Органы управления авиационным двигателем - Aero Engine Controls

Органы управления авиационным двигателем
Ограничено
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Штаб-квартираБирмингем, дерби Великобритания
Интернет сайтwww.aeroenginecontrols.com

Органы управления авиационным двигателем это прежнее имя Rolls-Royce Controls and Data Services. Компания производит программное обеспечение для управления двигателем, электронное управление двигателем (EEC), узлы учета топлива (FMU), топливные насосы и приводы двигателей для большого количества обычных коммерческих и военных самолетов.[1] Вместе эти части составляют систему управления реактивным двигателем, отвечающую за подачу правильного количества топлива и поддержание безопасности двигателя.

История

Компания изначально была частью Лукас Индастриз, отвечает за производство топливных систем для самолетов. С 1938 года компания производила заправочные системы для Вторая Мировая Война самолет.[2] В августе 1996 года компания была объединена вместе с остальной частью Lucas Industries с североамериканской Varity Corporation формировать ЛукасВарити.[3] В 1999 году LucasVarity была приобретена TRW за $ 6,6 млрд,[4] которая продала подразделение Lucas Aerospace компании Goodrich Corporation за 1,5 млрд долларов в 2002 году.[5]

В 2008 году Rolls-Royce был вторым по величине производителем авиадвигателей в мире после General Electric и впереди Пратт и Уитни. Поскольку акцент на эффективности двигателя смещается в сторону сложных методов управления двигателем, Rolls-Royce обнаружил, что потенциально может отставать от своих конкурентов как единственная из трех компаний, передающих эти ключевые компоненты на аутсорсинг. Rolls-Royce и Goodrich Corporation увидели возможность для партнерства, объединив существующие производственные мощности Goodrich с опытом Rolls-Royce.

14 августа 2008 года было объявлено о создании совместного предприятия Rolls-Royce Goodrich по контролю за двигателями, и 22 декабря 2008 года между двумя компаниями было заключено соглашение о создании Rolls-Royce Goodrich Engine Control Systems Limited с торговой компанией Aero Engine Controls. При создании Aero Engine Controls обе компании вложили в совместное предприятие более 14 миллионов фунтов стерлингов в виде активов и денежных средств, а Rolls-Royce внесла денежный платеж в пользу Goodrich Corporation в размере 100 миллионов долларов.[6]

После приобретения Goodrich компанией United Technologies Corporation в июле 2012 года Rolls-Royce объявила о приобретении 50% доли Goodrich в компании Aero Engine Controls.[7] Покупка была завершена 10 декабря 2012 года, и теперь компания Aero Engine Controls полностью принадлежит Rolls-Royce Plc. и входит в группу Rolls-Royce.

В 2014 году компания Aero Engine Controls была объединена с Оптимизированные системы и решения (OSyS) формировать Rolls-Royce Control and Data Services.

Локации

  • Бирмингем, Великобритания
    У Aero Engine Controls есть одна производственная и инженерная площадка в Бирмингеме, на которой работает около 1100 сотрудников.
  • Дерби, Великобритания
    Это сайт системной и программной инженерии, на котором работает около 300 инженеров.
  • Белфаст, Великобритания
    Это центр разработки программного обеспечения.
  • Индианаполис, США
    Хотя филиал в Индианаполисе является частью компании Aero Engine Controls, это отдельное юридическое лицо со своим собственным советом директоров. Это позволяет Aero Engine Controls участвовать в крупных секретных оборонных контрактах США, что в противном случае было бы невозможно по соображениям национальной безопасности.[8]
    Филиал в Индианаполисе быстро расширяется и может работать вместе с существующим заводом Rolls-Royce в городе. В связи с быстрым ростом и спросом на инженерные знания, в период с 2011 по 2013 годы компания Aero Engine Controls планирует добавить до 159 инженерных рабочих мест к нынешним 89,[9] и планирует «добавить в Индианаполисе организацию по сборке и тестированию в ближайшие несколько лет».[10]

Участие в проекте

Компания Aero Engine Controls поставляет продукцию для некоторых из самых передовых и эффективных двигателей в мире как гражданского, так и военного назначения.

Известные самолеты, для которых Aero Engine Controls предоставила свои ключевые компоненты, включают, но не исключительно:

Большой гражданский

Региональные

Корпорации (Businessjets)

  • Gulfstream G650
  • Gulfstream G350 и G550
  • Бомбардье Глобал Экспресс

Вертолеты

Защита

Aero Engine Controls обеспечивает основные и форсаж системы и центробежные насосные системы для большинства современных военных реактивные двигатели включая:[11]

Рекомендации

  1. ^ Веб-сайт Aero Engine Controls - Страница продуктов В архиве 28 июля 2011 г. Wayback Machine
  2. ^ «Актон: экономическая история», История округа Мидлсекс: Том 7: Актон, Чизвик, Илинг и Брентфорд, Вест-Твайфорд, Уиллесден (1982), стр. 23-30. [1] Дата обращения: 22 июля 2011 г.
  3. ^ ДЖОН ХОЛЮША, 1 июня 1996 г., New York Times Business pages "2 производителя автомобильных запчастей соглашаются на слияние" [2]
  4. ^ BBC Business News, 28 января 1999 г., «Бизнес: досье компании LucasVarity соглашается с предложением TRW на 4 млрд фунтов стерлингов» [3]
  5. ^ Майкл Харрисон, 20 июня 2002 г., «Гудрич покупает авиационное подразделение TRW за 1 млрд фунтов стерлингов». [4]
  6. ^ 22 декабря 2008 г. «Rolls-Royce и Goodrich объявляют о создании совместного предприятия по управлению двигателями», [5] В архиве 22 августа 2011 г. Wayback Machine
  7. ^ «Rolls-Royce выкупает партнера Aero Engine Controls, компанию Goodrich». Архивировано из оригинал 30 июня 2015 г.. Получено 14 декабря 2012.
  8. ^ Специальное соглашение о безопасности, Осенняя операционная конференция DCMME 2010 Мэтью Кэдделл, [6]
  9. ^ Indianapolis Business Journal, 27 января 2011, «Аэрокосмическая компания планирует добавить 159 инженерных рабочих мест» [7] В архиве 7 апреля 2012 г. Wayback Machine
  10. ^ Планы сборочного и испытательного завода, Осенняя операционная конференция DCMME 2010 Мэтью Кэдделл, [8]
  11. ^ Веб-сайт Aero Engine Controls - Страница рынков В архиве 10 апреля 2011 г. Wayback Machine