АдванФорт - AdvanFort - Wikipedia

АдванФорт
ПромышленностьБезопасность и безопасность
ПредшественникСамир Фараджаллах
ПреемникУильям Х. Уотсон
Основан2009
ОсновательСамир Фараджаллах
Штаб-квартира
Херндон, Вирджиния
,
Соединенные Штаты Америки
Количество локаций
17 офисов в 16 странах
Обслуживаемая площадь
Африканский Рог, Индийский океан, Дальний Восток, Красное море, Аравийское море, Персидский залив и Оманский залив
Ключевые люди
Ахмед Фараджаллах он же (Аль-Фараджалла) Исполняющий обязанности президента
УслугиРешения безопасности в зонах повышенного риска
Доход21 000 000 долларов США
Количество работников
100
Подразделения2
Интернет сайтАдванфорт.com

АдванФорт это США частная морская охранная компания основана в 2009 году и имеет штаб-квартиру в г. Херндон, Вирджиния. Основное внимание уделяется продуктам, технологиям и услугам в области обороны и национальной безопасности. В настоящее время в нем работает более 100 сотрудников и 200 подрядчиков. В дополнение к группам групп безопасности, работающим в нескольких регионах мира, и флоту судов поддержки операторов в Индийский океан, у компании есть как центр операций, так и центр анализа угроз. До июля 2013 года он публиковал еженедельный глобальный анализ угроз пиратства, доступный бесплатно на его веб-сайте.

В октябре 2013 г. правительственные агентства Индии конфисковали компанию AdvanFort. MVМорской охранник Огайо и арестовали команду и 25 охранников на борту за то, что они находились в международных водах с разрешения государства флага судов «Сьерра-Леоне» на ношение оружия, а также за легальное получение топлива и кур.[1]

Компания

AdvanFort - американская частная морская охранная компания. Она подписала Международный кодекс поведения (ICoC) для поставщиков пиратских услуг безопасности и сертифицирована Международной академией морского правопорядка (IMLEA). Компания также входит в Ассоциацию безопасности морской индустрии (SAMI).[2] Штаб-квартира находится в Херндоне, Вирджиния, недалеко от Вашингтон, округ Колумбия., а также имеет офисы в Турции, Японии, Южной Корее и других странах.[3] AdvanFort - корпоративный спонсор Пиратство Daily и спонсирует "белые книги" по вопросам борьбы с пиратством.[4]

AdvanFort специализируется на морской безопасности, включая обучение, разведывательные операции и информационную безопасность, и уделяет особое внимание предоставлению вооруженных сил безопасности и средств флота в условиях повышенного риска. Ее флот морских судов с поддержкой (OSV) позволяет компании работать за пределами границ суверенного государства. Большинство ЧВОК должны пройти через порты безопасности стран, из которых отправляются их клиенты, прежде чем сопровождать своих клиентов по их торговому маршруту.[5] AdvanFort имеет шесть OSV: MVМорской охранник Огайо, МВ Моряк гвардии Вирджиния, МВ Моряк гвардии Оклахома, МВ Моряк гвардии Аляска, МВ Моряк Гвардии Техас, и MV Моряк гвардии Аризона. Эти суда работают в арабское море, то Индийский океан, а также у восточного и западного побережья Африки.[3][6][7] В феврале 2013 года Морские власти Панамы одобрили операции AdvanFort по борьбе с пиратством в крупнейшем в мире судовом реестре.[8] Ранее почти полностью укомплектованные ветеранами армии США,[6] компания привлекла военно-морской персонал из других стран, в частности из Эстонии,[9][10] некоторые из них заявили в 2011 году, что им не заплатили или что они недостаточно вооружены.[11] Также в 2011 году компания признала себя виновной в окружном суде США в «пособничестве и подстрекательстве к составлению ложных заявлений при приобретении огнестрельного оружия» в связи с покупкой у поставщика, не получившего правильную экспортную лицензию, для которой она заплатил штраф и весной 2013 года начал отбывать двухлетний испытательный срок.[3][12]

