Аэробус - Aerobus

Испытательный трек Aerobus в Дитликон, Швейцария в 1974 г.

Аэробус самоходное электрическое автобусное транспортное средство, передающееся на подвесном воздушном тросе. Расположение кабелей аналогично подвесной мост, позволяет устанавливать между пилонами длинные пролеты до 600 метров. Система Aerobus была изобретена в конце 1960-х годов Герхардом Мюллером из GMD Mueller канатная дорога в Швейцария.[1] Патенты на Aerobus в настоящее время принадлежат Aerobus International Ltd. Хьюстон, Техас, Соединенные Штаты.[2][3]

Установки

  • 1970 - Первый испытательный трек в Шмерикон (Швейцария )
  • 1975 - Тестовая трасса продана и перемещена в Mont-Sainte-Anne (Канада ), где он работал до 1992 года.
  • 1974 Новый испытательный трек в Дитликон (Швейцария ).
  • 1975 Временная установка в г. Мангейм (Германия ) за шесть месяцев перевезено 8 автомобилей и 2,2 миллиона человек.[4]
  • 1992 г. (не установлено) - выделено финансирование для исследования планирования фазы I для Милуоки Каунти, (Висконсин ) Областной медицинский центр.
  • 2000 (не установлено) - китайский город Чунцин заключает контракт с Aerobus на 2,6-километровую систему с тремя станциями, которые пересекают реки Янцзы и Цзялин в центре города, с пилонами высотой до 300 футов.[5] Этот проект, по-видимому, был отменен, поскольку в быстрорастущем городе вместо него были установлены более крупные и дорогостоящие транспортные средства.
  • 2007 г. (не установлен) - Окончательное одобрение строительства[6] установки длиной 4,2 км на восьми пилонах в Вэйхай (Китай ). Система соединит остров Люгонг с материковым городом Вэйхэй с большой наблюдательной вышкой в ​​центре. По словам представителя компании, в начале 2009 года велось строительство линии Вэйхай стоимостью 100 миллионов долларов, окончание которой первоначально планировалось на 2011 год.[7] Однако проект, похоже, был отменен или остановлен, поскольку дальнейших сообщений о каком-либо прогрессе нет.
  • 2013 (предложение) - Отчеты показывают, что по состоянию на август 2013 года компания пытается продать систему в Кито, Эквадор.[8]
  • Предложил Малакка Аэрорейл предполагается использовать технологию Aerobus
  • Предлагаемый Пномпень Skytrain предпочитает использовать технологию Aerobus, чем AGT[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ История Aerobus International, Inc.
  2. ^ «Аэробус на пути к воздушному монорельсу».
  3. ^ Здравый смысл Техаса: еще одно доказательство того, что метро вышло из-под контроля
  4. ^ Аэробус Мангейм 1975
  5. ^ Кук, Линн (11 ноября 2000 г.). "О, небеса!". Forbes.
  6. ^ Окончательное одобрение на завершение
  7. ^ Журнал "Переходный период"
  8. ^ "Швейцарский вариант общественного транспорта". elcomercio.com. 2013-08-20.

внешняя ссылка