Рассел Ингалл - Russell Ingall
 | Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Январь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Рассел Ингалл | |
|---|---|
 Рассел Ингалл из Caltex Racing в 2005 году | |
| Национальность |  Австралийский |
| Родившийся | 24 февраля 1964 г. |
| Рекорд Суперкаров | |
| Серии чемпионатов | 1 (2005 ) |
| Скачки | 587 |
| Победа в гонке | 27 |
| Отделка подиума | 91 |
| Поул-позиции | 3 |
| Положение в чемпионате 2016 г. | 48-е место (252 балла) |
Рассел Ингалл (родился 24 февраля 1964 года в Великобритании) - бывший штатный австралиец. V8 суперкар Водитель. Он выиграл свой титул суперкаров V8 в 2005 и занял второе место в 1998, 1999, 2001 и 2004. Ингалл также выиграл Батерст 1000, в 1995 и 1997. За его особый стиль вождения он получил прозвище «Enforcer».[1]
В 2016 году он проехал за Nissan Motorsport в качестве штурмана вместе с Риком Келли в Кубок Пиртек Эндуро серии.
Ранние годы
Ингалл начал свою карьеру в автоспорте в 12 лет, участвуя в гонках. Уайалла трасса для картинга в Южной Австралии. После победы на чемпионатах Австралии среди юниоров и нескольких взрослых по картингу он переехал за границу, чтобы участвовать в гонках. карты в Европе до перехода на Формула Форд. Во время своей карьеры в картинге он потерял указательный палец правой руки в первом суставе в результате аварии, однако это не повлияло на его гонку.
Конкуренция только за секунду Формула Форд Событие, Ингалл финишировал третьим в гонке поддержки на Гран-при Австралии 1988 года в Аделаида. В течение следующих нескольких лет Ингалл доказал, что Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу заняв второе место, прежде чем претендовать на корону в 1990 году. В 1990 году он был одним из участников Боб Форбс Гонки Холден Коммодор ВЛ на Батерст 1000 с Кевин Бартлетт
Ингалл отправился в Европу в 1991 году. Британский чемпионат Формулы Форд В 1991 году, сделав многообещающий дебют в формуле GM-Lotus, Ингалл переехал в Германию, чтобы выступать за Opel Team Schuebel на Чемпионат Германии по Формуле-3. Ингалл также имел возможность соревноваться в команде Питера Уэринга Смита на Гран-при Макао, где он стартовал 23-м и обогнал Дэвид Култхард финишировать на пятой позиции.
В течение северной зимы Ингалл соревновался в новозеландском Данлопе. Формула Форд серия, легко выиграв с 10 побед в 12 гонках.
Ингалл вошел в историю в 1993 году, вернувшись в Соединенное Королевство, чтобы ездить на завод. Ван Димен команда, чтобы выиграть 13 из 16 гонок в Британский чемпионат Формулы Форд и в процессе записи самого большого количества побед за один сезон в истории Формула Форд.
Сезон завершился победой в одном из самых престижных соревнований по одиночному спорту - Формула Форд Фестиваль и чемпионат мира в Бренды Hatch в Британия.
Из-за отсутствия финансирования Ингалл так и не смог полностью реализовать свой потенциал в Европе, а затем вернулся в Австралию. Это обычное дело для австралийских автогонщиков в Европе.
V8 суперкар
Неполные поездки
Проведя первую половину 1994 г. в Чемпионат Японии по Формуле 3 Ингалл вернулся в Touring Cars, ранее ездивший на Боб Форбс Гонки команда в 1990 году, выступая за Уэйн Гарднер Расинг на Сэндаун 500 и Батерст 1000. Ингалл и Выиграть Перси некоторое время лидировал в Батерсте, прежде чем финишировал пятым.
Perkins Engineering
Ингалл выиграл британский чемпионат 1995 года. Формула Рено Чемпионат до присоединения Perkins Engineering за свою кампанию гонок на выносливость в Австралии. Ингалл занял видное место в эпической победе команды от последней до первой в Батерсте. Тогда он стал бы постоянным лицом V8 суперкар Чемпионат во всем 1996 сезон.
