Качество воздуха в Юте - Air quality in Utah - Wikipedia

Зимняя инверсия, загораживающая вид вдаль Каньон Прово. Загрязняющие вещества приводят к низкому контраст у подножия гор.

Качество воздуха в Юта часто бывает одним из худших в Соединенных Штатах.[1][2] Плохое качество воздуха в Юте связано с горным климатом. топография которые могут привести к скоплению загрязняющих веществ у поверхности (особенно во время инверсии[2]) в сочетании с преобладанием выбросы от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, особенно старых моделей.[3] Горение древесное топливо для отопления дома также может значительно снизить качество воздуха. Дома, отапливаемые дровами, загрязняют примерно в 3000 раз больше, чем дома, отапливаемые древесиной. натуральный газ.[3] Около 50% загрязнения воздуха в Солт-Лейк-Каунти это из автомобилей.[4]

В 2017 г. Американская ассоциация легких (ALA) в рейтинге Солт-Лейк-Сити-Прово-Орем район занял 14-е место в США по качеству озонового воздуха и 8-е место по уровню краткосрочного загрязнения частицами сразу после Лос-Анджелес. Логан занял 11-е место в рейтинге городов по краткосрочному загрязнению твердыми частицами.[5] Из 12 округов, по которым имеются данные по озону с 2014 по 2016 год, 7 получили оценку «F» от ALA, а 6 из 9 контролируемых округов получили оценку «F» за загрязнение твердыми частицами.[6] An Массачусетский технологический институт По оценкам исследования, более 450 смертей ежегодно в Юте происходят из-за плохого качества воздуха.[7]

Юта неоднозначно отреагировала на плохое качество воздуха. Например, с 2015 по 2016 год государство предлагало кредит до 1500 долларов на экологически чистые автомобили.[8] Однако в 2019 году Юта начала взимать дополнительный регистрационный сбор с транспортных средств, работающих на чистом топливе, который к 2021 году вырастет до 120 долларов в год.[9]

Инверсии и качество воздуха

Из-за гористой местности и холодных зим инверсии часто встречаются в Юте и во всем Межгорный Запад. Хотя инверсия является естественным явлением, в сочетании с выбросами населения от бензиновых и дизельных транспортных средств, лесных пожаров, промышленности и сельского хозяйства они могут вызвать неестественное накопление опасных загрязнителей (особенно PM2.5).[10][11][12] Типичная зима в Солт-Лейк-Сити имеет около 6 многодневных инверсий, которые приводят к примерно 18 дням загрязнения выше Национальные стандарты качества окружающего воздуха.[11][12] Загрязнение при инверсии может накапливаться, даже когда воздух чистый.[10]

Для улучшения качества воздуха, особенно во время перевертывания, существуют ограничения на сжигание дров со штрафами от 150 долларов за первое правонарушение в Солт-Лейк-Каунти.[13] Выбросы можно снизить за счет меньшего использования бензиновых и дизельных транспортных средств за счет большего количества автомобилей и общественного транспорта, уменьшения холостого хода, использования новых транспортных средств (особенно автомобилей с чистым топливом) и совмещения поездок.[13][14] Меньше использования газового двигателя снегоочистители, фейерверк газовый газонокосилки, и материалы с высоким летучие органические соединения Выбросы, такие как некоторые краски, могут поддерживать чистоту воздуха в течение всего года.

Этот грузовик с дизельным двигателем излучает выхлопной газ богатый черным частицы имеет значение при запуске своего двигателя. Мобильные источники, включая как бензиновые, так и дизельные автомобили, являются одной из основных причин плохого качества воздуха в Юте. Выбросы большинства опасных мобильных устройств не так заметны, как на этой картинке.