AdvanFort принадлежит американскому арабскому миллиардеру Самиру Фараджаллаху, который также ранее был его президентом.[13][14] Уильям Х. Уотсон стал президентом и главным операционным директором компании в августе 2012 года.[15][16][17] По состоянию на сентябрь 2012 г. В консультативный совет компании входил Чарльз Драгонетт, бывший старший аналитик по коммерческим морским операциям в США. Управление военно-морской разведки, Контр-адмирал Джоэл Уайтхед (USCG -Рет), Джон А.К. Картнер, старший моряк, морской и адмиралтейский поверенный, и Майкл Край, поверенный и капитан береговой охраны в отставке.[17] В январе 2014 года было объявлено, что Уотсон и Картнер покинули компанию на фоне слухов о том, что ее финансовая ситуация была нестабильной;[18][19] вице-председатель Ахмед Фараджаллах был назначен исполняющим обязанности президента, и в настоящее время в компании проводится реструктуризация.[20][21]

2013 Морской охранник Огайо инцидент

Залив Маннар

12 октября 2013 г. Морской охранник Огайо был задержан в международных водах ICGS Найки Деви и сопровождают в VOC Чидамбаранар Порт в Thoothukudi (Тутикорин).[22][23][24][25] Корабль находился недалеко от охраняемой морской природоохранной зоны. Национальный морской парк залива Маннар, а Биосферный заповедник,[26] но не было внутри. Судно было замечено со спутника во время дозаправки.[27] Несмотря на то, что передовой спутник якобы заметил судно, ближайшая радиолокационная станция не работала в течение 6 месяцев. Персонал защиты утверждал, что перехват произошел, когда Морской охранник Огайо был поставлен на якорь всего в 3,8 морских милях от исходной линии, от которой берут начало территориальные воды Индии.[28] Это соответствует 10,75 морские мили выключенный Остров Вилангушули.[29] Фактически, исходная линия, проведенная властями на устаревшей морской карте, была нарисована некомпетентным свидетелем, на самом деле радистом карандашом.[30]

В порту экипажу было отказано в доступе к социальным объектам, предлагаемым Миссия морякам.[31] Также им было отказано в консульском доступе и в адвокате.

AdvanFort заявил, что у корабля не было разрешения на заход в индийские воды,[32] но это было сделано отчасти для того, чтобы избежать последствий Циклон Файлин и был приглашен для этого береговой охраной,[33] за что президент компании поблагодарил правительство Индии.[34] AdvanFort назвал аресты членов экипажа «неуместными» и сказал, что компания изучит дипломатические и юридические пути их освобождения.[33] Впоследствии Advanfort обвинили в том, что он не поддерживал своих подрядчиков, заставляя их оплачивать собственную защиту, залог, еду и жилье.[35]

Индийские морские власти заявили, что капитан судна не получил разрешения на вход в индийские воды, и что заправка, "предположительно субсидируемая в данном случае дизельным топливом, в таможенных водах ... может быть приравнена к контрабанде ... Вопрос о побеге из Файлина не возникает, поскольку циклон не оказал никакого воздействия в этой области ».[36] В суде первой инстанции дело о топливе было прекращено, поскольку было бесчисленное количество лжесвидетелей, а дизельное топливо было действительно получено законным путем.

По словам лживого коменданта береговой охраны Ананда Кумара, капитан корабля не объяснил, почему корабль патрулировал в Бенгальский залив когда его разрешение было ограничено Индийским океаном, и почему разрешения были выданы филиалу Q, но не предъявлены в суд в отношении оружия и боеприпасов, которые перевозил корабль.[37] Индийские власти конфисковали судно, а также 35 единиц оружия после 7-дневного пребывания в порту, в том числе полуавтоматические винтовки и около 5700 патронов, до тех пор, пока не были представлены документы, подтверждающие разрешение на вход в воды Индии.[38][39] На борту 10 членов экипажа и 25 охранников - 14 эстонцев, 12 индийцев, 6 британцев и 3 украинца.[40]- не были допрошены федеральной межведомственной следственной группой, состоящей из членов береговой охраны Индии, ВМС Индии, Обычаи, Отдел исследований и анализа (RAW) и Q-ветвь Бюро разведки.[41][42][43][44][45][46] В период с 18 по 19 октября их высадили и поместили под стражу до 31 октября;[47] они были интернированы в Центральная тюрьма Палаямкоттай в Тирунелвели.[48] 23 октября 22 из 23 иностранных граждан были переведены в г. Пужальская центральная тюрьма в Ченнаи.[49] 25 октября Q-отделение индийской полиции задержало гражданина Великобритании и двух граждан Индии на пять дней.[50] 30 октября им и продававшим им горючее индейцам было отказано в залоге.[51]