В течение первого года обучения Ингалл одержал свою первую победу на Calder Park а затем выиграл Батерст 1000 во второй раз в 1997 году. Он также занял второе место в 1998 и 2002.
За семь лет работы в Perkins Engineering Ингалл трижды занимал второе место в чемпионате (1998, 1999 и 2001 ) и был третьим в 1997.
Stone Brothers Racing
После семи лет работы в команде Perkins Ингалл переехал в Stone Brothers Racing в начале 2003 года в выигрышном стиле, выйдя из гонок поддержки на Гран-при Австралии.
Он также продолжал выигрывать раунды в Queensland 300 и Gillette V8 Supercar Challenge на Lexmark Indy 300 на Голд-Кост, Квинсленд прежде, чем окончательно финишировал седьмым в чемпионате.
В 2004 году Ингалл снова продемонстрировал кульминационный момент сезона, одержав победу в раунде на Symmons Plains в 12-м раунде. В финальном раунде на Eastern Creek Raceway, он занял третье место в общем зачете, прыгнув с четвертого на второе место в чемпионате в своем Калтекс Ford Falcon BA и дать Stone Brothers Racing исторический финиш 1–2 в качестве своего товарища по команде. Маркос Амвросий выиграл чемпионат.
В 2005 году Ингалл пошел еще дальше, собрав свой первый V8 суперкар чемпионат после того, как четыре раза занял второе место. Ингалл начал сезон с планом, и он следовал ему до финальной гонки сезона, которая проводилась в Остров Филиппа схема. Он мчался «умнее», чем когда-либо прежде, и разработал свою стратегию вокруг V8 суперкары система очков, чтобы получить титул перед Крэйг Лаундс и Маркос Амвросий.
В 2006 году Ингалл увидел, что чемпионство выскользнуло из его рук из-за плохой работы его машины, в результате чего он закончил чемпионат на восьмом месте.
В преддверии финала сезона 2007 года Ингалл объявил, что связан с Холденом, и через пять лет покинул Stone Brothers Racing и Ford. Он впервые закончил чемпионат, не попав в топ-10, заняв одиннадцатое место. На 2008 год Ингалл переехал в Пол Моррис Motorsport.
Супердешевые автогонки
Ингалл вернулся в бой Холдена в 2008 году с Пол Моррис Motorsport, теперь спонсируется продавцом автомобильных запчастей Сверхдешевый Авто. Дебютная гонка Ингалла для его новой команды оказалась далеко не идеальной. Заняв 14-е место в первом матче Clipsal 500, соприкосновение со стеной на восьмом повороте во время утренней разминки привело к повреждению рулевого управления и подвески автомобиля №39. Ремонт был произведен к началу гонки 2, но машина оказалась не той, и он сошел с дистанции всего через два круга из-за отказа системы зажигания.
«Если бы я не вставлял его (во время) разогрева, привод распределителя, вероятно, не работал бы во время разогрева, поэтому мы бы обнаружили проблему до гонки, поэтому одно привело к другому», - сказал Ингалл. «В конце концов, все это было связано с шунтом».
В 2010 году к Ингаллу присоединился новозеландец. Грег Мерфи. Ингалл оставался в Paul Morris Motorsport до конца 2011 года.
В 2012 году Ингалл переехал в Walkinshaw Racing при спонсорской поддержке Supercheap Auto.
В 2013 году Ингалл продолжил использование автомобиля №66, однако в 2013 году произошел переход на новый. Холден В.Ф. Коммодор. Форма Ингалла за год до сих пор была непоследовательной. В Таунсвилл, Ингалл отпраздновал свой 226-й старт гонки (новый рекорд, побивший Джон Боу 225), использовав № 226 на своей машине. В соревнованиях Endurance Ингалл объединился с гонщиком IndyCar. Райан Бриско.
