЬ
R15

3
SAN
R16

12
SAN
R17

Ret
SAN
R18

DNS
БЕН
R19

8
БЕН
R20

9
БЕН
R21

Ret
9-е326

Рекомендации

  1. ^ Официальный сайт V8 Supercars - биография Рассела Ингалла. В архиве 3 марта 2013 г. Wayback Machine
  2. ^ Рассел Ингалл объявляет о гонке 2014 года с Лукасом Дамбреллом Motorsport.
  3. ^ Ингалл подтвердил, что ушел из гонок на постоянной основе V8 Supercars 8 декабря 2014 г.
  4. ^ Ховард, Том; Эрреро, Дэн (25 октября 2018 г.). «Ингалл присоединяется к сфере Sydney Stadium Trucks». Speedcafe. Получено 25 октября 2018.
  5. ^ «15-й тур - Сидней, Австралия - 27.10.18». Стадион Супер Грузовики. Получено 9 ноября 2018.
  6. ^ «Раунд 16 - Сидней, Австралия - 28.10.18». Стадион Супер Грузовики. Получено 9 ноября 2018.
  7. ^ Эрреро, Даниэль (19 октября 2019 г.). «Ингалл объявляет о запуске SST для Голд-Коста». Speedcafe. Получено 20 октября 2019.
  8. ^ "ВИДЕО: Enforcer & The Dude - Bench Racing: Episode 1". Speedcafe. 19 апреля 2019 г.. Получено 20 октября 2019.
  9. ^ «Итоговая таблица за 2018 год». Стадион Супер Грузовики. Получено 16 июля 2019.
  10. ^ «Общий результат за 2019 год». Стадион Супер Грузовики. Получено 22 января 2020.

внешняя ссылка