Авиакомпания Австралии (авиакомпания) - Airlines of Australia (airline)

Авиакомпании Австралии это несуществующая авиакомпания, которая обслуживала Австралию, первоначально как Авиакомпания New England Airlines в 1931 году, пока не был поглощен Австралийские национальные авиалинии в июле 1942 года. Сама ANA была продана Ansett в октябре 1957 г., ликвидированная в 2002 г.

New England Airways

Авиакомпания Австралии изначально была зарегистрирована как Новая Англия Airways (NEAL) 1 января 1931 года с Джорджем А. Робинсоном в качестве управляющего директора и его будущим зятем, Кейт Виртью (1909–1980) в качестве директора и старшего летчика.[1][2]

Взяв на себя QANTAS На маршруте Брисбен – Лисмор компания впервые использовала четырехместный Махони-Райан Б-1 (ВХ-УИЗ) и трехместный де Хэвилленд Кошачий мотылек (VH-UPM).[3]

Были закуплены новые самолеты, приобретены и расширены новые маршруты.[4]

Авиакомпания Австралии Лимитед

В октябре 1935 года была создана новая компания Airlines of Australia Limited, которая заменила и включила New England Airways.[5] Она начала свою деятельность в январе 1936 года. Новая компания также приобрела права на производство летающих лодок Sikorsky.[6]

Австралийские национальные авиалинии (ANA) приобрела контрольный пакет акций Airlines of Australia в апреле 1937 года, хотя обе авиакомпании и их активы сохранили отдельные публичные документы до 1 июля 1942 года. Их два уцелевших Stinson были затем переименованы в VH-UKK. Бинана и VH-UYY Токана. Авиакомпании Австралии также владеют акциями ANA.[7] К 1954 году компания показывала финансовые убытки.[8]

Цвет авиакомпании был красным.

Самолет

Авиакомпаниям Австралии принадлежало более двадцати самолетов, в том числе:

  • VH-UGG Лисмор, Стинсон Модель А трехмоторный моноплан, доставленный из США в Австралию к июню 1936 года, разбился в марте 1937 года в Арчерфилде, Брисбен, Квинсленд. В аварии, в которой погибли один пилот и один пассажир, был задействован правый двигатель.[9]
  • VH-UHH Брисбен, Стинсон Модель А трехмоторный моноплан, доставленный из США в Австралию к июню 1936 г., грохот в феврале 1937 года в хребтах Макферсон, к югу от Брисбена, Квинсленд. Авария, в результате которой погибли два пилота и три пассажира, была вызвана ветром в плохую погоду.[10]
  • VH-UKK Таунсвилл, Стинсон Модель А Трехмоторный моноплан, доставленный из США в Австралию к июню 1936 года, все еще существовал к марту 1945 года. Он был проверен в рамках коронарного расследования крушения самолета Stinson A2.W, ныне принадлежащего австралийским национальным авиалиниям, VH- UYY Графтон, авария со смертельным исходом на Редесдейл, Виктория 31 января 1945 г. это могло быть связано с трещиной в хвостовой части.[11] На VH-UKK уже дважды появлялись трещины.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "New England Airways 1931–1936". Музей австралийской коммерческой авиации. Получено 8 августа 2020.
  2. ^ «Самолет, приземлившийся на животе, не спуская колеса с землей, посадил величайшего гражданского пилота Австралии». Queensland Times (25, 185) (Ежедневное издание). Квинсленд, Австралия. 2 декабря 1954 г. с. 1. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ "New England Airways". Северная Звезда. 55. Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 октября 1930 г. с. 6. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «Планы New England Airways». Ежедневный бюллетень Townsville. LVII (120). Квинсленд, Австралия. 21 мая 1935 г. с. 9. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ «Авиакомпании Австралии». Телеграф. Квинсленд, Австралия. 28 декабря 1935 г. с. 21 год. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ ""Авиакомпании Австралии."". Манилла Экспресс. XXXVII (74). Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 сентября 1935 г. с. 1. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "A.N.A. зарабатывает 180 515 фунтов стерлингов". Аргус (Мельбурн). Виктория, Австралия. 1 декабря 1956 г. с. 18. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ «Авиакомпания Aust. Показывает убыток». Sydney Morning Herald (36, 509). Новый Южный Уэльс, Австралия. 27 декабря 1954 г. с. 4. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "Последняя авария Стинсона". Северный вестник. 94 (1258). Квинсленд, Австралия. 22 мая 1937 г. с. 19. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «Корониальное расследование». The Beaudesert Times. XXIX (1506). Квинсленд, Австралия. 16 апреля 1937 г. с. 4. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ «Фатальная авиакатастрофа самолета Стинсон». Возраст (28, 061). Виктория, Австралия. 29 марта 1945 г. с. 3. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "Крушение Стинсона". Cairns Post (13, 444). Квинсленд, Австралия. 4 апреля 1945 г. с. 3. Получено 9 августа 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.

внешняя ссылка