Aerojet Rocketdyne - Aerojet Rocketdyne - Wikipedia
Дочернее предприятие | |
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность и Защита |
Предшественник | Аэроджет Пратт и Уитни Рокетдайн |
Основан | 2013 |
Штаб-квартира | , НАС. |
Ключевые люди | Эйлин Дрейк (генеральный директор и президент) |
Товары | Ракетный двигатель и ракетная силовая установка |
Родитель | Aerojet Rocketdyne Holdings |
Интернет сайт | www |
Aerojet Rocketdyne американец ракета и производитель ракетных двигателей. Со штаб-квартирой в Сакраменто, Калифорния,[1] компания принадлежит Aerojet Rocketdyne Holdings. Aerojet Rocketdyne была образована в 2013 году, когда Аэроджет (тогда принадлежал GenCorp ) и Пратт и Уитни Рокетдайн были объединены после приобретения GenCorp у Пратт и Уитни.[2][3] 27 апреля 2015 года название холдинга GenCorp было изменено с GenCorp, Inc. к Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.[4]
Товары
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2014 г.) |
Текущие двигатели
- RS-25 (LH2 /LOX ) - Ранее известный как главный двигатель Space Shuttle (SSME), это был многоразовый главный двигатель, разработанный Rocketdyne для ныне вышедших на пенсию Космический шатл. Остальные двигатели РС-25Д планируется использовать в начале Система космического запуска запусков, после которых будет разработана одноразовая версия RS-25E для последующих запусков SLS.
- RL10 (LH2 / LOX) - Разработано Пратт и Уитни и в настоящее время используется как на верхняя ступень из Дельта IV так же хорошо как Кентавр верхняя ступень для Атлас V. Он также будет использоваться на Система космического запуска на обоих Промежуточная стадия пирогенной тяги (ICPS), а также Разведочная верхняя ступень (EUS). Ранее использовался на верхней ступени Centaur для Титан, то Сатурн I, а на вертикальной посадке Макдоннелл Дуглас DC-X «Дельта Клипер». Он должен был служить главным двигателем для предлагаемой Альтаир лунный посадочный модуль.
- RS-68 (LH2 / LOX) - Двигатель первой ступени для Дельта IV, выполнен в виде упрощенной версии РС-25 за счет одноразового использования. Это самый большой из когда-либо летающих ракетных двигателей на водородном топливе.
- J-2X (LH2 / LOX) - Двигатель изначально разрабатывался для Арес I разгонный блок перед отменой Программа Созвездие. Двигатель рассматривался для Система космического запуска с Разведочная верхняя ступень перед заменой кластером из четырех RL10. Он основан на J-2.
- Baby Bantam (керосин /LOX ) - В июне 2014 года компания Aerojet Rocketdyne объявила, что они «изготовили и успешно испытали двигатель, который полностью 3D-печать. "Двигатель - 22кН (5,000 фунт-сила ) тяга двигателя.[5]
- AJ-26 (РП-1 /LOX ) - Ребрендинг и изменение НК-33 двигатели, импортированные из Россия. Используется в качестве двигателя первой ступени для Антарес перед заменой на РД-181.
- AJ-60A - твердотопливные ракетные двигатели для ракеты-носителя Атлас V.
- MR103G - 0,2 фунта Гидразин одноразовое топливо подруливающее устройство
- MR111g - 1 фунт гидразинового монотопливного двигателя
- MR106L- 5-7 фунтов гидразиновый монотопливный двигатель
- MR107M - Гидразиновый монотопливный двигатель мощностью 45 фунтов
- Blue Origin CCE (SRM ) - Blue Origin Новый Шепард Твердотопливный ракетный двигатель Crew Capsule Escape производится компанией Aerojet Rocketdyne.[6]
Двигатели бывшего производства и др.
- SJ61 (JP-7 / проглоченный воздух) Двойной режим ПВРД /ГПВРД двигатель летал на Боинг Х-51 гиперзвуковой демонстрационный автомобиль.
- AJ10 (Аэрозин 50 /N2O4 ) Двигатель второй ступени для Дельта II, используется как Орбитальная система маневрирования (OMS) двигатель для космического челнока и главный двигатель для европейского Сервисный модуль Орион.