Загрязняющие вещества, источники и проблемы со здоровьем

Двумя измерениями загрязняющих веществ, вызывающих наибольшую озабоченность в отношении здоровья, являются ТЧ2.5 (или размер штрафа частицы диаметром 2,5 мкм или меньше) из и озон уровни. ВЕЧЕРА2.5 Зимой в штате Юта вызывает беспокойство загрязнитель, а летом - озон.[15] Чтобы попытаться уменьшить негативные последствия для здоровья от качества наружного воздуха в Юте, в группах риска (включая молодежь, пожилых людей и тех, кто занимается спортом на открытом воздухе)[16] рекомендуется оставаться в помещении. Школьников в Юте держали внутри во время событий, связанных с плохим качеством воздуха.[17]

Твердые частицы, особенно более мелкие, такие как PM2.5, может войти глубоко в легкие вызывать или ухудшать респираторная инфекция проблемы и снижение функции легких. Твердые частицы могут проникать в кровоток и вызывают нерегулярное сердцебиение, сердечные приступы, и удары.[18] Твердые частицы также могут пересекать гематоэнцефалический барьер и вызывают дегенеративные заболевания головного мозга, такие как Слабоумие и Болезнь Альцгеймера, психическое заболевание и снижение интеллекта.[19][20] ВЕЧЕРА2.5 является крупнейшим компонентом зимнего загрязнения Юты.[15][21] Твердые частицы могут выбрасываться либо напрямую (первично) из таких источников, как выхлопной газ, древесные пожары и фейерверки, или могут образовываться в атмосфере (вторичные) из-за химических веществ, выбрасываемых из Летучие органические соединения например, топливо и бытовые товары (например, краски), а также газообразные выбросы транспортных средств NOx.[15]

Озон помогает блокировать УФ излучение при нахождении высоко над землей в стратосфера. Озон может повредить слизистые ткани, такие как слизистые оболочки легких, а также растительность.[15] Озон также может образовываться в результате реакций Летучие органические соединения или же монооксид углерода и NOx. Воздействие более высоких уровней озона во время беременности было связано с повышенным риском мертворождения, младенческой смертности и заболеваний мозга.[22]

ВЕЧЕРА2.5 и уровни озона конвертируются из научных единиц (например, мкг м−3) к индекс качества воздуха уровни. Часто сообщается о максимальном AQI для различных загрязнителей. В Юта DEQ публикует уровни AQI.[23] Уровни объединены в группы, включая «Хороший», «Умеренный» (беспокойство по поводу здоровья особо чувствительных людей), «Нездоровый для чувствительных групп» (включая детей, пожилых людей и лиц с существующими сердечно-сосудистыми проблемами), с более высокими уровнями «Нездоровый» , «Очень вредно для здоровья» и «Опасно» затрагивает всех.[16][24] AQI может быть отложен на день по сравнению с текущими условиями.

SLC исторический AQI
Исторический АКИ округа Юта
Дни в различных категориях AQI для SLC и Округ Юта. Примерно половина дней не попадает в категорию «Хорошо» (не показано).

По оценкам исследования «Врачи за здоровую окружающую среду» штата Юта, в штате Юта ежегодно умирает от 1 000 до 2 000 человек из-за плохого качества воздуха.[25] An Массачусетский технологический институт По оценкам исследования, в США ежегодно происходит 200000 преждевременных смертей в результате плохого качества воздуха, причем наиболее значительный вклад вносят транспортные средства.[26] В исследовании оценивается 461 преждевременная смерть в Юте ежегодно из-за высокого уровня озона и твердых частиц, причем выбросы транспортных средств приводят к 147 смертельным случаям ежегодно.[7] Для сравнения, в 2017 году в Юте погибло 273 человека из-за автомобильных аварий.[27]

Ежегодно около 200 жителей штата Утахан попадают в больницу с тяжелой пневмонией из-за загрязнения твердыми частицами.[28] Визиты в отделение неотложной помощи по поводу респираторных заболеваний Солт-Лейк-Сити увеличился на 40% во время эпизодов загрязнения в 2014 году.[29]

Смертность, связанная с качеством воздуха, в Юте.[7] NM = количество преждевременных смертей. MR = смертность (смертей на 100000 человек)
Электрический генераторПромышленностьComm / ResДорогаморскойЖелезнодорожный
ЗагрязнительНММИСТЕРНММИСТЕРНММИСТЕРНММИСТЕРНММИСТЕРНММИСТЕР
ВЕЧЕРА2.5582.6883.91074.81456.560.3100.5
Озон90.4260.2710.06271.2110.0530.13

Исследование

Мониторинг качества воздуха

За качеством воздуха в Юте следят различные организации. Отдел качества воздуха штата Юта отслеживает показатели качества воздуха с 1999 года с помощью Сети мониторинга воздуха штата Юта.[30] Университет Юты ученые установили мониторы на Trax машины на красный и Зеленый линий в 2015 году.[31][32] Хотя сеть мониторинга Purple Air не уникальна для Юты, она обеспечивает уровни твердых частиц в режиме реального времени.[33] В отличие от других сетей, датчики Purple Air могут быть приобретены и установлены кем угодно.

