Эрос Стилл - Aeros Still

Все еще
РольСверхлегкий трайк крыло
национальное происхождениеУкраина
ПроизводительЭрос
Положение делВ производстве (2013)

В Эрос Стилл это украинец одноповерхностный сверхлегкий трайк крыло, разработан и произведен Эрос из Киев. Крыло широко используется на трайках Eros, а также на других сверхлегкий самолет производители.[1]

Дизайн и развитие

Крыло Still - это кабельный, пост короля -оборудован дельтаплан -стайл крыла разработан как послушный новичок и летная подготовка крыло для двухместных трайков. Он выпускается в одном размере - Still-17, названном в честь его метрической площади крыла 17,4 м.2 (187 кв. Футов).[1][2]

Крыло выполнено на болтах. алюминий НКТ с одинарным крылом, покрытым Дакрон парусина. Поперечная труба крыла открытая, плавающая. Размах крыла 10,3 м (33,8 фута) имеет угол носа 122 °, соотношение сторон 6.1: 1 и использует полосу управления смещением веса кадра "A".[1][3]

Приложения

Технические характеристики (Still-17)

Данные из Байерл и Эрос[1][3]

Общие характеристики

  • Размах крыльев: 10,3 м (33 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,4 м2 (187 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 6.1:1
  • Пустой вес: 45 кг (99 фунтов) вес крыла
  • Вес брутто: Максимальная разрешенная полная масса самолета 450 кг (992 фунта)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узлов)
  • Скорость сваливания: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 105 км / ч (65 миль / ч, 57 узлов)
  • ограничения g: +4/-2
  • Нагрузка на крыло: 25,9 кг / м2 (5,3 фунта / кв. Фут) максимум

Рекомендации

  1. ^ а б c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 198. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Эрос (2005). "Все еще". Получено 20 февраля 2013.
  3. ^ а б Эрос (2005). "Still Performance". Получено 20 февраля 2013.

внешняя ссылка