Эйлса Крейг Двигатели - Ailsa Craig Engines

Эйлса Крейг Двигатели была производителем морской и специализированной техники на заказ двигатели с 1891 по 1972 год. Назван в честь острова у побережья Эр, Шотландия, Эйлса Крейг, компания начинала как велосипед производитель в Глазго в 1891 году, позже переехав в Путни, Лондон, где тогдашний владелец вступил в партнерство и приступил к созданию первых автомобилей, а в 1904 году произвел первый в мире V12 двигатель, предназначенный для российского дирижабля[1] и даже бензиновый двигатель пылесос за Юбер Сесил Бут в 1904 г.

Производство автомобилей

В период с 1902 по 1912 год, торгуя под торговой маркой Putney Motor Company, было произведено около 12 автомобилей. Каждый был разработан для индивидуального заказа. Самым маленьким из них был одноцилиндровый легкий автомобиль 1902 года выпуска. Другой крайностью был четырехцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с., оснащенный роскошным кузовом и поставлявшийся на Граф Норбери.[1]

Между 1906 и 1907 годами они также продавали автомобиль Mayfair, который был импортирован из неизвестного источника, вероятно, из Франции.[1]

Обзор

Чуть позже Эллис Киш вступил во владение, и компания переехала на 46/47. Strand-on-the-Green, Чизвик в Западном Лондоне. Была сосредоточена на надежных морская техника Королевское назначение было предоставлено в 1926 году. После успешной работы в Министерстве боеприпасов и Адмиралтействе во время Первой мировой войны, в 1939 году было принято серьезное военное обязательство, когда 5000 двигателей должны были быть поставлены с дополнительного завода в Твикенхэме. Гарольд Линфорд, который был главным конструктором и генеральным директором, был убит в результате взрыва бомбы над фабрикой в ​​Стрэнд-он-зе-Грин в 1941 году. Джон Уотсон взял на себя управление фабрикой до тех пор, пока не переехал в Эшфорд в 1949/1950 г. и там производились дизельные двигатели нового качества, с помощью Ricardo Engineering под руководством Роберта Киша - сына Эллиса, между 1958 и 1963/4, когда он заболел и в конце концов переехал в Джерси. В конечном итоге это привело к продаже компании Warsop's Fram Group в 1964 году.[2]

Закрытие

В 1972 году Айлса Крейг прекратила торговлю, хотя доктор Киш и его сын Кристофер Киш по-прежнему дают советы, когда это необходимо.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.
  2. ^ http://domain928502.sites.fasthosts.com/pdf_files/history/warsop_fairport_history.pdf В архиве 14 июля 2010 г. Wayback Machine - информация о захвате Warsops приведена на странице 15 этого документа.
  3. ^ Все первоисточники, касающиеся этой статьи, хранятся в Музее моторных лодок, в загородном парке Уот Тайлер, на улице Питси Холл, Базилдон, Эссекс. SS16 4UH UK в Музее моторных лодок.

внешняя ссылка