Кампании по измерению качества воздуха в Юте привлекли международных исследователей. В 2017 году исследование мелких частиц в зимних условиях в Юте (UWFPS) включало интенсивные исследования твердых частиц с воздуха и земли и их образования в северных бассейнах штата Юта зимой.[34] Исследователи были из NOAA ESRL, Отдел качества воздуха штата Юта, Университет Юты, Университет Торонто, Вашингтонский университет, и USDA.

Эпидемиология

Некоторые из наиболее признанных во всем мире эпидемиологический исследования качества воздуха на здоровье человека были выполнены в Юте. BYU профессор Арден Поуп занимается исследованиями здоровья и качества воздуха более 30 лет.[35] Исследование Поупа началось с использования изменений в выбросах Женева Стил посадить в Юта Вэлли в естественный эксперимент. Поуп отметил «поразительную» разницу в поступлении в педиатрический госпитализации в респираторную больницу, когда завод не работал. Исследование 2016 года связывает плохое качество воздуха с кровеносный сосуд повреждение студентов BYU.[36] Анализ Salt Lake Tribune отметили увеличение пропусков занятий в школе Wasatch Front во время эпизодов загрязнения воздуха в Юте, хотя необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, были ли случаи отсутствия на работе в связи с другими совпадающими инцидентами.[37] Ожидаемая продолжительность жизни увеличилась примерно на 3 года с 1980 по 2000 год, из которых 5 месяцев Папа приписал улучшению качества воздуха.[38]

Законодательство

Законодательство в Юте в ответ на плохое качество воздуха было неоднозначным: одни законы и постановления должны были помочь, а другие - ухудшить качество воздуха. Бюджет губернатора на 2020 финансовый год Гэри Герберт рекомендовал 100 миллионов долларов на улучшение качества воздуха.[39] На инициативы по обеспечению качества воздуха было потрачено всего 29 миллионов долларов, но это больше, чем типичные 2 миллиона долларов.[22][40]

Ранее предлагался кредит до 1500 долларов на приобретение чистых воздушных транспортных средств.[8] Однако в 2018 году SB136[41] был спорно подписан в закон Гэри Герберт. Закон, авторами которого является Уэйн Харпер и Майк Шульц, вводит дополнительный ежегодный регистрационный сбор в размере до 120 долларов США для транспортных средств с чистым воздухом к 2020 году.[9] Против дополнительных сборов выступили сторонники качества воздуха, такие как некоммерческие организации Breathe Utah и Utah Clean Energy, которые заявили, что сборы неверны.[42][43][44]Сторонники чистого воздуха выразили опасения, что дополнительные сборы замедлят внедрение электромобилей в Юте и будут способствовать ухудшению качества воздуха. Транспортные средства, работающие на бензине, являются основным источником загрязнения в Юте.[10][45]

1 января 2017 г. нефтеперерабатывающие заводы в США были обязаны начать встречу Агентство по охране окружающей среды правила для топлива Уровня 3, которые уменьшат NOИкс, ЛОС и сера выбросы.[46] Из-за меньшего размера пять нефтеперерабатывающих заводов в Юте были освобождены от требований EPA, и штат Юта разрешил это исключение. НПЗ Silver Eagle добровольно выполнил требование в 2018 году, и Andeavour и Шеврон добровольно взяли на себя обязательство соответствовать стандарту до 1 января 2020 г.[22][46] Холли и Big West (дочерняя компания FJ Management ) не приняли на себя обязательств по досрочному выполнению стандарта. Законодатели штата Юта предоставили НПЗ налоговые льготы в размере 2 млн долларов в год для досрочного удовлетворения требований.[47]