Группа береговой безопасности полиции Тамил Наду подал FIR против экипажа и охранников корабля 13 октября за несанкционированный вход в воды Индии в Бенгальском заливе с оружием и боеприпасами, а также за незаконную покупку субсидированного судового топлива.[27][52][53] Индийские следователи привлекли к расследованию сотрудников посольства США.[54][55][56][57]

В конце декабря 2013 года индийский суд вынес предварительное решение, предписывающее всем членам экипажа Морской охранник Огайо освобожден под залог, но впоследствии залог был отменен, и экипаж приказал держать под стражей до завершения расследования.[58][59] 14 февраля 2014 года суд Тутукуди предоставил отдельные копии обвинительных заключений на 2158 страниц всем обвиняемым в связи с этим делом и продлил срок содержания под стражей задержанных до 25 февраля 2014 года.[60] 18 февраля Высокий суд Мадраса отклонил ходатайство об освобождении под залог, поданное двенадцатью индийскими заключенными.[61][62]

14 марта 2014 года родственники шести бывших британских солдат, включенных в число заключенных, подали на Даунинг-стрит петицию на 136 тысяч человек с просьбой о помощи британского премьер-министра в обеспечении залога для мужчин, сделав правительство Великобритании гарантом их условий освобождения под залог. .[63][64][65] 26 марта 2014 года Мадурайская коллегия Высокого суда Мадраса освободила под залог 33 из 35 сотрудников Advanfort, содержащихся в Индии. Ходатайства об освобождении капитана корабля Дудника Валентина и офицера тактического развертывания Пола Дэвида Денниша Тауэрса были отклонены Высоким судом, а также судом низшей инстанции.[66][67]

22 мая 2014 года судебный магистрат Катираван отклонил ходатайство Адванфорта об освобождении MV Seaman Guard Ohio.[68]

10 июля 2014 года судья П. Н. Пракаш из высшего суда Мадраса отклонил уголовные обвинения, выдвинутые против экипажа и вооруженной охраны MV Seaman Guard Ohio в соответствии с Законом об оружии. Судья объяснил причины задержания судна, а также снятия уголовных обвинений, сказав: «Я считаю, что стоянка MV Seaman Guard Ohio в пределах нашего территориального моря была вызвана необходимостью, и их действия спасаются по принципу« мирный проход », предусмотренный разделом 4 (1) Закона о территориальных водах, континентальном шельфе, исключительной экономической зоне и других морских зонах 1976 года и статьями 18 и 19 ЮНКЛОС. Таким образом, экипаж и охранники не могут быть привлечены к ответственности за правонарушение согласно Закону об оружии ".[69] Судья П. Н. Пракаш подтвердил, что и капитан морской гвардии моряка Огайо, и поставщик 10 бочек с дизельным топливом несут ответственность в соответствии с Законом об основных товарах и контроле за ненадлежащую покупку субсидированного судового топлива.[70]

Полиция Тамил Наду CID «Q» подала апелляцию в Верховный суд Индии на постановление, вынесенное Высоким судом Ченнаи (Мадрас).[71][72]

1 июля 2015 года Верховный суд Индии рассмотрел апелляцию, поданную полицией отдела уголовного розыска «Q» на решение 2014 года Высокого суда Мадраса. Коллегия судей Верховного суда Викрамджит Сен и Абхай Манохар Сапре отменили решение Высокого суда как «незаконное и ошибочное». поясняя, что «сам факт того, что огромное количество оружия и боеприпасов было изъято у членов экипажа судна, и они не смогли удовлетворить свое законное владение таким оружием / боеприпасами, достаточен для привлечения положений Закона об оружии», .[73] Верховный суд обязал окружной суд Тутикорин завершить рассмотрение дела и вынести решение в течение шести месяцев.[74]

Экипаж MV Seaman Guard Ohio, уже освобожденный из-под стражи полиции, но вынужденный оставаться в Индии незаконно, может получить свой «Сертификат об отсутствии возражений» (NOC) только в отделении Q. Агентство, которое в первую очередь выдвинуло обвинения.

