Эрос АНТ - Aeros ANT

Эрос АНТ
Муравей З-Эрос (46779466945) .jpg
РольСверхлегкий трайк
национальное происхождениеУкраина
ПроизводительЭрос
Положение делВ производстве (2018)
Себестоимость единицы продукции
€ 8285 (в сборе, 2015)
ВариантыЭлектрическая поездка E-Bird

В Эрос АНТ (Эрос Нанолайт Трайк) это украинец сверхлегкий трайк, разработан и произведен Эрос из Киев. Самолет поставляется полностью готовым к эксплуатации.[1]

Дизайн и развитие

Самолет был спроектирован в середине 2010-х годов в соответствии с требованиями Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория, включая максимальный вес брутто категории 450 кг (992 фунта). Самолет имеет максимальную полную массу 185 кг (408 фунтов). Дизайн соответствует США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правил, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг), а также был сертифицирован в немецком классе 120 кг.[1]

ANT - это нанотрайк, с упором на легкость, простоту и дешевизну. Он имеет скрепленный кабелем дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная открытая кабина без обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси без штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

ANT поставляется с сумкой для переноски, в которую самолет фюзеляж раму можно складывать для наземного транспорта за автомобиль, после складывания планер. В отдельной сумке находится крыло дельтаплана. Самолет может быть переведен в режим наземного транспорта за 6 минут и настроен на полет за 30 минут.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с одинарной поверхностью или, возможно, с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Крыло поддерживается одинарной трубчатой центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - одноцилиндровая, воздушного охлаждения, двухтактный, одинарное зажигание 25 л.с. (19 кВт) Корс-Эйр M25Y двигатель, обычно используемый для моторные парапланы. Двигатель Cors-Air M25Y оборудован муфтой, позволяющей винту останавливаться на холостых оборотах двигателя. Двигатель Bailey не является обязательным.[1][2]

С двигателем Cors-Air и крылом с одинарной поверхностью, ANT имеет собственный вес 76 кг (168 фунтов) и полную массу 185 кг (408 фунтов), что дает полезную нагрузку 109 кг (240 фунтов). При полном топливе 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США) полезная нагрузка составляет 95 кг (209 фунтов).[1]

На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, включая базовую. Эрос Дискус Т, версия крыла дельтаплана Discus для наноразмеров, выпускается в двух размерах: Discus 14T и 15T. В Фокс Т Крыло - это медленное и маневренное крыло, которое также можно установить. Более высокую производительность можно получить с помощью Бой Т Крыло, крыло дельтаплана без топлеса, приспособленное для нанесения ударов.[1][3]

Технические характеристики (ANT)

Данные из Tacke[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Площадь крыла: 9,6 м2 (103 кв. Футов)
  • Пустой вес: 76 кг (168 фунтов)
  • Вес брутто: 185 кг (408 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Корс-Эйр M25Y одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 19 кВт (25 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной фиксированный шаг

Спектакль

  • Максимальная скорость: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узлов)
  • Крейсерская скорость: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 км / ч (22 миль / ч, 19 узлов)
  • Скороподъемность: 3,5 м / с (690 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 19,3 кг / м2 (4,0 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 216-217. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ CORS-AIR srl. "Black Devil Light - Клатч". www.corsairmotors.com. Получено 16 января 2018.
  3. ^ Эрос (2005). "Эрос Нанолайт Трайк, ANT". www.aeros.com.ua. Получено 16 января 2018.

внешняя ссылка