Юта была против того, чтобы Калифорния установить более высокие стандарты для эффективность топлива и для снижения выбросов для более высоких стандартов качества воздуха, чем федеральное правительство.[48] Законодатели штата Юта Стивен Хэнди и Сюзанна Харрисон выступили против отмены топливных стандартов Администрация Трампа, ссылаясь на негативные последствия загрязнения воздуха в Юте для здоровья. Сенатор от штата Юта Митт Ромни выразил поддержку более высоких стандартов эффективности, не поддерживая более высокие стандарты, установленные Калифорнией. В 2019 году он выразил поддержку продолжению использования всех источников энергии, включая более высокие источники загрязнения, такие как сжигание угля.[49]

В 2011 году в Солт-Лейк-Сити были приняты постановления о запрете холостого хода, предусматривающие штрафы в размере до 210 долларов за простоя более 2 минут.[50] По данным на 2018 год, семьдесят один город поощрял бездействие.[51] Эти законы привели к небольшому количеству цитат, но сторонники отмечают их за то, что они сделали работу бензиновых и дизельных автомобилей на холостом ходу социально неприемлемой.[52]

Закон штата Юта о чистом воздухе в помещениях действует на уровне штата. курить запрещено, запрещающий курение во многих общественных местах.[53]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Нойгебауэр, Симарон (31 января 2017 г.). «В Солт-Лейк-Сити самое плохое качество воздуха в стране». kutv.com. КУТВ. Получено 24 ноя, 2019.
  2. ^ а б Парк, Маккенна (28 февраля 2017 г.). «Лучшие города Юты по наихудшему качеству воздуха». Вселенная (студенческая газета). Получено 24 ноя, 2019.
  3. ^ а б «Источники загрязнения». kued.org. КУЭД. Получено 24 ноя, 2019.
  4. ^ «Качество воздуха - устойчивость». slco.org. Солт-Лейк-Каунти. Получено 13 декабря, 2019.
  5. ^ «Самые загрязненные города». www.lung.org. Американская ассоциация легких. Получено 11 ноя, 2019.
  6. ^ «Табель успеваемости: Юта». www.lung.org. Американская ассоциация легких. Получено 11 ноя, 2019.
  7. ^ а б c Кайаццо, Фабио; Ашок, Акшай; Waitz, Ian A .; Йим, Стив Х.Л .; Барретт, Стивен Р.Х. (2013). «Загрязнение воздуха и ранняя смертность в Соединенных Штатах. Часть I: Количественная оценка воздействия основных секторов в 2005 году». Атмосферная среда. 79: 198–208. Дои:10.1016 / j.atmosenv.2013.05.081. ISSN  1352-2310.
  8. ^ а б «1 января 2015 г. - 31 декабря 2016 г. Правила налогового кредита на чистое топливо для транспортных средств». deq.utah.gov. Юта DEQ. 3 июл.2019 г.. Получено 24 ноя, 2019.
  9. ^ а б Раймонд, Искусство (16 декабря 2018 г.). «Защитники возмущены тем, что с 1 января в Юте начнут взиматься новые сборы за чистые топливные автомобили». Deseret News. Получено 24 ноя, 2019.
  10. ^ а б c Ларсен, Лея (24 января 2015 г.). «8 вещей, которые вы должны знать об инверсиях воздуха в Юте». Стандарт-экзаменатор. Получено 30 ноя, 2019.
  11. ^ а б «Инверсии». Департамент качества окружающей среды штата Юта. 13 июня 2019 г.. Получено 30 ноя, 2019.
  12. ^ а б Баасандордж, Мунхбаяр; Хох, Себастьян В .; Барес, Райан; Лин, Джон С .; Браун, Стивен С .; Millet, Dylan B .; Мартин, Рэндал; Келли, Керри; Зарзана, Кайл Дж .; Уайтмен, К. Дэвид; Дуб, Уильям П .; Тоннесен, Гейл; Харамилло, Изабель Кристина; Сол, Джон (2017). "Взаимосвязь между химическими и метеорологическими процессами в условиях постоянного бассейна с холодным воздухом: эволюция зимних PM2.5 События загрязнения и N2О5 Наблюдения в долине Соленого озера в штате Юта ". Экологические науки и технологии. 51 (11): 5941–5950. Дои:10.1021 / acs.est.6b06603. ISSN  0013-936X.