Лукас Дамбрелл Motorsport
После игры с идеей уйти из автоспорта на постоянной основе в 2014 году, Ингалл объявил о возвращении в V8 Supercars в сезоне 2014 года с Лукасом Дамбреллом Motorsport.[2]
В конце 2014 года Ингалл ушел с постоянного вождения. Он по-прежнему будет выступать штурманом в трех гонках на выносливость.[3]
Вернуться к V8 Supercars
В 2015 году Ингалл подписал контракт с Holden Racing Team участвовать в гонках на выносливость после Джеймс Кортни был ранен в результате ужасной аварии. Ингалл соревновался в Сэндаун 500 и Батерст 1000 с HRT.
Когда Кортни возвращается в гонку в Голд-Кост 600, Prodrive Racing Австралия подписал Ингалла как замену Чаз Мостерт, который не смог водить машину из-за травм в результате аварии в Батерсте.
Nissan Motorsport
Ингалл подписал с Nissan Motorsport участвовать в гонках Pirtek Enduro Cup в 2016 г. Рик Келли в № 15 Nissan Altima.
Прочие гонки
В октябре 2018 года Ингалл сделал свой Стадион Супер Грузовики дебют в Сиднейский автоспорт-парк.[4] Он финишировал седьмым и пятым в двух гонках уик-энда.[5][6] В следующем году он вернулся в серию для раунда Gold Coast 600.[7]
Медиа карьера
В 2015 году Ингалл был назначен соведущим на Fox Sports освещение V8 суперкары с пятикратным чемпионом и бывшим соперником Марк Скайф.
Ингалл ведет серию онлайн-видео под названием Enforcer и чувак рядом Пол Моррис.[8]
В октябре 2020 года Ингалл стал послом бренда Soudal Australia за их инновационный ассортимент герметиков, расширяющихся пен и клеев. Компания Soudal наиболее известна своим клеем-герметиком под названием T-Rex, который фиксирует, склеивает и герметизирует все и вся.
Результаты карьеры
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Машина# | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 13 | Боб Форбс Моторспорт | Холден Коммодор В.Л. СС Группа А СВ | Кевин Бартлетт | 17-е | 146 |
| 1994 | 7 | Уэйн Гарднер Расинг | Холден Коммодор, вице-президент |  Выиграть Перси | 5-й | 161 |
| 1995 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VR | Ларри Перкинс | 1-й | 161 |
| 1996 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор, вице-президент | Ларри Перкинс | Шестой | 160 |
| 1997 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VS | Ларри Перкинс | 1-й | 161 |
| 1998 | 80 | Triple Eight Racing | Холден Вектра |  Грег Мерфи | DNF | 83 |
| 1998 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VT | Ларри Перкинс | 2-й | 161 |
| 1999 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VT | Ларри Перкинс | 7-е | 161 |
| 2000 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VT | Ларри Перкинс | 11-е | 159 |
| 2001 | 11 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VX | Ларри Перкинс | 8-е | 161 |
| 2002 | 16 | Perkins Engineering | Холден Коммодор VX | Стивен Ричардс | 2-й | 161 |
| 2003 | 4 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Маркос Амвросий | Шестой | 161 |
| 2004 | 9 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Кэмерон Маклин | Шестой | 161 |
| 2005 | 9 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Люк Юлден | 5-й | 161 |
| 2006 | 1 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Люк Юлден | 4-й | 161 |
| 2007 | 9 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BF | Люк Юлден | DNF | 149 |
| 2008 | 39 | Пол Моррис Motorsport | Холден Коммодор В.Е. | Пол Моррис | 18-е | 156 |
| 2009 | 39 | Пол Моррис Motorsport | Холден Коммодор В.Е. | Оуэн Келли | 15-е | 160 |
| 2010 | 39 | Пол Моррис Motorsport | Холден Коммодор В.Е. | Пол Моррис | 8-е | 161 |
| 2011 | 200 | Пол Моррис Motorsport | Холден Коммодор В.Е. | Джек Перкинс | 8-е | 161 |
| 2012 | 66 | Walkinshaw Racing | Холден Коммодор В.Е. |  Кристиан Клиен | 9-е | 161 |
| 2013 | 66 | Walkinshaw Racing | Холден Коммодор В.Ф. | Райан Бриско | 17-е | 161 |
| 2014 | 23 | Лукас Дамбрелл Motorsport | Холден Коммодор В.Ф. | Тим Бланшар | DNF | 137 |
| 2015 | 22 | Holden Racing Team | Холден Коммодор В.Ф. | Джек Перкинс | 11-е | 161 |
| 2016 | 15 | Nissan Motorsport | Nissan Altima L33 | Рик Келли | DNF | 156 |
Стадион Супер Грузовики
(ключ) (Смелый - Поул-позиция. Курсив - Самая быстрая квалификация. * - Большинство кругов велось.)