Этот случай имеет потенциально важные юридические последствия для толкования Индией своего морского суверенитета.[75]

11 января 2016 года судья окружного суда Тутикорин приговорил всех 10 членов экипажа и 25 охранников к пяти годам лишения свободы и штрафу в размере рупий. 3000 каждый.[76][77]

В понедельник, 27 ноября 2017 года, Апелляционный суд Ченнаи объявил, что обвиняемые были оправданы, поскольку обвинение не смогло доказать, что они находились в водах Индии, а судно имело все необходимые лицензии на винтовки на борту. Все иностранные участники покинули Индию.[78]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Высокий суд Мадраса отменяет уголовное дело против экипажа американского корабля - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 2017-12-23.
  2. ^ «АдванФорт». Seasecurity.org. Архивировано из оригинал на 2012-09-04. Получено 2013-10-15.
  3. ^ а б c «Американская компания проведет патрулирование у побережья Бенина по борьбе с пиратством». DefenceWeb. 12 сентября 2013 г.. Получено 2013-10-15.
  4. ^ «AdvanFort представляет первую техническую документацию экспертов по борьбе с пиратством». Мировые морские новости. 19 июня 2013 г.. Получено 2013-10-15.
  5. ^ «AdvanFort подчеркивает передовой опыт сдерживания пиратов». iChainnel. 9 мая 2013 года. Архивировано с оригинал 31 октября 2013 г.. Получено 2013-10-15.
  6. ^ а б Ион Тица-Кэлин (4 ноября 2010 г.). «ONU declară 'război' piraţilor somalezi (ООН объявляет 'войну' сомалийским пиратам)» (на румынском языке). Cuget Liber.
  7. ^ "Somalio piratai išsigando ginkluotų estų (Сомалийские пираты боялись вооруженных эстонцев)" (на литовском языке). Delfi. 11 апреля 2011 г.
  8. ^ «США AdvanFort для защиты судов под флагом Панамы от пиратов». Shipping.seenews.com. 12 февраля 2013 г.. Получено 2013-10-15.
  9. ^ «Офицеры ВМФ массово увольняются, чтобы присоединиться к частным компаниям». ERR News Эстонское общественное вещание. 12 апреля 2011 г.
  10. ^ "Американская фирма перекупает эстонских офицеров (американская компания перекупает эстонских офицеров)" (на русском). Regnum Baltica. 8 апреля 2011 г.. Получено 2013-10-30.
  11. ^ «Охранники по борьбе с пиратством утверждают, что компания Marsec оставила их беззащитными в опасной воде». ERR News Эстонское общественное вещание. 17 ноября 2011 г.
  12. ^ Лакшман, Нараян (17 октября 2013 г.). «Вооруженный корабль в Индии ранее сталкивался с законом». Индуистский.
  13. ^ «AdvanFort расширяет операции в Европе» (Пресс-релиз). AdvanFort UK. 23 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2013 г.. Получено 4 ноября, 2013.
  14. ^ Балакришнан, Бхаскар (24 октября 2013 г.). «Разбойные суда в водах Индии». Индусская бизнес-линия.
  15. ^ «Уилл Уотсон присоединяется к AdvanFort в качестве президента» (Пресс-релиз). AdvanFort. 12 сентября 2012 г.
  16. ^ «Президент AdvanFort Уильям Уотсон: Выкуп пиратам остается растущим незаконным налогом на 90% мировых товаров, перевозимых морем». Лодочная промышленность. 16 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 31 октября 2013 г.. Получено 15 октября, 2013.
  17. ^ а б «Комплексная разведка для международного бизнеса по обеспечению безопасности интермодальных грузов». Международная безопасность грузов. 12 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 30 октября 2013 г.. Получено 15 октября, 2013.
  18. ^ Вескиоя, Ристо (13 января 2014 г.). "Homses Eesti Päevalehes: Eesti piraaditõrjujatele tööd andnud firmast jooksevad inimesed laiali" (на эстонском языке). Delfi Rahva hääl.
  19. ^ Вескиоя, Ристо (14 января 2014 г.). "Vangistatud laevakaitsjate tööandja AdvanFort seisab pankroti serval". Eesti Päevaleht (на эстонском языке).
