Региональный аэропорт Абердина - Aberdeen Regional Airport - Wikipedia

Эта статья про общественный аэропорт в Абердине, Южная Дакота. Информацию о других аэропортах Абердина см. Аэропорт Абердина (значения). Для других случаев использования Абердина см. Абердин (значения).
Региональный аэропорт Абердина
Аэродром армии Абердина
Региональный аэропорт Абердина (логотип) .png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Абердин
ОбслуживаетАбердин, Южная Дакота
ВысотаAMSL1,302 футов / 397 м
Координаты45 ° 26′53,8 ″ с.ш. 098 ° 25′21,9 ″ з.д. / 45,448278 ° с.ш.98,422750 ° з.д. / 45.448278; -98.422750
Интернет сайтwww.aberdeen.sd.us / ...
карта
ABR находится в Южной Дакоте.
ABR
ABR
Расположение аэропорта в Южной Дакоте / США
ABR находится в США.
ABR
ABR
ABR (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/316,9012,103Конкретный
17/355,5001,676Асфальт
Статистика (2017)
Авиационные операции40,152
Базирующийся самолет55

Региональный аэропорт Абердина (ИАТА: ABR, ИКАО: КАБР, FAA Крышка: ABR) - городское общественное аэропорт расположены два морские мили (3.7 км ) к востоку от Центральный деловой район из Абердин, город в Округ Браун, южная Дакота, Соединенные Штаты.[1] Он в основном используется для авиация общего назначения, а также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией.

Авиакомпания и направление

Аэропорт является одним из двух коммерческих аэропортов в штате Южная Дакота, обслуживающий авиалинии только в один пункт назначения, другой - Региональный аэропорт Пьера. Rapid City & Су-Фолс обслуживают 13 направлений каждое, а Watertown обслуживает два направления.

АвиакомпанииНаправления
Дельта-соединение Миннеаполис / Сент. Павел

Карта направлений

Карта направлений
Все направления для пассажиров из регионального аэропорта Абердина (ABR).

Популярные направления

Самый загруженный маршрут из ABR
(Янв 2019 - декабрь 2019)
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Миннеаполис / Сент. Павел29,700Дельта-соединение

FedEx Feeder эксплуатируется в поле CSA Air.UPS Feeder управляется Encore Aviation.

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Абердина занимает территорию в 1284 акров (520 га) на высота 1302 футов (397 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы: 13/31 - 6901 на 100 футов (2103 x 30 м) с конкретный поверхность; 17/35 - 5 500 на 100 футов (1676 x 30 м) с асфальт поверхность.[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 г., в аэропорту было 40 152 полетов самолетов, в среднем 110 в день: 83%. авиация общего назначения, 4% запланированная реклама, 13% воздушное такси и <1% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 55 самолетов: 34 одноместных.двигатель, 15 многомоторных, 5 струя и 1 вертолет.[1]

Пассажирский терминал - один из четырех терминалов в южная Дакота который может похвастаться движущимся реактивный мост, остальные три Региональный аэропорт Су-Фолс, Региональный аэропорт Рапид-Сити, и Региональный аэропорт Пьера. Грузовой мостик позволяет пассажирам садиться в самолет прямо из терминала и прямо в самолет, не выходя на улицу. По состоянию на март 2018 г. Дельта-соединение является единственной коммерческой авиакомпанией, которая в настоящее время выполняет рейсы из регионального аэропорта Абердина и выполняет ежедневные рейсы в Миннеаполис / Сент. Павел на их Canadair Regional Jet 200.

Примечания:[1]

  • 605-626-7020 Администрация аэропорта.
  • По вопросам обслуживания в нерабочее время звоните (605) 225-1384 / 8008.
  • Для внеплановой работы требуется предварительное разрешение авиакомпания Операции с более чем 30 пассажирскими местами звоните менеджеру аэропорта 605-626-7020. В нерабочее время звоните по телефону 605-216-0321.
  • МИРЛ взлетно-посадочная полоса 17/35 & HIRL установка взлетно-посадочной полосы 13/31 на закат низкой интенсивности - 00:00; для увеличения интенсивности и активации REIL взлетно-посадочные полосы 13; 17; 35 и MALSR взлетно-посадочная полоса 31 - CTAF.
  • Чайки и гуси в аэропорту и в его окрестностях с марта по декабрь.
  • Концы захода на посадку на ВПП 13 и ВПП 17 совпадают. Перед вылетом проверьте правильность направления взлетно-посадочной полосы и компаса.
  • Этот аэропорт был обследован Национальная геодезическая служба.

История

В 1923 году в Абердине состоялся первый въезд в Южную Дакоту. В течение Вторая Мировая Война, аэродром использовался ВВС армии США в качестве аэродрома для контрактных тренировок планеров, принадлежащего Anderson & Brennan Flying Service, начиная с 25 мая 1942 года. Миссия школы заключалась в обучении студентов-планеристов владению планерами в различных типах буксируемых и парящих полетов, как днем, так и ночью , и в обслуживании планеров в полевых условиях. Они в основном использовали C-47 Skytrains и Waco CG-4 планеры без двигателя.

Первоначально названный Муниципальный аэропорт Абердина, название было изменено на Сондерс Филд в 1946 г.

Известные посетители

Президент Джордж Буш приземлился здесь в начале 2000-х (десятилетие), чтобы выступить на митинге в Северный государственный университет. Реба Макинтайр также остановился здесь 22 июля 2013 г., когда Phenom 100 Самолет, на котором она ехала, остановился в аэропорту для дозаправки. Макинтайр ехала на концерт в Эдмонтон, Альберта.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для ABR PDF, действует 27.08.2009.

внешняя ссылка