  13. ^ а б Гейзель, Охотник (2 ноября 2019 г.). «В округе Солт-Лейк-Сити действуют сезонные ограничения на сжигание древесины». КУТВ. Получено 30 ноя, 2019.
  14. ^ Андерсон, Инженерное дело (5 сентября 2019 г.). «Что нужно знать о загрязнении воздуха в Юте». Получено 30 ноя, 2019.
  15. ^ а б c d Звоните, Бо (29 апреля 2019 г.). «Понимание качества воздуха в Юте». Юта DEQ. Получено 7 декабря, 2019.
  16. ^ а б "Кто в опасности?". ALA. 21 июня 2018 г.. Получено 7 декабря, 2019.
  17. ^ Войчик, Джон (6 декабря 2019 г.). «Плохое качество воздуха заставляет детей приходить на каникулы». KSL. Получено 7 декабря, 2019.
  18. ^ Агентство по охране окружающей среды США, OAR (26 апреля 2016 г.). "Воздействие твердых частиц (ТЧ) на здоровье и окружающую среду". Агентство по охране окружающей среды США. Получено 7 декабря 2019.
  19. ^ Кэррингтон, Дамиан (5 сентября, 2016). «Токсичные частицы загрязнения воздуха, обнаруженные в мозгу человека». Хранитель. Получено 7 декабря, 2019.
  20. ^ Бишоп, Келли; Кетчем, Джонатан; Куминов, Николай (август 2018 г.). «Затуманенный и сбитый с толку: влияние загрязнения воздуха на слабоумие» (PDF). Дои:10.3386 / w24970. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  21. ^ «Часто задаваемые вопросы о загрязнении PM2,5 в зимнее время в долине Соленого озера Юты». Университет Юты Отдел атмосферных наук. 7 ноя.2017. Получено 7 декабря, 2019.
  22. ^ а б c Вейда, Каз (20 ноября 2019 г.). «Дети не в порядке - почему Юта борется за чистый воздух». Еженедельник Солт-Лейк-Сити. Получено 7 декабря, 2019.
  23. ^ «Все критерии загрязнения воздуха». Юта DEQ. 3 апреля 2019 г.. Получено 7 декабря, 2019.
  24. ^ «Основы индекса качества воздуха (AQI)». Air Now. 18 июн.2019 г.. Получено 7 декабря, 2019.
  25. ^ «Сердце и кровеносные сосуды». uphe.org. Врачи штата Юта за здоровую окружающую среду. 7 сен.2019. Получено 7 декабря, 2019.
  26. ^ Чу, Дженнифер (29 августа 2013 г.). «Исследование: загрязнение воздуха в США ежегодно вызывает 200 000 преждевременных смертей» Получено 21 ноя, 2019.
  27. ^ Андерсон, Джесс Л .; Силкокс, Кэрри; Медина, Хуан К. (октябрь 2019 г.). «Факты о катастрофе в Юте 2017» (PDF). highwaysafety.utah.gov. Департамент общественной безопасности штата Юта. Получено 13 декабря, 2019.
  28. ^ Пенрод, Эмма (11 января 2018 г.). «Качество воздуха в Юте вызывает отвращение, оно убивает даже местных жителей круглый год, - показывают новые исследования». Salt Lake Tribune. Получено 11 ноя, 2019.
  29. ^ Маккомбс, Брэди (12 марта, 2016). «Исследование показывает рост числа посещений скорой помощи в дни с плохим воздухом в Юте». Salt Lake Tribune. Получено 7 декабря, 2019.
  30. ^ «Программа мониторинга воздуха в штате Юта - Сеть мониторинга воздуха в штате Юта». Юта DEQ. 28 июня 2017 г.. Получено 28 декабря, 2019.
  31. ^ «В Солт-Лейк-Сити запущено исследование по мониторингу качества воздуха на базе легкорельсового транспорта». Сеть экологических новостей. 31 янв.2015 г.. Получено 28 декабря, 2019.
  32. ^ «Ученые используют TRAX для изучения качества воздуха». UTA. 6 янв.2017 г.. Получено 28 декабря, 2019.
  33. ^ «Карта - Пурпурный воздух». Purple Air. Получено 28 декабря, 2019.
