Воздушное сафари - Air Safaris

Информацию о новозеландской авиакомпании см. Air Safaris (авиакомпания Новой Зеландии).

Воздушное сафари
Основан1959
Прекращенные операции1962
КонцентраторыЛондонский аэропорт Гатвик
Штаб-квартираСтарое здание терминала, Аэропорт Гатвик Юг
Ключевые людиАлан Стокс (генеральный директор)

Воздушное сафари была британской регулярной и чартерной авиакомпанией с 1959 по 1962 год.[1]

История

Air Safaris Hermes 4 at Манчестер аэропорт в 1961 г.

Компания Air Safaris Limited была образована 26 ноября 1959 г. с четырехмоторным двигателем. Хэндли Пейдж Гермес и двухмоторный Виккерс Викинг авиалайнеры для выполнения регулярных и чартерных рейсов с базой Лондонский аэропорт Гатвик.[1] Первоначально компания начала свою деятельность как Meredith Air Transport в 1952 году как Дакота оператор сменил название в ноябре 1954 года на African Air Safaris Limited и в 1956 году купил Хэндли Пейдж Гермес от British Overseas Airways Corporation. В 1959 году он приобрел двух викингов, а с переездом в Гатвик аэропорт стала Air Safaris.

В 1960 году компания приобрела транспортное подразделение Дон Эверал Авиэйшн с его регулярными рейсами из Бирмингем аэропорт и один самолет "Викинг".[2] Авиакомпания открыла оперативно-техническую базу по адресу: г. Hurn аэропорт в 1961 году. Компания выполняла чартеры из большинства британских аэропортов, но к 1961 году прекратила свою деятельность.[1][3]

Когда 2 ноября 1961 года компания прекратила свою деятельность, у нее было пять Hermes и восемь Vikings, 200 сотрудников получили официальное уведомление о закрытии компании из-за «финансовых трудностей».[4] Представитель компании объявил, что они пытаются спасти компанию, но на следующей неделе был назначен управляющий.[4][5]

На собрании кредиторов 29 января 1962 года у компании был общий дефицит в размере 521 073 фунтов стерлингов, банкротство компании было объяснено директорами недостаточным капиталом и слишком быстрым расширением, потерей дохода от ремонтируемых самолетов, высокими затратами на заработную плату и большим Также упоминалась рассрочка платежа.[6] Поскольку активы компании почти покрывали долги, компания была передана официальному управляющему для ликвидации.[6]

Самолет эксплуатируется

Air Safaris Hermes в Манчестер (кольцевая дорога): аэропорт в 1961 г.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Мертон Джонс 1972, стр. 15
  2. ^ "Авиакомпании MergeMachine". Бизнес и финансы. Времена (54934). Лондон. 21 ноября 1960 г. col G, p. 18.
  3. ^ «Авиакомпания приостанавливает работу». Новости вкратце. Времена (55229). Лондон. 3 ноября 1961 г. col D, p. 8.
  4. ^ а б «Извещение получают 200 сотрудников авиакомпании». Новости вкратце. Времена (55230). Лондон. 4 ноября 1961 г. col B, p. 5.
  5. ^ «Получатель назначен для воздушного сафари». Деловые встречи. Времена (55240). Лондон. 16 ноября 1961 г. col B, p. 23.
  6. ^ а б «Встречаются кредиторы Air Safaris». Новости. Времена (55302). Лондон. 30 января 1962 г. col D, p. 4.
Источники
  • Мертон Джонс, Т. (1972). Британская независимая авиакомпания и операторы с 1947 года. Соединенное Королевство: LAAS International.