| Стадион Супер Грузовики полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | SSTC | Оч | Ссылка | |||||||||||||||||||||
| 2018 | ELS | ADE | ADE | ADE | LBH | LBH | БАР | БАР | DET | DET | TEX | TEX | ROA | ROA | SMP 7 | SMP 5 | HLN | HLN | MXC | MXC | 21-е | 30 | [9] | |||||||||||||||||||||
| 2019 | COA | COA | TEX | TEX | LBH | LBH | TOR | TOR | Минздрав | Минздрав | Минздрав | Минздрав | ROA | ROA | ROA | ПОР | ПОР | SRF 5 | SRF 6 | 17-е | 31 | [10] | ||||||||||||||||||||||
Результаты TCR Australia
| TCR Australia полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Позиция | Точки | |||||||||||||||||||
| 2019 | Мельбурнский центр выступлений | Audi RS 3 LMS TCR | SMP R1 | SMP R2 | SMP R3 | ФИ R4 | ФИ R5 | ФИ R6 | БЕН R7 9 | БЕН R8 6 | БЕН R9 6 | QLD R10 3 | QLD R11 2 | QLD R12 2 | ПОБЕДИТЬ R13 8 | ПОБЕДИТЬ R14 5 | ПОБЕДИТЬ R15 3 | SAN R16 12 | SAN R17 Ret | SAN R18 DNS | БЕН R19 8 | БЕН R20 9 | БЕН R21 Ret | 9-е | 326 | |||||||||||||||||||
Рекомендации
- ^ Официальный сайт V8 Supercars - биография Рассела Ингалла. В архиве 3 марта 2013 г. Wayback Machine
- ^ Рассел Ингалл объявляет о гонке 2014 года с Лукасом Дамбреллом Motorsport.
- ^ Ингалл подтвердил, что ушел из гонок на постоянной основе V8 Supercars 8 декабря 2014 г.
- ^ Ховард, Том; Эрреро, Дэн (25 октября 2018 г.). «Ингалл присоединяется к сфере Sydney Stadium Trucks». Speedcafe. Получено 25 октября 2018.
- ^ «15-й тур - Сидней, Австралия - 27.10.18». Стадион Супер Грузовики. Получено 9 ноября 2018.
- ^ «Раунд 16 - Сидней, Австралия - 28.10.18». Стадион Супер Грузовики. Получено 9 ноября 2018.
- ^ Эрреро, Даниэль (19 октября 2019 г.). «Ингалл объявляет о запуске SST для Голд-Коста». Speedcafe. Получено 20 октября 2019.
- ^ "ВИДЕО: Enforcer & The Dude - Bench Racing: Episode 1". Speedcafe. 19 апреля 2019 г.. Получено 20 октября 2019.
- ^ «Итоговая таблица за 2018 год». Стадион Супер Грузовики. Получено 16 июля 2019.
- ^ «Общий результат за 2019 год». Стадион Супер Грузовики. Получено 22 января 2020.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Джейми Спенс | Чемпион Великобритании Формулы Форд 1993 | Преемник Джейсон Ватт |
| Предшествует Ян Магнуссен | Победитель фестиваля Formula Ford 1993 | Преемник Джейсон Ватт |
| Предшествует Дик Джонсон Джон Боу | Победитель Батерст 1000 1995 (с Ларри Перкинс ) | Преемник Крэйг Лаундс Грег Мерфи |
| Предшествует Крэйг Лаундс Грег Мерфи | Победитель Батерст Классик 1997 (с Ларри Перкинс ) | Преемник Джейсон Брайт Стивен Ричардс |
| Предшествует Маркос Амвросий | Победитель V8Supercar Championship Series 2005 | Преемник Рик Келли |