  34. ^ «UWFPS 2017». ESRL. 30 августа 2018 г.. Получено 28 декабря, 2019.
  35. ^ Куэзер, Сиера (28 ноября 2018 г.). «Профессор BYU является пионером в исследованиях негативных последствий загрязнения воздуха для здоровья». Ежедневная вселенная. Получено 14 декабря, 2019.
  36. ^ Джой О'Донохью, Эми (26 октября 2016 г.). «Исследование BYU связывает загрязнение воздуха с повреждением кровеносных сосудов». KSL-TV. Получено 14 декабря, 2018.
  37. ^ Стюарт, Кирстен (3 марта 2014 г.). «Увеличивает ли загрязнение воздуха в Юте количество пропусков занятий в школе?». Salt Lake Tribune. Получено 14 декабря, 2019.
  38. ^ Lite, Иордания (21 января 2009 г.). «Чистый воздух означает более долгую жизнь, - говорится в исследовании». Scientific American. Получено 14 декабря, 2019.
  39. ^ «Что 100 миллионов долларов могут сделать для качества воздуха?». Администрация и бюджет губернатора. 1 февраля 2019 г.. Получено 7 декабря, 2019.
  40. ^ Гербертс, Адам (20 сентября 2019 г.). «Марш молодежи и пожилых людей штата Юта за действия против изменения климата». FOX-13. Получено 7 декабря, 2019.
  41. ^ Харпер, Уэйн А. "S.B. 136 Поправки к управлению транспортом".
  42. ^ «Поправки к SB 136, касающиеся управления транспортом». Дыши Юта. Получено 30 ноя, 2019.
  43. ^ О'Донохью, Эми Джой (1 марта 2018 г.). «Сторонники чистой энергии осуждают предлагаемые сборы за электрические и гибридные автомобили». KSL. Получено 30 ноя, 2019.
  44. ^ Ремесло, Джош; Эмерсон, Кевин (17 марта 2018 г.). «Комментарий: Законодательная сессия в штате Юта 2018 принесла нам победу в области чистой энергии и климата». Salt Lake Tribune. Получено 30 ноя, 2019. Когда жители штата Юта предпринимают личные шаги для улучшения качества воздуха, покупая чистый автомобиль, вводить другую плату - это неправильный подход.
  45. ^ Клопфенштейн, Джейкоб (6 декабря 2018 г.). «Вот откуда взялось печально известное загрязнение Юты и как вы можете помочь уменьшить загрязнение». KSL. Получено 30 ноя, 2019.
  46. ^ а б «Отчет о состоянии окружающей среды по топливу Tier 3 2018 (AQ)». deq.utah.gov. Юта DEQ. 2 янв.2019 г.. Получено 13 декабря, 2019.
  47. ^ Дэвидсон, Ли (9 марта 2019 г.). «Законодатели штата Юта вводят налоговые льготы для нефтеперерабатывающих заводов по производству более чистого газа». Salt Lake Tribune. Получено 13 декабря, 2019.
  48. ^ Стронберг, Джоэл (1 ноября 2019 г.). «Федеральные стандарты эффективности использования топлива: еще один ненужный конфликт в эпоху Трампа». resilience.org. Пост-углеродный институт. Получено 13 декабря, 2019.
  49. ^ Роджерс, Бетани (28 августа 2019 г.). Сторонники чистого воздуха в Юте говорят, что план Трампа по снижению стандартов загрязнения «немыслим.'". Salt Lake Tribune. Получено 13 декабря, 2019.
  50. ^ Пейдж, Джаред (25 октября 2011 г.). «Холостой ход более 2 минут теперь запрещен в Солт-Лейк-Сити». KSL. Получено 30 ноя, 2019.
  51. ^ Хиггинс, Хейли (3 октября 2019 г.). «Мэры городов штата Юта, которые борются с бездействием, борются за обеспечение соблюдения». FOX-13. Получено 30 ноя, 2019.
  52. ^ Оливер, Марк (12 ноября 2018 г.). «Спустя 6 лет только 8 человек были оштрафованы в соответствии с постановлением о запрете безделья штата Юта». KSL. Получено 30 ноя, 2019.
  53. ^ "Законодательное собрание штата Юта". Le.utah.gov. Архивировано из оригинал 9 февраля 2014 г.. Получено 31 декабря, 2013.