- AR1, предлагаемая тяга класса 500000 фунтов (2200 кН) РП-1 /LOX богатый окислителем ступенчатый цикл горения двигатель.[7]
- Рокетдайн Н-1 (RP-1 / LOX) Двигатель первой ступени, установленный на Сатурн I и Сатурн IB ракеты-носители.
- РС-27 (RP-1 / LOX) Двигатель первой ступени, установленный на Дельта 2000 ракета-носитель
- РС-27А (RP-1 / LOX) Двигатель первой ступени, установленный на Дельта II и Дельта III
В развитии
AR-22
AR-22 - двигатель, разрабатываемый с 2017 года для XS-1 космический корабль, также известный как Phantom Express. Двигатель основан на RS-25 и использование деталей, оставшихся в запасах Aerojet Rocketdyne и НАСА от более ранних версий RS-25. Два двигателя должны были быть построены для космоплана.[8] Boeing вышла из проекта в январе 2020 года. [9]
Ионный двигатель X3
13 октября 2017 года сообщалось, что компания Aerojet Rocketdyne завершила демонстрацию краеугольного камня на новом X3. ионный двигатель, который является центральной частью системы XR-100 для Следующий шаг программа.[10][11] Ионный двигатель X3 был разработан университет Мичигана[12] и разрабатывается в партнерстве с Мичиганским университетом, НАСА и ВВС. X3 - это Подруливающее устройство на эффекте Холла работает на мощности более 100 кВт. Во время демонстрации он побил рекорды максимальной выходной мощности, тяги и рабочего тока, достигнутые холловским двигателем на сегодняшний день.[10] Он работал в диапазоне мощности от 5 кВт до 102 кВт, с электрическим током до 260 ампер. Он создал тягу в 5,4 Ньютона, «что является наивысшим уровнем тяги, достигнутым на сегодняшний день среди всех плазменных двигателей».[10][13] Новинка в его конструкции состоит в том, что он включает в себя три плазма каналы, каждый в несколько сантиметров глубиной, вложены друг в друга концентрическими кольцами.[11] Система весит 227 кг (500 фунтов) и имеет диаметр почти один метр.[10]
Другие известные продукты
- MMRTG - Aerojet Rocketdyne является генеральным подрядчиком Министерство энергетики США для многоцелевого радиоизотопного термоэлектрического генератора. Первый полет MMRTG в настоящее время работает на Марсе Кьюриосити Ровер, второй полетный блок будет приводить в действие Марс 2020 Ровер.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Локации" Aerojet Rocketdyne
- ^ «Два соперника по двигателям сливаются в Aerojet Rocketdyne». Космический полет сейчас. 18 июня 2013 г.. Получено 22 июн 2013.
- ^ Руп, Ли (17 июня 2013 г.). «Вот как Aerojet Rocketdyne может принести в Хантсвилл 5 000 новых рабочих мест в аэрокосмической инженерии». www.al.com. Alabama Media Group. Получено 2016-10-03.
- ^ "История". Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. Архивировано с оригинал на 2016-08-07. Получено 2016-10-03.
- ^ «Aerojet Rocketdyne 3D печатает двигатель целиком, состоящий всего из трех частей». 3dprint.com. 2014-06-26. Получено 2014-08-08.
- ^ «Мотор Aerojet Rocketdyne играет ключевую роль в успешном испытании на побег экипажа Blue Origin». SpaceRef.com. 6 октября 2016 г.
- ^ «Бустерный двигатель AR1». Aerojet Rocketdyne. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Aerojet Rocketdyne выбран в качестве основного поставщика силовых установок для экспериментальных космических самолетов Boeing и DARPA". 24 мая 2017. Архивировано с оригинал 30 мая 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
- ^ . 20 января 2020 г. https://news.yahoo.com/farewell-phantom-express-boeing-pulling-212831771.html. Получено 1 июня 2020. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ а б c d Пултарова, Тереза (13 октября 2017 г.). «Прототип ионного двигателя побил рекорды испытаний, он может отправить людей на Марс». Космос. Получено 2017-10-13.
- ^ а б Макалпайн, Кэтрин (19 февраля 2016 г.). «Двигатель Холла - серьезный претендент на то, чтобы доставить людей на Марс». PhysOrg. Получено 2017-10-13.
- ^ Двигатели PEPL: X3 Университет Мичигана. 2017 г.
- ^ Уолл, Майк (26 апреля 2016 г.). "Двигательная установка нового поколения получила от НАСА 67 миллионов долларов". Космос. Получено 2017-10-13.