  20. ^ «AdvanFort начинает внутреннюю реструктуризацию». MarineLink. 6 марта 2014 г.
  21. ^ Ховард, Гэри (10 марта 2014 г.). «Президент Advanfort уходит, 35 охранников остаются в индийской тюрьме». Sea-Trade Global.
  22. ^ «Вооруженный корабль США в Тутикорине: пока нет четких ответов». Новости X. 15 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 17 октября 2013 г.
  23. ^ «Корабль задержан в водах Индии: полиция». Новый Индийский Экспресс. 18 октября 2013 г.
  24. ^ «Вход американского судна в воды Индии незаконен: сотрудник полиции». Индуистский. 18 октября 2013 г.
  25. ^ «Полиция штата Теннеси защищает задержание американского корабля и экипажа». Бизнес Стандарт. 17 октября 2013 г.
  26. ^ «Вооруженная охрана снова в центре внимания после задержания антипиратского корабля в Индии». Живая мята. 24 октября 2013 г.
  27. ^ а б «Задержанный американский корабль незаконно купил дизельное топливо». 15 октября 2013 г.
  28. ^ Виджайкумар, С. (24 октября 2013 г.). «Судно США стояло на якоре недалеко от базовой линии». Индуистский. Получено 17 января 2016.
  29. ^ Кумар, С. Виджай (24 октября 2013 г.). «Судно США стояло на якоре недалеко от базовой линии». Индуистский.
  30. ^ «Мадрас ХК оправдывает всех членов экипажа американского антипиратского корабля Seaman Guard Ohio - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 2017-12-23.
  31. ^ «Индия запрещает благотворительность посещать задержанных моряков из Огайо». Список Ллойда. 23 октября 2013 г.
  32. ^ «MHA требует подробного отчета о кораблях США, несущих оружие». Новый Индийский Экспресс. 15 октября 2013 г.
  33. ^ а б UPI (22 октября 2013 г.). «Владелец Seaman Guard борется с арестом экипажа корабля в Индии».
  34. ^ «AdvanFort благодарит индийских властей за предоставление безопасной гавани для своего судна». Пиратство Daily. 13 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 30 октября, 2013.
  35. ^ «AdvanFort обвиняется в том, что бросил британских мужчин перед судом в Индии». Новости BBC. 7 сентября 2015.
  36. ^ Кумар, С. Виджай (16 октября 2013 г.). «Иностранное судно намеренно вошло в воды Индии». Индуистский.
  37. ^ «Индия захватывает корабль морской службы безопасности США, который патрулировал в Бенгальском заливе, когда его разрешение было ограничено Индийским океаном». Wall Street Journal. 14 октября 2013 г.
  38. ^ «Индия захватила судно под флагом Сьерра-Леоне Seaman Guard Ohio, принадлежащее базирующейся в Вирджинии AdvanFort». Рейтер. 13 октября 2013 г.
  39. ^ «Экипаж американского корабля арестован, оружие, боеприпасы изъяты». Техелка. 18 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 9 февраля 2015 г.. Получено 30 октября, 2013.
  40. ^ Позже сообщалось, что капитан, главный инженер и один охранник были украинцами: «МИД: суд Индии снова задерживает членов экипажа морской гвардии Огайо, в том числе троих украинцев». Интерфакс-Украина. 9 января 2014 г.
  41. ^ Кумар, С. Виджай (13 октября 2013 г.). «Корабль с вооруженной охраной задержан в водах Индии». Индуистский.
  42. ^ «Корабль США с вооруженной охраной задержан в Тутикорине; нет документов, разрешающих хранение оружия». НДТВ. 13 октября 2013 г.
  43. ^ «Индия захватила вооруженное судно для борьбы с пиратством, принадлежащее американской охранной фирме». Времена Индии. 13 октября 2013 г.
  44. ^ «Арестованный персонал американского корабля оштрафован, один в стрессе». GulfNews. 21 октября 2013 г.
  45. ^ «Индия обвиняет команду задержанного американского корабельного моряка, охранника Огайо». IB Times. 16 октября 2013 г.
  46. ^ «Корабль США не двинется, пока зонд не завершен: министр судоходства Г.К. Васан». Hindustan Times. 16 октября 2013 г.
  47. ^ «Экипаж корабля США, охраняет землю за решеткой». Новый Индийский Экспресс. 19 октября 2013 г.
  48. ^ «Экипаж американского корабля арестован в Тутикорине». Индуистский. 19 октября 2013 г.
  49. ^ "22 моряка американского корабля переведены в тюрьму Пужал в Ченнаи по причинам безопасности'". Времена Индии. 23 октября 2013 г.
  50. ^ «Пятидневное задержание в полиции для экипажа американского корабля». Индуистский. 25 октября 2013 г.
  51. ^ "Ходатайство об освобождении под залог команды корабля Seaman Guard Ohio отклонено". Времена Индии. ТНН. 31 октября 2013 г.
  52. ^ «Морская полиция Тамил Наду выяснит факты о корабле с оружием». Zee News. 13 октября 2013 г.
  53. ^ Кумар, С. Виджай (16 октября 2013 г.). «Иностранное судно и экипаж, зарегистрированные в соответствии с Законом об оружии». Индуистский.
  54. ^ "Индийская полиция расследует" экипаж корабля США ". Новости BBC. 18 октября 2013 г.
  55. ^ «Индийская полиция арестовала экипаж американского корабля сопровождения пиратов и изъяла оружие». Хранитель. 18 октября 2013 г.
  56. ^ «Иностранный офис оправдывает арест экипажа корабля». Голос Америки. 18 октября 2013 г.
  57. ^ "Индия арестовала экипаж американского корабля по борьбе с пиратством". Новый Индийский Экспресс. 19 октября 2013 г.
  58. ^ «МИД: суд Индии снова задерживает членов экипажа морской гвардии Огайо, в том числе троих украинцев». Интерфакс-Украина. 9 января 2014 г.
  59. ^ «Суд отменяет залог для моряка-охранника Огайо 35». MarineLog. 8 января 2014 г.
  60. ^ "Опека над экипажем американского корабля продлена до [sic] 25 февраля ". Индуистский. 14 февраля 2014 г.
  61. ^ "Заявление о залоге индийского экипажа отклонено". Времена Индии. ТНН. 19 февраля 2014 г.
  62. ^ «Тамил Наду выступает против освобождения под залог 35 членов экипажа американского корабля, поставщика дизельного топлива». Времена Индии. ТНН. 14 марта 2014 г.
  63. ^ «Дэвида Кэмерона призвали помочь бывшим британским солдатам, заключенным в тюрьму в Индии». BBC World News. 14 марта 2014 г.
  64. ^ «Освободите надежду на бывших британских военнослужащих, содержащихся в Индии». BBC World News. 20 марта 2014 г.
  65. ^ «Охотник на пиратов Ник Данн будет освобожден под залог». Хроника живая. 20 марта 2014 г.
  66. ^ «Управляющий отеля выступает против отмены дела против экипажа американского корабля». Индуистский. 18 июня 2014 г.
  67. ^ «Городской отель сообщает, что команда американского корабля должна 8 лакхов». Времена Индии. 18 июня 2014 г.
  68. ^ «Суд отказывает в освобождении M V Seamen Guard Ohio». Бизнес Стандарт. 22 мая 2014 года.
  69. ^ «Высокий суд Мадраса отменяет уголовное дело против экипажа американского корабля». Времена Индии. 10 июля 2014 г.
  70. ^ «ХК аннулирует применение Закона об оружии против экипажа США». Бизнес Стандарт. 10 июля 2014 г.
  71. ^ «Корабль США: полиция Тамил Наду переходит в Верховный суд». Deccan Chronicle. 15 августа 2014 г.
  72. ^ «Британский экипаж MV Seaman Guard Ohio столкнулся с новой неудачей». BBC World News. 3 октября 2014 г.
  73. ^ «СК требует правды о загадочном корабле». Индуистский. 5 июля 2015.
  74. ^ «Создание обвинений по делу о вооруженном судне 24 августа». Индуистский. 24 августа 2015.
  75. ^ Блэк, Ной (18 ноября 2013 г.). «Уголовная юрисдикция в отношении безопасности на море в Индийском океане». Корнельский международный юридический журнал.
  76. ^ «Пятилетний тюремный срок для экипажа, охранников американского корабля». бизнес-стандарт. Получено 11 января 2016.
  77. ^ «Пятилетний RI для 35 членов экипажа американского корабля». Индуистский. Получено 11 января 2016.
  78. ^ Рэй, Саптарши (2017-11-27). "'Бывшие британские солдаты Ченнаи Сикс освобождены после четырех лет в индийской тюрьме ". Телеграф. ISSN  0307-1235. Получено 2018-04-18.

внешняя ссылка